KTM Off Road Days 2021: Ιδανικό φινάλε

Με πάνω από 80 αναβάτες

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/12/2021

Τα φετινά ΚΤΜ Off Road Days ολοκληρώθηκαν με την τελευταία διοργάνωση στην Θεσσαλονίκη καταγράφοντας 80 αναβάτες που οδήγησαν τα χωματερά μοντέλα των KTM, Husqvarna και GASGAS, έπειτα από μία περιοδεία σε οκτώ πόλεις της Ελλάδας.

Περισσότερες πληροφροίες μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που δημοσίευσε η K-Motors SEE:

Δελτίο τύπου

Off Road Days Θεσσαλονίκη: Ιδανικό φινάλε με 80 αναβάτες

Τα ραντεβού για οδήγηση και συζήτηση ολοκληρώθηκαν για φέτος

Αναβάτες από τη Θεσσαλονίκη και τις γύρω περιοχές άδραξαν την ευκαιρία και οδήγησαν σε μια τέλεια διαδρομή τις μοτοσυκλέτες της KTM, της Husqvarna και της GASGAS

Τα φετινά OFFROAD DAYS τελείωσαν με 80 αναβάτες κάθε ηλικίας να ανακαλύπτουν τις αστείρευτες δυνατότητες των enduro και motocross μοτοσυκλετών του 2022. Τα 10 διαθέσιμα μοντέλα τράβηξαν την προσοχή εκείνων που αγαπούν την off road οδήγηση. Οι μοτοσυκλέτες της KTM απέδειξαν πως είναι οι κορυφαίες του είδους και αυτές της Husqvarna ξεχώρισαν χάρη στην ιδιαίτερη σχεδίαση και προσωπικότητα αφήνοντας άφωνους όσους ήρθαν σε επαφή μαζί τους. Οι ερωτήσεις για τα χαρακτηριστικά και τις τιμές τους μονοπώλησαν το ενδιαφέρον και έκαναν πάρα πολλούς να καταλήξουν στη μοτοσυκλέτα που θα αποκτήσουν.

Τα μοντέλα της GASGAS «συστήθηκαν» με τον καλύτερο τρόπο στους αναβάτες της Θεσσαλονίκης. Οι ερωτήσεις που δέχθηκαν οι άνθρωποι της MAKINA A.E. που επιμελήθηκαν τη διαδρομή και της K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE ήταν ποικίλες. Εντύπωση προκάλεσε η ποιότητα κατασκευής και οι δυνατότητες των δύο μοντέλων που ήταν διαθέσιμα. Μόλις η συζήτηση έφτανε στην τιμή, τότε όλοι καταλάβαιναν πως πρόκειται για κάτι παραπάνω από VALUE FOR MONEY επιλογές.

Τα OFFROAD DAYS 2021 ολοκληρώθηκαν, αφότου επισκέφθηκαν 8 πόλεις σε όλη την Ελλάδα. Πελοπόννησο, Κρήτη, Μακεδονία, Θράκη και Θεσσαλία καλοδέχθηκαν με τον καλύτερο τρόπο το 2022, οδηγώντας τις κορυφαίες μοτοσυκλέτες off road της νέες χρονιάς. Η K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE και οι συνεργάτες της σε όλη την Ελλάδα ευχαριστούν όλους εκείνους που έλαβαν μέρος στα OFFROAD DAYS 2021.
Καλές γιορτές και η νέα χρονιά να μας βρει πάνω στις αγαπημένες μας μοτοσυκλέτες.

