KTM - Bajaj: Η εκατομμυριοστή μοτοσυκλέτα της συνεργασίας τους

Εντυπωσιακό νούμερο από το εργοστάσιο του Chakan στην Ινδία
Bajaj - KTM 1 εκατομμύριο μοτοσυκλέτες στην παραγωγή
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/1/2023

Η KTM και η Bajaj γιόρτασαν την παραγωγή της εκατομμυριοστής μοτοσυκλέτας της συνεργασίας τους από το εργοστάσιο του Chakan στην ομόσπονδη πολιτεία της Μαχαράστρα στην Ινδία, που ήταν ένα KTM 390 Adventure.

Για την περίσταση, στο εργοστάσιο της Bajaj στην Ινδία βρέθηκαν ο CEO της Pierer Mobility AG Stefan Pierer και ο CEO της Bajaj Auto Limited, Rajiv Bajaj, όπου φωτογραφήθηκαν με τη μοτοσυκλέτα που έκλεισε το εντυπωσιακό νούμερο.

Θυμίζουμε πως στο Chakan της Ινδίας παράγονται τα μικρά μοντέλα των KTM (125-390 κ.εκ.) & Husqvarna (125-401 κ.εκ.), με την παραγωγή να έχει ξεκινήσει το 2011, και με τις πρώτες μοτοσυκλέτες να φτάνουν στην αγορά το 2012. Οι μοτοσυκλέτες του συγκεκριμένου εργοστασίου καταλήγουν τόσο στην ινδική αγορά, όσο και στον υπόλοιπο κόσμο.

Η συνεργασία KTM - Bajaj (ή Bajaj - KTM, αναλόγως ποια εταιρεία γράφει τα δελτία τύπου), ξεκίνησε το 2007 όταν η Bajaj Auto International Holdings BV (BAIHBV) αγόρασε το 14,5% της KTM Power Sports AG και κατόπιν έγινε αντιπρόσωπος της αυστριακής εταιρείας στην Ινδία. Σταδιακά, η BAIHBV αύξησε το ποσοστό της στην ΚΤΜ μέχρι το 48%. Το 2021 KTM & Bajaj “απλούστευσαν” τη συνεργασία τους, με την BAIHBV να ανταλλάζει το 46,5% των μετοχών της στην ΚΤΜ για να πάρει ως αντάλλαγμα το 49,9% στην PTW Holding AG, τη μητρική δηλαδή εταιρεία της ΚΤΜ.

Η ΚΤΜ στην Ινδία διαθέτει πλέον περισσότερους από 450 dealer σε σχεδόν 350 πόλεις, ενώ ένα μεγάλο μέρος από τις συνολικές πωλήσεις των παραχθέντων δικύκλων του Chakan αφορά στη χώρα παραγωγής τους.

KTM - Bajaj

“Όταν σφραγίσαμε τη συνεργασία μας το 2007, θέσαμε στόχο να εξελίξουμε καινοτομίες ως στρατηγικός επενδυτής, ώστε να κάνουμε την ΚΤΜ και τη Husqvarna παγκοσμίως γνωστές. Φτάσαμε το ένα εκατομμύριο μοτοσυκλέτες. Και θα ακολουθήσουν πολλές περισσότερες”, δήλωσε στον ινδικό τύπο ο Rajiv Bajaj.

Αντίστοιχα, ο Stefan Pierer είπε μεταξύ άλλων: “Αυτό είναι ένα σημαντικό event για τις PIERER Mobility & Bajaj Auto. Η επιτυχία μας βασίζεται σε 4 πυλώνες: παγκοσμιοποίηση, συνεχής καινοτομία, υπάλληλοι με κίνητρα, και καταξιωμένες μάρκες. Ως ο Ευρωπαίος ηγέτης στην κατασκευή μοτοσυκλετών βρήκαμε στην Bajaj τον σωστό συνεργάτη με το ίδιο πάθος, για μια επιτυχημένη συνεργασία που μας γεμίζει εμπιστοσύνη για το μέλλον.”

