Η V85 TT παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην EICMA το 2017, αναγγέλλοντας την επιστροφή της Moto Guzzi στην on-off κατηγορία, καθώς έναν χρόνο νωρίτερα είχε αποσύρει το Stelvio 1200 που την εκπροσωπούσε λόγω της έλευσης των προδιαγραφών Euro4.
Έναν χρόνο αργότερα το είδαμε στην τελική της μορφή στην Intermot του 2018 και από φέτος θα αποτελεί μια εναλλακτική επιλογή για όσους αναβάτες θέλουν μια μεγάλη on-off αλλά και θα προσφέρει λύση στους πιο περιπετειώδεις οπαδούς της εταιρείας, τους Guzzisti. Ο κινητήρας είναι νέος, διατηρώντας την κλασσική διάταξη V 90ο και εγκάρσια τοποθετημένος, με την ιπποδύναμή του να αγγίζει τους 80 ίππους, ενώ η ροπή φτάνει τα 8,15 χιλιογραμμόμετρα. Ο σχεδιασμός του V85 βρίσκεται πιο κοντά στην παραδοσιακή φιλοσοφία της Moto Guzzi –συγκριτικά με το Stelvio που είχε πιο σύγχρονο σχεδιασμό- ενώ παράλληλα είναι εξοπλισμένο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας.
Η διαχείριση του γκαζιού γίνεται ηλεκτρονικά (ride by wire) προσφέροντας έτσι τη δυνατότητα στο αναβάτη να επιλέξει μέσα απ’ το μενού της έγχρωμης οθόνης του πίνακα των οργάνων τα riding modes που προσφέρονται. Στον εξοπλισμό συμπεριλαμβάνεται το ABS και το traction control, ενώ μέσω της εφαρμογής Moto Guzzi Mia καθίσταται δυνατή η σύνδεση του smartphone με τη μοτοσυκλέτα, διευρύνοντας τις δυνατότητες του πίνακα των οργάνων. Η παραγωγή της μοτοσυκλέτας έχει ξεκινήσει ήδη από χθες (6 Φεβρουαρίου) στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου της εταιρείας με την μεγάλη κόκκινη πόρτα, ενώ η μεγάλη απήχηση που έχει στο κοινό αντανακλάται κι από τις 8.000 αιτήσεις για test rides που έχουν παραλάβει ήδη από όλη την Ευρώπη.
Οι πρώτοι που έδειξαν θερμό ενδιαφέρον για να δοκιμάσουν την V85 TT εκτός απ’ τους Ιταλούς αναβάτες ήταν οι Γερμανοί, οι Γάλλοι, Άγγλοι, οι Ισπανοί και οι Αυστριακοί, ενώ πριν λίγες μέρες ξεκίνησαν και τα bookings των test rides για την αμερικάνικη αγορά.
MotoGP 26 - Το ανανεωμένο επίσημο παιχνίδι της διοργάνωσης [VIDEO]
Με τις μοτοσυκλέτες και τους αναβάτες της νέας σεζόν - Ακόμα και συνεντεύξεις τύπου δίνεις!
Από τον
Κώστα Γκαζή
5/3/2026
Το studio δημιουργίας βίντεο-παιχνιδιών Milestone παρουσιάζει τη νέα έκδοση του επίσημου videogame του MotoGP, με αρκετές ανανεώσεις για τη σεζόν του 2026, και φυσικά με όλους τους αναβάτες και τις μοτοσυκλέτες που συμμετέχουν στη διοργάνωση.
Τα παιχνίδια μοτοσυκλέτας είναι ίσως το άγιο δισκοπότηρο του κάθε προγραμματιστή, αφού μέχρι και σήμερα ανάθεμα κι αν καταφέρνουν να αιχμαλωτίσουν έστω και ελάχιστη από την αίσθηση και τα physics των δύο τροχών. Η μοτοσυκλέτα είναι ένα πολύ δυσκολότερο όχημα από το αυτοκίνητο, όσον αφορά στην πιστή απόδοση της κίνησής της, αλλά ακόμα περισσότερο στην αίσθηση που παίρνει ο παίκτης κατά τον έλεγχό της. Αν τώρα για τα videogames αυτοκινήτου κυκλοφορούν τιμονιέρες, πετάλια, καθίσματα με ανάδραση, καμπίνες, κλπ. ώστε να μπορεί κανείς να πλησιάζει αρκετά στην αίσθηση ελέγχου ενός τετράτροχου, η μοτοσυκλέτα είναι άλλη ιστορία. Ο έλεγχος γίνεται συνήθως με τα κλασικά χειριστήρια των παιχνιδομηχανών, οπότε κάθε παραλληλισμός με τον πραγματικό χειρισμό μιας μοτοσυκλέτας πάει περίπατο. Να μη μιλήσουμε για την αίσθηση ισορροπίας, που είναι σχεδόν αδύνατον να αποτυπωθεί σωστά.