Στόλος μοτοσυκλετών OFFROAD DAYS 2021:
KTM
KTM 250 EXC TPI SIX DAYS
KTM 250 EXC-F SIX DAYS
KTM 300 EXC TPI
KTM 350 EXC-F

HUSQVARNA
HQV FC250
HQV FC450
HQV TE300i
HQV FE350

GASGAS
GASGAS EC350F
GASGAS EC250

Οι πόλεις που επισκέφθηκαν τα OFFROAD DAYS 2021
16-17/10 Ζήρεια
30-31/10 Πάτρα MIKIS RACING
5-6/11 Ηράκλειο Κρήτης HK AEBE
7/11 Χανιά Κρήτης ΚΑΡΑΚΗΣ ΜΟΤΟ
13/11 Ξάνθη ΔΡΑΜΟΝ
14/11 Καβάλα ΜΟΤΟ ΤΕΑΜ ΣΥΜΕΩΝΙΔΗΣ
20-21/11 Τρίκαλα SIOKIS MOTO
27-28/11 Θεσσαλονίκη ΜΑΚΙΝΑ ΑΕ

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

30.000 πινακίδες κυκλοφορίας πέφτουν στην αγορά σήμερα – Όποιος προλάβει

Νέα προσωρινή διέξοδος στο πρόβλημα, δεν λύθηκε τίποτε όμως και οι ελλείψεις θα επιστρέψουν

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/4/2026

Την Τετάρτη 8 Απριλίου θα διοχετευτούν στην ελληνική αγορά 30.000 πινακίδες κυκλοφορίας για νέες μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα, ξεμπλοκάροντας μιαν αγορά που εδώ και μερικούς μήνες είχε παγώσει περιμένοντας πότε θα ήταν ξανά διαθέσιμες πινακίδες.

Έχουμε αναφερθεί αναλυτικά στο πρόβλημα και στο παρελθόν, το οποίο επιγραμματικά έχει ως εξής: πόλεμος μεταξύ δύο κατασκευαστών πινακίδων οδήγησε σε ακύρωση του σχετικού διαγωνισμού μετά από προσφυγή του χαμένου. Η κυβέρνηση επιχείρησε να λύσει το πρόβλημα με απευθείας ανάθεση, κάτι που ωστόσο μπορεί να γίνει για μικρό αριθμό πινακίδων και δεν μπορεί να επαναληφθεί πολλές φορές, καθώς η Ε.Ε. έχει θέσει ως όρο να μη γίνεται απευθείας ανάθεση πάνω από πέντε φορές στην ίδια επιχείρηση καθώς αυτό θα κατέλυε ουσιαστικά το νόημα του διαγωνισμού.

Για να μπορέσει αυτή τη φορά το κράτος να προχωρήσει στην κατασκευή πινακίδων χρειάστηκε να βρει ένα νέο τέχνασμα για απευθείας ανάθεση, εξασφαλίζοντας έτσι αυτές τις 30.000 πινακίδες που θα διατεθούν από σήμερα (8/4) στην ελληνική αγορά, ωστόσο είναι προφανές πως το επόμενο αδιέξοδο περιμένει στη γωνία.

Τέτοιου είδους παρακάμψεις της προβλεπόμενης διαδικασίας προφανώς και δεν μπορούν να θεωρηθούν πανάκεια, ούτε να υποκαταστήσουν το νόημα ενός δημόσιου διαγωνισμού, έτσι αργά ή γρήγορα κινδυνεύουμε να βρεθούμε ξανά υπόλογοι κατά το κοινοτικό δίκαιο και η αγορά να ξαναστερέψει από πινακίδες κυκλοφορίας.

Μια οριστική λύση για το πρόβλημα μας προσφέρει το παράδειγμα άλλων κρατών, στα οποία η προμήθεια των πινακίδων δεν γίνεται μέσω του υπουργείου, αλλά μέσω συμβεβλημένων εμπόρων που έχουν πιστοποιηθεί και εξουσιοδοτηθεί να τις κατασκευάζουν στις επίσημες προδιαγραφές.

Ο πελάτης του οχήματος μπορεί τότε να πάρει τον αριθμό κυκλοφορίας του από το αρμόδιο υπουργείο και να απευθυνθεί ο ίδιος στην επιχείρηση που θα του την φτιάξει, πληρώνοντάς τη επιτόπου και ούτε γάτα ούτε ζημιά. Ούτε διαγωνισμοί με καταγγελίες και προσφυγές, ούτε καθυστερήσεις, ούτε ελλείψεις στην αγορά. Τι πιο απλό και ευθύ;