KTM - Νέος τιμοκατάλογος 2025

Με διατήρηση προσφορών και μειώσεων τιμών σε μοντέλα 2023/2024
KTM - Νέος τιμοκατάλογος
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/2/2025

Η επίσημη αντιπροσωπεία της ΚΤΜ στην Ελλάδα έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο προτεινόμενο τιμοκατάλογο λιανικής της για το 2025, στον οποίο διατηρούνται οι προωθητικές ενέργειες του 2024, μέχρι εξάντλησης των αποθεμάτων, ενώ στον κατάλογο βρίσκουμε και μειώσεις τιμών σε επιλεγμένα μοντέλα 2023/2024.

Οι προωθητικές ενέργειες που έτρεχαν την προηγούμενη χρονιά διατηρούνται και το 2025 μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων και είναι οι εξής:

  • KTM 390 DUKE MY23 // Δώρο το Quickshifter+
  • KTM 790 DUKE // Δώρο το Quickshifter+
  • KTM 890 ADVENTURE // Δώρο το TECH PACK
  • ΚΤΜ 890 ADVENTURE R // Δώρο το TECH PACK
  • KTM 890 SMT // Δώρο το TECH PACK

Παράλληλα, οι μειώσεις τιμών σε επιλεγμένα μοντέλα του 2023/2024 έχουν ως εξής:

  • KTM 125 DUKE MY23 // Τιμή 4.190
  • KTM 390 ADVENTURE MY23/MY24 // Τιμή €6.790 και δώρο τα μαύρα προστατευτικά κάγκελα
  • KTM 390 ADVENTURE SW MY23/MY24 // Τιμή €7.390 και δώρο τα μαύρα προστατευτικά κάγκελα
  • KTM RC390 MY23/MY24 // Τιμή €6.690 και δώρο το Quickshifter+
  • KTM 690 SMC R MY23/24 και KTM 690 ENDURO R MY23/24 // Τιμή €13.100
  • KTM 790 ADVENTURE MY24 // Τιμή €11.550 και δώρο το Quickshifter+
  • KTM 990 DUKE MY24 // Τιμή €16.000

Όπως είναι ήδη γνωστό τα νέα μοντέλα της οικογένειας 390 θα φτάσουν στην χώρα μας στα τέλη Μαρτίου και υπάρχει ήδη η δυνατότητα προ-κρατήσεων στο επίσημο δίκτυο συνεργατών της ΚΤΜ.

KTM - Τιμοκατάλογος 2025

 

Ιταλία: Νόμος για προδιαγραφές καμερών – 1.200 σβηστές μέχρι να ρυθμιστούν – Ας παραδειγματιστεί η ελληνική κυβέρνηση

Αντιμέτωπη με χιονοστιβάδα προσφυγών, η ιταλική κυβέρνηση αναγκάστηκε να δει τις κάμερες και από άλλη σκοπιά πλην της εισπρακτικής – Το ανάποδο δηλαδή από την Ελλάδα
italia autovelox
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/7/2026

Η Ιταλία έχει εγκαταστήσει αισίως 4.060 κάμερες ελέγχου τροχονομικών παραβάσεων και η κυβέρνηση Merloni έχει επενδύσει πολύ στη σκληρή ρητορική περί οδικής ασφάλειας και νομιμότητας που αρέσει και στην Ελλάδα. Μόνο που οι Ιταλοί ανακάλυψαν γρήγορα ότι οι κάμερες που είχαν τοποθετηθεί δεν είχαν ποτέ ρυθμιστεί σωστά και άρχισε ένα κύμα προσφυγών κατά των βεβαιωμένων παραβάσεων που οδήγησε σε χιλιάδες ακυρώσεις προστίμων, αλλά και μποτιλιάρισμα στα δικαστήρια.

Η απάντηση δόθηκε πριν μερικές εβδομάδες από τον υπουργό Μεταφορών της γείτονος, Matteo Salvini, ο οποίος έσπευσε να διορθώσει τη βιαστική εξάπλωση των καμερών φέρνοντας προς ψήφιση στη Βουλή το πρέπον κανονιστικό πλαίσιο. Όπως αποκαλύπτει ο ιταλικός Τύπος, 30 χρόνια πριν είχε νομοθετηθεί για πρώτη φορά η σχετική απαίτηση, μόλις τώρα όμως άρχισε να συμβαίνει και μόνο μετά το απέραντο μπάχαλο που προκλήθηκε από τις προσφυγές πολιτών.

Σύμφωνα με αυτό, κάθε κάμερα θα πρέπει καλιμπραριστεί και να ρυθμιστεί σωστά πριν τεθεί σε λειτουργία, ενώ αυτή η συντήρηση θα πρέπει να γίνεται κάθε χρόνο για κάθε μία κάμερα.

Ο νέος νόμος τέθηκε σε ισχύ στην Ιταλία από την Κυριακή 12 Ιουλίου και βάσει αυτού 2.856 από τις παραπάνω κάμερες είναι ρυθμισμένες και έτοιμες να σερβίρουν τις λυπητερές τους, ωστόσο άλλες περίπου 1.200 έχουν ήδη απενεργοποιηθεί μέχρι να ολοκληρωθεί η τεχνική διαδικασία και γι’ αυτές.

Ας παίρνουν παράδειγμα οι δικοί μας φύλακες της νομιμότητας που από την Άνοιξη πασχίζουν να στήσουν έναν διαγωνισμό προμήθειας των καμερών με παταγώδη αποτυχία δύο φορές, την ώρα που αστυνομικές πηγές αναφέρουν πως οι υπάρχουσες βλέπουν παραβάσεις με ποσοστά σφάλματος της τάξης του 90% – κάτι που ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη εμμέσως παραδέχτηκε, λέγοντας πως κάθε παράβαση θα ελέγχεται από αστυνομικό πριν αποσταλούν τα πρόστιμα, καθώς “μπορεί να υπάρχουν κάποιες τεχνικές αστοχίες”

Ας τα βλέπουμε αυτά κι εμείς, οι χρήστες του δρόμου και ψηφοφόροι, κάθε φορά που ακούμε για κάμερες που καταγράφουν ανύπαρκτους συνεπιβάτες και χάνουν τις ζώνες ασφαλείας άμα ο οδηγός φορά σκούρα ρούχα, αλλά στις ειδήσεις φτάνουν μόνο οι διθύραμβοι για "χιλιάδες κλήσεις σε μια μέρα".

Ετικέτες