Κλήσεις Δεκεμβρίου στην Αττική - Για πρώτη φορά περισσότερες κλήσεις για ζώνη παρά για κράνος!

Θα μπορούσε να σηματοδοτεί αλλαγή τακτικής από την ΕΛ.ΑΣ., με περισσότερους ελέγχους στα αυτοκίνητα
Κλήσεις για ζώνη και κράνος
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/1/2025

Εδώ και αρκετά χρόνια, η ΕΛ.ΑΣ. ανακοινώνει σε μηνιαία βάση στατιστικά στοιχεία για τις βεβαιωμένες παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. στην Αττική, και 10 στις 10 φορές οι κλήσεις για κράνος ξεπερνούν εκείνες για ζώνη ασφαλείας, πολλές φορές ακόμα και σε αναλογία 3 προς 1! Κι όμως, τον Δεκέμβριο του 2024 για πρώτη φορά όσο θυμόμαστε, οι κλήσεις για ζώνη ήταν διπλάσιες από εκείνες για κράνος…

Σημειώστε πως ακόμα δεν γνωρίζουμε τις αιτίες της πολύ μεγάλης μεταστροφή στους αριθμούς των κλήσεων, όμως θα θέλαμε να πιστεύουμε πως η αστυνομία αποφάσισε να δώσει περισσότερο βάρος και στους ελέγχους τετράτροχων. Μια ακόμη πιθανότητα για την πρωτόγνωρη αναλογία κλήσεων θα μπορούσε να αφορά στις κρύες ημέρες του Δεκεμβρίου, που όμως δεν ήταν πολλές.

Αν δούμε τις ανακοινώσεις των τελευταίων τριών μηνών πριν τον Δεκέμβριο από την ΕΛ.ΑΣ., οι κλήσεις για ζώνη και κράνος είχαν ως εξής:

Μήνας Κράνος Ζώνη
Σεπτέμβριος 2.919 1.037
Οκτώβριος 921 896
Νοέμβριος 3.247 1.537
Δεκέμβριος 482 983

Μεγάλη η μεταστροφή, και εμείς παραθέτουμε μόνο 3 μήνες για σύγκριση, με την αναλογία των κλήσεων να ήταν πάντα υπέρ του κράνους μέχρι σήμερα.

Όπως έχουν τα πράγματα, κατά τον Δεκέμβριο του 2024 βεβαιώθηκαν από την ΕΛ.ΑΣ. στην Αττική 29.109 παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. από τις οποίες 1.201 σε βαθμό πλημμελήματος.

Ενδεικτικά βεβαιώθηκαν:

•              70 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, από τις οποίες οι 79 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος,

•              364 παραβάσεις ορίου ταχύτητας,

•              350 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,

•              315 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου,

•              983 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,

•              432 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους και,

•              108 παραβάσεις για επικίνδυνους ελιγμούς.

Το ίδιο χρονικό διάστημα στην περιοχή της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής σημειώθηκαν 410 τροχαία ατυχήματα με 475 παθόντες και ειδικότερα:

•              12 θανατηφόρα με 12 νεκρούς,

•              10 σοβαρά με 10 σοβαρά τραυματίες,

•              388 ελαφρά με 453 ελαφρά τραυματίες.

 

Dino Signiori – Έφυγε από τη ζωή ο ιδρυτής της SIDI

Στα 90 του χρόνια πέθανε ο Ιταλός που αφιέρωσε τη ζωή του στα μοτοσυκλετιστικά και ποδηλατικά παπούτσια
Dino Signiori
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/3/2026

Γεννημένος στην πόλη Maser της επαρχίας Treviso στον ιταλικό βορρά το 1935, ο Dino Signori ξεκίνησε ως αθλητής ποδηλασίας, αλλά πριν καν κλείσει τα 30 του χρόνια είχε στρέψει το ενδιαφέρον του στην κατασκευή τεχνικών παπουτσιών για το άθλημα αυτό.

Η περιοχή στην οποία γεννήθηκε και πέρασε τη ζωή του, άλλωστε, είχε μακρά ιστορία στην υποδηματοποιία της Ιταλίας από την 14ο αιώνα υπό τη διοίκηση της Βενετίας, στην οποία ανήκε.

Sidi

Ο Signiori ίδρυσε τη Sidi το 1960, ονομάζοντάς τη από τα αρχικά του ονοματεπώνυμού του – SIgniori DIno – και ξεκίνησε από ένα μικρό εργαστήρι για να εξελιχθεί σε έναν πρωτοπόρο της τεχνικής υπόδησης, δημιουργώντας προϊόντα που έντυσαν τα πόδια πολλών σπουδαίων αθλητών της Μοτοσυκλέτας και του Ποδηλάτου.

Sidi

Ο διευθύνων σύμβουλος της Sidi, Davide Rossetti, αποχαιρέτησε τον ιδρυτή της Sidi με τα παρακάτω λόγια: “Ο Dino Signori δεν ίδρυσε απλώς μια εταιρεία, αλλά άνοιξε έναν νέο δρόμο. Μας δίδαξε πως η πρόοδος έρχεται από την καθημερινή δέσμευση, τον σεβασμό προς τους ανθρώπους και την ικανότητα να χτίσεις ένα καλύτερο αύριο μέσω της σκληρής δουλειάς. Η κληρονομιά του ζει στις αξίες που καθοδηγούν σήμερα τη Sidi: πάθος, έρευνα και αφοσίωση, με την επιθυμία για καθημερινή πρόοδο.

“Απευθύνοντας τα συλλυπητήρια προς τον ιδρυτή Dino Signori, όλη η Sidi συγκεντρώνεται γύρω από την οικογένειά του και όλους όσους τον ήξεραν και αγαπούσαν, τιμώντας έναν πρωτοπόρο, έναν εφευρέτη που έχει πια καταστεί σημείο αναφοράς στον τομέα μας.”

Ετικέτες