Θυμίζουμε πως η Bajaj έχει ήδη συνάψει συνεργασία και με την Triumph, για την παραγωγή εισαγωγικών μοντέλων μικρού κυβισμού των Βρετανών, με τις πρωτότυπες μοτοσυκλέτες να έχουν φωτογραφηθεί κατά τη διάρκεια των δοκιμών τους

Ετικέτες

Kirian Mirabet, Bassella Race, Honda Transalp - On-Board βίντεο όχι για αγοραφοβικούς

Παλεύοντας ενάντια στη λάσπη και στα λούκια, μαζί με 1.200 ακόμα μοτοσυκλέτες!
Kirian Mirabet
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2026

Ο Kirian Mirabet είναι ένας Καταλανός influencer / αγωνιζόμενος που έχει κάνει όνομα για τα εντυπωσιακά του ν βίντεο στα οποία συνήθως οδηγεί πέρα από τα όρια στο χώμα μεγάλες Adventure μοτοσυκλέτες τις οποίες έχει μετασκευάσει για enduro. Παρόλο που συνήθως καβαλά μια μετασκευασμένη Africa Twin, στο τελευταίο (On-Board) βίντεο του τον βλέπουμε να οδηγεί ένα σπέσιαλ Transalp 750 με ψηλό φτερό και τρακτερωτά ελαστικά στον πολυπληθή αγώνα Bassella Race του 2026. Απομακρύνετε τους αγοραφοβικούς από τις οθόνες, και απολαύστε λάσπη, ιδρώτα και “ανθρωπίλα”…

Συνήθως οι άνθρωποι παίρνουν τα βουνά για να απομακρυνθούν από τους ανθρώπους, να απολαύσουν τη φύση και να φιλοσοφήσουν για τα μεγάλα ερωτήματα της ζωής. Όχι ο Kirian. Ούτε οι 1.200 συμμετέχοντες του Bassella Race, που όπως φαίνεται απολαμβάνουν το αγωνιστικό εντούρο… ο ένας πάνω στον άλλον.

Όπως αναφέρει ο Mirabet, ο ίδιος επέλεξε να ξεκινήσει τελευταίος στον αγώνα, για να έχει τα καλύτερα πλάνα από τη λαοθάλασσα των αγωνιζομένων, που ειδικά στην αρχή μέχρι να καθαρίσει η ήρα από το στάρι, τρώνε ένα μποτιλιάρισμα που θυμίζει τη γνωστή κίνηση στον Κηφισό.

Ο Mirabet έβαλε ένα σωρό κάμερες και μικρόφωνα πάνω του, ώστε να έχει πλάνα για ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα στο μοντάζ, και το βίντεο είναι πραγματικά άριστο.

Μέσα σε καπνούς από τα δίχρονα “καθαρόαιμα”, τις λάσπες και τα βαθιά λούκια, ο Mirabet οδηγεί ακάθεκτος το Transalp του μέχρι τον τερματισμό,

Τέσσερα λεπτά πριν το τέλος του αγώνα, ο Καταλανός έπεσε σε έναν γκρεμό, ευτυχώς χωρίς μεγάλο βάθος, αλλά παρά την εξάντληση κατάφερε να σηκώσει τη μοτοσυκλέτα και να τερματίσει 2ος στην κατηγορία του (Trail Race Media), ανάμεσα σε 30 συμμετοχές.

Transalp Mirabet

Αν αναρωτιέστε ποιες μετατροπές έκανε ο Mirabet για να καταφέρει να τερματίσει με το Transalp στον αγώνα Bassella, αυτές αφορούν στα εξής χοντρά -έχει και κάτι άλλα ψιλά που δεν τα αναφέρει: Ρύθμιση αναρτήσεων, ψηλό φτερό, διαφορετική εξάτμιση, και προστασίες για τις πτώσεις.

Απολαύστε παρακάτω τον Καταλανό με τη βαριά Adventure του στον αγώνα επιβίωσης ανάμεσα στους 1.200 συμμετέχοντες του Bassella Race, με τους περισσότερους εξ αυτών να οδηγούν αγωνιστικά enduro 250 και 450 κυβικών, και μαζί και οι κορυφαίοι “Παγκόσμιοι” Josep Garcia (νικητής), Kabakchiev, Gomez, Roman, κ.α.

Ετικέτες