Κλήσεις Δεκεμβρίου στην Αττική - Για πρώτη φορά περισσότερες κλήσεις για ζώνη παρά για κράνος!

Θα μπορούσε να σηματοδοτεί αλλαγή τακτικής από την ΕΛ.ΑΣ., με περισσότερους ελέγχους στα αυτοκίνητα
Κλήσεις για ζώνη και κράνος
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/1/2025

Εδώ και αρκετά χρόνια, η ΕΛ.ΑΣ. ανακοινώνει σε μηνιαία βάση στατιστικά στοιχεία για τις βεβαιωμένες παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. στην Αττική, και 10 στις 10 φορές οι κλήσεις για κράνος ξεπερνούν εκείνες για ζώνη ασφαλείας, πολλές φορές ακόμα και σε αναλογία 3 προς 1! Κι όμως, τον Δεκέμβριο του 2024 για πρώτη φορά όσο θυμόμαστε, οι κλήσεις για ζώνη ήταν διπλάσιες από εκείνες για κράνος…

Σημειώστε πως ακόμα δεν γνωρίζουμε τις αιτίες της πολύ μεγάλης μεταστροφή στους αριθμούς των κλήσεων, όμως θα θέλαμε να πιστεύουμε πως η αστυνομία αποφάσισε να δώσει περισσότερο βάρος και στους ελέγχους τετράτροχων. Μια ακόμη πιθανότητα για την πρωτόγνωρη αναλογία κλήσεων θα μπορούσε να αφορά στις κρύες ημέρες του Δεκεμβρίου, που όμως δεν ήταν πολλές.

Αν δούμε τις ανακοινώσεις των τελευταίων τριών μηνών πριν τον Δεκέμβριο από την ΕΛ.ΑΣ., οι κλήσεις για ζώνη και κράνος είχαν ως εξής:

Μήνας Κράνος Ζώνη
Σεπτέμβριος 2.919 1.037
Οκτώβριος 921 896
Νοέμβριος 3.247 1.537
Δεκέμβριος 482 983

Μεγάλη η μεταστροφή, και εμείς παραθέτουμε μόνο 3 μήνες για σύγκριση, με την αναλογία των κλήσεων να ήταν πάντα υπέρ του κράνους μέχρι σήμερα.

Όπως έχουν τα πράγματα, κατά τον Δεκέμβριο του 2024 βεβαιώθηκαν από την ΕΛ.ΑΣ. στην Αττική 29.109 παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. από τις οποίες 1.201 σε βαθμό πλημμελήματος.

Ενδεικτικά βεβαιώθηκαν:

•              70 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, από τις οποίες οι 79 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος,

•              364 παραβάσεις ορίου ταχύτητας,

•              350 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,

•              315 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου,

•              983 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,

•              432 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους και,

•              108 παραβάσεις για επικίνδυνους ελιγμούς.

Το ίδιο χρονικό διάστημα στην περιοχή της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής σημειώθηκαν 410 τροχαία ατυχήματα με 475 παθόντες και ειδικότερα:

•              12 θανατηφόρα με 12 νεκρούς,

•              10 σοβαρά με 10 σοβαρά τραυματίες,

•              388 ελαφρά με 453 ελαφρά τραυματίες.

 

Η Keeway εξαγόρασε την Gaokin Motorcycle για να βγάζει Morbidelli κρατάει και τα Benelli!

Η ενσωμάτωση του μοτοσυκλετιστικού τμήματος της Gaokin στο Keeway Group έχει άμεση επίδραση στη γκάμα της Morbidelli
Morbidelli Timeless 1200
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/2/2026

Ανακοινώθηκε επίσημα στην Κίνα η απόκτηση από το Keeway Group της Gaokin Motorcycle, δηλαδή του τμήματος της Chongqing Gaokin Industrial που σχεδιάζει, εξελίσσει και κατασκευάζει μοτοσυκλέτες. H συμφωνία περιλαμβάνει τα τμήματα R&D κινητήρων και μοτοσυκλετών, όλες τις παραγωγικές μονάδες της Gaokin που κατασκευάζουν δίκυκλα, καθώς και όλα τα πνευματικά δικαιώματά της που σχετίζονται με μοτοσυκλέτες.

Ο Όμιλος Keeway ιδρύθηκε το 1999 στην Ουγγαρία και διατηρεί στενή σχέση με την QJMOTOR, με την οποία από κοινού απέκτησαν τη Benelli το 2005. Έχει παρουσία σε περισσότερες από 100 χώρες και πάνω από 10,000 σημεία πώλησης παγκοσμίως, διαθέτοντας μέσω αυτών τόσο τα μοντέλα των Keeway, Morbidelli και Benelli, καθώς και της Benda με την οποία επίσης έχει ξεκινήσει συνεργασία.

Η σχέση της Gaokin με τον Όμιλο Keeway μετρά ήδη κάποια χρόνια, καθώς οι κινητήρες της πρώτης ήδη χρησιμοποιούνται στις μοτοσυκλέτες της Morbidelli.

Πρόκειται για μια εταιρεία γνώριμη και στην Ελλάδα εξαιτίας της συνεργασίας της με το αυστριακό KSR Group για τις μοτοσυκλέτες της Brixton, οι οποίες σχεδιάζονται στην Ευρώπη και κατασκευάζονται στην Κίνα από τη Gaokin.

Η Brixton αποτελεί πνευματική ιδιοκτησία των Ευρωπαίων και εξαιρείται της παραπάνω απόκτησης.

Καθώς λοιπόν η Keeway ανακοίνωσε την απόκτηση του μοτοσυκλετιστικού κομματιού της Gaokin, παρουσίασε παράλληλα ένα νέο μοντέλο που θα προστεθεί στη γκάμα της Morbidelli. Ο λόγος για το ρετρό γυμνό GK1200 της Gaokin, το οποίο θα μετονομαστεί σε Timeless 1200 και, αν σας φαίνεται οικείο, δεν είναι καθόλου τυχαίο. Πρόκειται για το Brixton Cromwell 1200, κατασκευασμένο από τη Gaokin, που θα φορέσει πλέον και το σήμα της Morbidelli, μόνο όμως μέσα στην Κίνα καθώς σχέδια της Brixton δεν μπορούν να βγουν στην Ευρώπη με το σήμα της Morbidelli.

Για να δώσει επιπλέον δημοσιότητα στο νέο της μοντέλο μάλιστα η Morbidelli έτρεξε στην Κίνα μια καμπάνια καλώντας το κοινό να ψηφίσει ποια χρώματα θέλει να έχει το νέο Timeless, όταν με το καλό θα κυκλοφορήσει τον Μάρτιο 2026 στην κινέζικη αγορά.

Ετικέτες