KTM Off-Road Days 2019: Το μεγάλο φινάλε στην Κρήτη

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

22/11/2019

Τα KTM Off-Road Days 2019 ξεκίνησαν να οργώνουν στην κυριολεξία τους χωματόδρομους της Ελλάδας τον περασμένο Σεπτέμβριο, παρουσιάζοντας τη νέα γκάμα των χωμάτινων μοτοσυκλετών της ΚΤΜ -και όχι μόνο- για το 2020. Η αυλαία των test rides έπεσε στο μεγαλύτερο νησί της Ελλάδος, όπου η KTM S.E.E. σε συνεργασία με την Η&Κ Α.Ε.Β.Ε. έδωσαν την ευκαιρία σε 50 αναβάτες να οδηγήσουν τις νέες μοτοσυκλέτες στην πίστα της αθλητικής λέσχης μοτοσυκλέτας Χερσονήσου. Παρακάτω μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

H ΚΤΜ SOUTH EAST EUROPE, σε συνεργασία με την H&K A.E.B.E., παρουσίασαν τα νέα μοντέλα MX και enduro 2020 της KTM στην πίστα της αθλητικής λέσχης Χερσονήσου.

Έπειτα από ένα οδοιπορικό σε 8 πόλεις ανά την Ελλάδα, τα OFFROAD DAYS 2019 έφτασαν στο τέλος τους, με ένα ακόμη άρτια οργανωμένο και με πληθώρα συμμετοχών event στο Ηράκλειο Κρήτης.

Ο επίσημος συνεργάτης της KTM SOUTH EAST EUROPE, H&K A.E.B.E., με προσωπικό εξαιρετικά έμπειρο σε χωμάτινους αγώνες, υποδέχθηκαν, έδωσαν την ευκαιρία για οδήγηση και έλυσαν κάθε απορία στους 50 αναβάτες που βρέθηκαν στην πίστα της αθλητικής λέσχης μοτοσυκλέτας Χερσονήσου.

Όπως και όλοι όσοι συμμετείχαν στα OFFROAD DAYS σε ολόκληρη την Ελλάδα, όσοι βρέθηκαν στο test ride του Ηρακλείου, οδήγησαν τα δίχρονα και τετράχρονα MX και endurο του 2020. KTM 150 EXC TPI, KTM 300 EXC TPI, KTM 350 EXC-F και KTM 450 SX-F ήταν οι τέσσερις μοτοσυκλέτες που “έγραψαν” πολλά χιλιόμετρα στα χέρια εκατοντάδων αναβατών, ενώ σε επιλεγμένα event οδηγήθηκαν και τα μοντέλα της Husqvarna FC250 και TE300i.

Για την πραγμάτωση του υπέροχου διημέρου στο Ηράκλειο της Κρήτης πολύτιμοι αρωγοί στάθηκαν ο πρόεδρος της Αθλητικής Λέσχης Μοτοσυκλέτας Χερσονήσου, Φώτης Μελαμπιότης, αλλά και ο Βαγγέλης Κωστάκης του ΣΥ.ΜΟ.ΚΑ (Σύλλογος Μοτοσυκλετιστών Σκαλανίου).

Ta test ride που διοργανώνει η KTM SOUTH EAST EUROPE και οι συνεργάτες της σε όλη την Ελλάδα διεξάγονται καθ’ όλη τη διάρκεια της χρονιάς. Στις αρχές του 2020 θα ανακοινωθεί το πρόγραμμα, αρχικά των COFFEE DAYS και στη συνέχεια των ORANGE DAYS. Μείνετε συντονισμένοι γιατί η νέα χρονιά με τα ολοκαίνουργια μοντέλα διαφαίνεται άκρως ενδιαφέρουσα.

Ετικέτες

KTM

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Κώστα Γκαζή

25/2/2026

Από τις εποχές που τα τσιγάρα ήταν ο νούμερο ένα χορηγός στην αγωνιστική μοτοσυκλέτα, περάσαμε στην καθολική απαγόρευση καπνικών προϊόντων στις μεγάλες διοργανώσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Τώρα, ζήτημα προκύπτει στις αρχές του 2026 με τα στικ / σακουλάκια νικοτίνης που αποτελούν μεγάλο χορηγό του Βρετανικού Πρωταθλήματος Superbikes BSB.

