Intermot 2018: Moto Guzzi V85TT (Piaggio Group-VIDEO)

Κλασσική όψη με υψηλή τεχνολογία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/10/2018

Η Moto Guzzi υπόσχεται ότι το καινούριο V85TT θα σε πάει εκεί ακριβώς που ακούμπησες το δάκτυλό σου πάνω στο χάρτη χωρίς δεύτερη σκέψη. Για να το επιτύχει αυτό συνδυάζει την παραδοσιακή αρχιτεκτονική του ιταλικού V2 κινητήρα με τον διαμήκη άξονα της Moto Guzzi με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας των ηλεκτρονικών των superbike της Aprilia.

Έτσι τα ψηφιακά όργανα του V85TT είναι η έγχρωμη οθόνη υψηλής ανάλυσης που υπάρχει και στα Touno 1100 και RSV4, μόνο που σε αυτή την περίπτωση έχουν εμπλουτιστεί με επιπλέον λειτουργίες, επικεντρωμένες στο ταξίδι και την καθημερινή οδήγηση. Οπότε πέρα από το πλήρες trip computer, έχουμε επιπλέον πληροφορίες για τον καιρό, την θερμοκρασία της ασφάλτου και ένα ολοκληρωμένο σύστημα built-in πλοήγησης. Φυσικά μπορείς να συνδέσεις οποιαδήποτε δική σου συσκευή μέσω Bluetooth και προβάλλοντας τις ενδείξεις της στον πίνακα οργάνων και να την χειριστείς από τους διακόπτες στο τιμόνι.

Στον τομέα των συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας, έχουμε ρυθμιζόμενα traction control και ABS, καθώς και διαφορετικούς χάρτες για την απόδοση του κινητήρα. Πρόκειται φυσικά για έναν αερόψυκτο, δικύλινδρο, διβάλβιδο με άξονα, ο οποίος όμως έχει πάρα πολλές διαφορές σε σχέση με εκείνον που ήδη υπάρχει στο V9.

Καθώς έπρεπε να σχεδιαστεί ένα καινούριο πλαίσιο, οι άνθρωποι της Moto Guzzi άρπαξαν την ευκαιρία και προχώρισαν σε μια ριζική αναβάθμιση του κινητήρα τους.

Το αποτέλεσμα είναι η μέγιστη ιπποδύναμη να έχει ανέβει στους 80 ίππους και το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας δεν ξεπερνά τα 225 κιλά την κάνουν μία από τις ελαφρύτερες μοτοσυκλέτες στην κατηγορία των full size On-Off. Η εμφάνισή της στα καταστήματα έχει προγραμματιστεί για των Μάρτιο, ενώ για την Ιταλία η τιμή της αναμένεται να είναι κοντά στα 11.500 ευρώ.

Δείτε εδώ το video της παρουσίασης από την Κολωνία όπως το μεταδώσαμε LIVE καθώς και μία πλούσια συλλογή φωτογραφιών:

 

Ετικέτες

Νέο Beta XTrainer 200 2Τ και αναβαθμισμένος εξοπλισμός στο 300 2Τ

Μεγαλώνει η οικογένεια δίχρονων enduro
beta xtrainer 200 2t
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/6/2026

Η σειρά των XTrainer μοντέλων δημιουργήθηκε με το μοντέλο 300 κυβικών για να φέρει μια επιπλέον επιλογή που απευθύνεται στον ερασιτέχνη, στον χομπίστα που δεν έχει απαραιτήτως ανάγκη τα πιο εστιασμένα σε αγωνιστική χρήση RR, RR Race και RR X-Pro.

Στη γκάμα του 2027 η ιταλική εταιρεία προσθέτει ένα νέο μοντέλο, το XTrainer 200 2T που έχει εξελιχθεί πάνω στον κινητήρα των ανάλογων RR.

Beta XTrainer 200 2T

Η Beta ενσωμάτωσε στη σειρά XTrainer μερικές αλλαγές για τον επόμενο χρόνο που είναι κοινές στα μοντέλα 200 και 300 κυβικών. Αυτές περιλαμβάνουν:

  • Νέος προβολέας και μάσκα,
  • Επανασχεδιασμένος οδηγός αλυσίδας,
  • Επανασχεδιασμένο προστατευτικό γραναζιού τελικής μετάδοσης,
  • Νέα γραφικά και χρώματα,
  • Μαύρο πλαίσιο, για πρώτη φορά στα μοντέλα XTrainer,
  • Νέα πίσω δισκόπλακα 240 mm με κυματιστό προφίλ.
Beta XTrainer 200 2T

Το νέο XTrainer 200 2Τ εισάγεται στη γκάμα προκειμένου να εξυπηρετήσει αναβάτες που βρίσκουν το 300 πολύ ψηλό και δυνατό, φέρνοντας χαμηλότερο ύψος σέλας, κατά 20 mm συγκριτικά με τα RR, καθώς και ηλεκτρική μίζα.

Beta XTrainer 200 2T

Ο κινητήρας του XTrainer 200 έχει υποστεί αρκετές αλλαγές από την RR αφετηρία του προκειμένου να προσαρμόσει την απόδοσή του ως ένα φιλικό μοντέλο για εισαγωγή στο enduro:

  • Νέα εξάτμιση, σχεδιασμένη για περισσότερη ροπή χαμηλά,
  • Νέα κεφαλή με διαφορετικό σχήμα για τον θάλαμο καύσης, επίσης για να τονωθεί η απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές,
  • Νέο πιστόνι με μακρύτερες φούστες,
  • Μαλακότερα ελατήρια συμπλέκτη για ελαφρύτερη αίσθηση στο χέρι,
  • Αναθεωρημένη θυρίδα εξαγωγής για ενίσχυση της ροπής και ομαλότερες εκκινήσεις,
  • Νέα χαρτογράφηση ανάφλεξης για να συμβαδίσει με τις υπόλοιπες αλλαγές στον κινητήρα,
  • Επανασχεδιασμένη εξάτμιση προερχόμενη από το 300άρι XTrainer,
  • Επανασχεδιασμένη εισαγωγή αέρα στο φιλτροκούτι, επίσης για να ταιριάξει με τις αλλαγές στον κινητήρα.
  • Ηλεκτρικό βεντιλατέρ για το ψυγείο, όπως και στο 300.
Beta XTrainer 200 2T

Το πλαίσιο του XTrainer 200 2Τ βασίζεται σε αυτό το 300, τροποποιημένο καταλλήλως για την απόδοση και την κατανομή βάρους του νέου μοντέλου.

Τα νέα Beta XTrainer 200 και 300 2Τ του 2027 είναι διαθέσιμα στο δίκτυο της εταιρείας από τα μέσα του Ιούνη 2026.

Ετικέτες