Κορωνοϊός: Κάτω από 1 Ευρώ η βενζίνη σε πόλεις της Ισπανίας!

Μέση τιμή στο 1,2 Ευρώ ανά λίτρο!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/3/2020

Ιστορικό χαμηλό για την εποχή του Ευρώ, από το 2005 και μετά, καταγράφει η Ισπανία αυτή την στιγμή στα βενζινάδικά της. Έτσι κι αλλιώς μέρες τώρα, στα Κανάρια Νησιά που έχουν δική τους τιμολογιακή πολιτική, η τιμή έχει πέσει στο 0,8 Ευρώ και το Diesel ακόμη χαμηλότερα, ωστόσο δεν αποτελούν είδηση τα νησιά με ειδικό καθεστώς φορολογίας.

Σήμερα, 17 Μαρτίου, η τιμή της βενζίνης στα ανατολικά παράλια της ηπειρωτικής Ισπανίας που κανονικά τέτοια εποχή θα έσφυζαν από ζωή με Βορειοευρωπαίους τουρίστες σε μία σεζόν που δεν σταματά, ή και με δημοσιογράφους που θα οδηγούσαν νέα μοντέλα μοτοσυκλετών, όπως ήταν προγραμματισμένο, τώρα είναι έρημα τελείως.

Η μέση τιμή στην Ισπανία έχει πέσει στο 1,209 όμως στην Αλμερία, Βαλένθια, Μάλαγκα, και Ταραγκόνα, τουριστικές περιοχές που έχουν πληγεί περισσότερο από κάθε άλλη, τα βενζινάδικα έχουν την απλή βενζίνη από 0,953€ έως 0,959€!

Το Diesel έχει πέσει στο 0,876€ στις ίδιες περιοχές ενώ αρκετά βενζινάδικα κατεβάζουν ρολά…

Αντίστοιχα στην Αττική οι τιμές της βενζίνης έχουν αρχίσει να παίρνουν τον κατήφορο, όχι όμως σε ποσοστό αντίστοιχο με αυτό που συμβαίνει αυτή την στιγμή σε ένα πολύ μεγάλο κομμάτι της Ισπανίας

Η Yamaha σταματά τη διάθεση των Tricity στην Ιαπωνία – Συνεχίζουν κανονικά στον υπόλοιπο κόσμο

Μετά και την εξαφάνιση του Niken το 2024, η ιαπωνική γκάμα της Yamaha δεν θα έχει πια κανένα τρίτροχο που πλαγιάζει
tricity
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/4/2026

Τα τρία μοντέλα Tricity που είναι σήμερα διαθέσιμα στην Ιαπωνία δεν θα παραμείνουν έτσι για πολύ καιρό ακόμη, καθώς η Yamaha προτίθεται να σταματήσει να πουλά τα τρίτροχα σκούτερ στην πατρίδα της.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει πλέον αναρτήσει στις σελίδες των τριών εκδόσεων Tricity της ιαπωνικής αγοράς (125, 155 και 300), το 125 θα ολοκληρώσει τον κύκλο του το φετινό Καλοκαίρι, το 155 θα ακολουθήσει το Φθινόπωρο, ενώ το 300 ήδη διαθέτει μόνο το προϋπάρχον στοκ του στη χώρα.

Παραδόξως η Yamaha δεν έχει παρουσιάσει στην Ιαπωνία το νέο Tricity 300 με τον αερόσακο και η απόφαση να σταματήσει τη διάθεση των τριών LMW (Leaning Multi Wheeler) μοντέλων της δεν συνοδεύεται από κάποια επίσημη δικαιολογία.

niken

Αυτό έρχεται σε συνέχεια της απόσυρσης από την ιαπωνική αγορά και του Niken το 2024 (μόλις έναν χρόνο αφότου είχε αναβαθμιστεί με τον νέο CP3 των 890cc), αφήνοντας τη Yamaha χωρίς κανένα LMW μοντέλο στη διαθέσιμη γκάμα της πατρίδας της.

Όσον αφορά τις δικές μας αγορές, τόσο το Niken όσο και τα Tricity συνεχίζουν απρόσκοπτα την πορεία τους με το βλέμμα στο μέλλον, καθώς το 125 ανανεώθηκε πέρυσι και το 300 φέτος - κανείς λογικός δεν θα ανανέωνε ένα μοντέλο, καινοτομώντας μάλιστα με την ενσωμάτωση αερόσακου, αν αυτό όδευε προς το τέλος του.

Η απόφαση της Yamaha αφορά αποκλειστικά στην αγορά της Ιαπωνίας, όπου ίσως οι πωλήσεις να μην ήταν στο επίπεδο που θα περίμεναν, ωστόσο η συνεχής ανανέωση των Tricity είναι η πειστικότερη απόδειξη της επιτυχίας που απολαμβάνουν αυτά τα σκούτερ στις ευρωπαϊκές αγορές.

 

Ετικέτες