Λίγο πριν την έναρξη της σεζόν 2026 του BSB, ο μεγάλος χορηγός του Πρωταθλήματος (ασφάλειες μοτοσυκλετών Bennetts) είχε ανακοινώσει την απόσυρσή του από τη διοργάνωση, μετά από πολλά χρόνια παρουσίας του σε αυτό. Η Bennets είχε αρχικά πάρει τη θέση του χορηγού το 2005, μετά αποχώρησε, για να ξεκινήσει ξανά ως κύριος χορηγός το 2018, μέχρι και το 2025, γράφοντας συνολικά πάνω από 10 έτη χορηγίας στα βρετανικά Superbikes.

Το κενό της Bennetts ανέλαβαν να καλύψουν συνδυαστικά η βρετανική Oxford Products (γνωστή για τα αξεσουάρ και τον ρουχισμό μοτοσυκλέτας και ποδηλάτου) και η σουηδική ZYN, θυγατρική του αμερικάνικου κολοσσού Philip Morris, που κατασκευάζει και διαθέτει σακουλάκια / στικάκια νικοτίνης.

Θα ερωτηθεί κανείς: μπορεί να είναι χορηγός Πρωταθλήματος Μοτοσυκλέτας ένα προιόν νικότινης; Όπως φαίνεται -για την ώρα- μπορεί, αφού υπάρχει νομικό κενό στη Βρετανία για τα συγκεκριμένα προϊόντα που έχουν γίνει γνωστά και στη χώρα μας ως "Snus", μια λέξη που στα σουηδικά σημαίνει "snuff", το παλιό καπνικό προϊόν που ίσως έχετε δει σε ταινίες εποχής να... “σνιφάρουν” από τη μύτη. Tα σακουλάκια του Snus παλιότερα περιείχαν καπνό, ενώ τώρα έχουν μόνο νικοτίνη -και πολλές φορές και διάφορα πρόσθετα, γλυκαντικά, τεχνητές γεύσεις, κλπ.

Παρόλο που ο ιδιοκτήτης του BSB (MSV) δεν εξέφρασε αντίθεση στη χορηγία της ZYN, στις 24 Φεβρουαρίου του 2026, ο έτερος μεγάλος χορηγός Oxford Products έδωσε τη δική του -αρνητική- άποψη για το θέμα με την ακόλουθη ανακοίνωση:

“Η προώθηση της εξάρτησης από ουσίες δεν συνάδει με τη φιλοσοφία μας για το ‘MAKING LIFE ON BIKES BETTER’.

Η ZYN είναι θυγατρική του καπνοβιομηχανικού κολοσσού Philip Morris International, επομένως αυτό φαίνεται να αποτελεί ακόμη μία προσπάθεια των μεγάλων επιχειρήσεων να αποκομίσουν κέρδη από την πώληση εθισμού, όπως ακριβώς συμβαίνει με τη σημερινή ‘επιδημία’ του ατμίσματος.

Δεν πιστεύουμε ότι οι φίλοι των αγώνων μοτοσυκλέτας ή γενικότερα οι μοτοσυκλετιστές θα ωφεληθούν από την προώθηση της εξάρτησης με αυτόν τον τρόπο.

Με λύπη μας, οφείλουμε να εξετάσουμε αν επιθυμούμε να συνδέσουμε τα εμπορικά μας σήματα με το British Superbike Championship (BSB), που κατά τα άλλα αποτελεί την κορυφαία μορφή αγώνων μοτοσυκλέτας στο Ηνωμένο Βασίλειο.”

Το θέμα πάντως δείχνει πως θα πάρει σύντομα τροπή κατά της ΖΥΝ, αφού ο νέος βρετανικός νόμος με τίτλο “The Tobacco and Vapes Bill” ετοιμάζεται να τεθεί σε ισχύ, καθώς πέρασε με επιτυχία τη μάχη στη Βουλή των Λόρδων, εκεί όπου με 246 ψήφους κατά και μόλις 78 υπέρ απορρίφθηκε κίνηση των συντηρητικών να ακυρωθεί η εφαρμογή του. Ο νέος αυτός νόμος αναμένεται να εφαρμοστεί από την 1η Ιανουαρίου 2027, και είναι ιδιαίτερα αυστηρός τόσο για τα vape όσο και για όλα τα προϊόντα νικοτίνης, απαγορεύοντας μεταξύ άλλων κάθε χορηγία από τις συγκεκριμένες εταιρείες.

Μένει να δούμε αν η Oxford αποσυρθεί μέσα στο 2026 από το BSB, ή αν θα παραμείνει, μέχρι την εφαρμογή του νέου νόμου που θα διώξει τη ZYN από το Πρωτάθλημα.