Παρόλα αυτά, κάθε χρονιά τα παιχνίδια μοτοσυκλέτας γίνονται κατά τι καλύτερα, δίνοντάς μας ελπίδες για κάτι καλύτερο... στο μέλλον.
Η Milestone αναφέρει πως τα physics -η απόδοση των φυσικών δυνάμεων που επενεργούν σε μοτοσυκλέτα και αναβάτη- για το 2026 έχουν επανασχεδιαστεί και βελτιωθεί, για καλύτερο έλεγχο στις στροφές και στις εξόδους από αυτές. Βελτίωση υπάρχει και στην κίνηση των αναβατών, ενώ νέο είναι ένα σύστημα… διαχείρισης βάρους (;) που ακόμη δεν γνωρίζουμε τι ακριβώς κάνει.
Κάθε αναβάτης έχει δικά του αδύνατα και δυνατά σημεία, ενώ όσο αγωνίζεται κανείς, τόσο ξεκλειδώνει και περισσότερα πακέτα συλλεκτικών καρτών. Η συλλογή περιλαμβάνει κάρτες διαφορετικών βαθμών σπανιότητας, ακόμη και αποκλειστικά artworks που δημιούργησε η Γιαπωνέζα καλλιτέχνις Ranka Fujiwara.
Στη νέα έκδοση του παιχνιδιού υπάρχει και μια επιπλέον πίστα, εκείνη του Canterbury Park της Αγγλίας, όπου θα μπορείς να αγωνιστείς με motard, flat track και minibikes. Επιπλέον θα μπορείς να οδηγήσεις στις πίστες του Παγκοσμίου μοτοσυκλέτες παραγωγής -πες το προπόνηση.
Στα paddock βρίσκονται τα μενού και η πρόσβαση του ανανεωμένου career mode, ενώ θα πρέπει να εκπληρώνεις και τις υποχρεώσεις σου απέναντι στα media με συνεντεύξεις τύπου, όπου θα μπορείς να προκαλέσεις κάποιον αντίπαλο ή να δηλώσεις εμπιστοσύνη στην ομάδα σου!
Οι επιλογές και οι δηλώσεις σου θα επηρεάζουν τους στόχους και την πορεία της καριέρας σου, οπότε όπως γράφει το δελτίο τύπου… “θα πρέπει να σκεφτείς προσεκτικά τον δρόμο προς τη δόξα”. Παράλληλα, η αγορά αναβατών γίνεται πιο ζωντανή από ποτέ, καθώς θα συζητάς με τον μάνατζέρ σου για τα επόμενα βήματα της καριέρας σου.
Για άλλη μια φορά, συναντούμε τα modes Arcade και Pro. Το Arcade mode, ανανεωμένο σε σχέση με το προηγούμενο παιχνίδι, είναι ιδανικό για νέους παίκτες ή για όσους προτιμούν πιο απλό gameplay. Αντίθετα, το Pro mode, σε συνδυασμό με τα νέα physics, προσφέρει τ πιο ρεαλιστική εμπειρία οδήγησης, μαζί με ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας.
Πέρα από το single player mode ο παίκτης θα μπορεί να δοκιμάσει τις ικανότητές του απέναντι σε παίκτες από όλο τον κόσμο. Με cross-play, βελτιωμένο matchmaking και πλήρες grid έως και 22 παικτών, ετοιμαστείτε για δυνατές online μάχες.
Το MotoGP 26 θα κυκλοφορήσει στις 29 Απριλίου για PlayStation 5, Xbox Series X και Series S, Nintendo Switch, Nintendo Switch 2, ROG Xbox Ally, ROG Xbox Ally X και για PC μέσω των Steam και Epic Games Store.
Στις εκδόσεις για Nintendo Switch και Nintendo Switch 2 δεν υποστηρίζεται cross-play και το grid περιορίζεται σε 12 αναβάτες.
Δυστυχώς μέσα στις χώρες που μπορούν να προπαραγγείλουν το παιχνίδι, ΔΕΝ βρίσκεται η Ελλάδα. Οπότε, υπομονή.
