KTM - Τα Orange Days επιστρέφουν και φέτος σε 6 πόλεις της Ελλάδας

Με οnline συμμετοχή, θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

9/5/2024

H Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ, επίσημη αντιπροσωπεία της KTM στην Ελλάδα ανακοίνωσε πως τα Orange Days επιστρέφουν και φέτος σε 6 πόλεις της χώρας μας. Το φετινό ταξίδι των Orange Days 2024 ξεκινά από το Ηράκλειο Κρήτης στις 18-19 Μαΐου ενώ αμέσως μετά παίρνει σειρά η Βόρεια Ελλάδα με τις πόλεις Ξάνθη, Θεσσαλονίκη και Τρίκαλα. Επόμενη στάση η Αττική στις 15-16 Ιουνίου στις εγκαταστάσεις της Riding School Θανάσης Χούντρας στο Πολυδένδρι, ενώ η αυλαία των Orange Days 2024 πέφτει στην Κέρκυρα στις 22-23 Ιουνίου.

Στα Orange Days οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να οδηγήσουν 10 μοντέλα της αυστριακής εταιρείας. Πιο συγκριμένα τα KTM 390 Duke, 990 Duke, 790 Duke, 390 Adventure, 790 Adventure, 890 Adventure, 890 Adventure R, 1290 Super Adventure S, 1290 Super Adventure R και 890 SMT θα βρίσκονται στη διάθεση του κοινού.

Ταυτόχρονα οι συμμετέχοντες θα μπορούν να ενημερωθούν από τους εκπροσώπους της Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ για τις δωρεάν παροχές όπως τις επεκτάσεις των εργοστασιακών εγγυήσεων, το mobility service καθώς και για το νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα KTM Flex.

Αναλυτικά το πρόγραμμα των ORANGE DAYS 2024 και οι διαθέσιμες μοτοσυκλέτες

ΜΑΙΟΣ

18-19.05 ΗΡΑΚΛΕΙΟ, Η&Κ Α.Ε.Β.Ε., 2810 330870
01-02.06 ΞΑΝΘΗ, ΑΦΟΙ ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ, 25410 84555

ΙΟΥΝΙΟΣ

08-09.06 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, MOTOACTION, 2310 988189
11.06 ΤΡΙΚΑΛΑ, ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ, 24310 35045
15.06-16.06 ΑΘΗΝΑ, ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, 210 34 99 200
22.06-23.06 ΚΕΡΚΥΡΑ, BIKERS AND BIKES, 26610 44460

Μοτοσυκλέτες

KTM 390 DUKE
KTM 390 ADVENTURE
KTM 790 DUKE
KTM 990 DUKE
KTM 790 ADVENTURE
KTM 890 SMT
KTM 890 ADVENTURE
KTM 890 ADVENTURE R
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S
KTM 1290 SUPER ADVENTURE R

*Ο στόλος των μοτοσυκλετών μπορεί να αλλάξει δίχως προειδοποίηση

Απαραίτητα για την συμμετοχή στα Orange Days 2024: άδεια οδήγησης, ταυτότητα, εξοπλισμός ασφαλείας (κράνος, μπουφάν, γάντια, μακρύ παντελόνι). Επίσης, βεβαιωμένη κατοχή μοτοσυκλέτας άνω των 600 κυβικών για τη δοκιμή των ΚΤΜ 790 Duke, 990 Duke, 790 Adventure, 890 SMT, 890 Adventure, 890 Adventure R, 1290 Super Adventure S, 1290 Super Adventure R.

Όλα τα test ride θα γίνονται κατόπιν ραντεβού προς αποφυγή συγχρωτισμού. Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας. Δηλώστε συμμετοχή online ΕΔΩ.

Ετικέτες

orange days

Πέτρος Πετρόπουλος

https://bit.ly/MOTO_675

Επικαιρότητα

Ιταλία: Δικαστική ανατροπή στη νομοθεσία για οδήγηση και ναρκωτικά

Το Συνταγματικό Δικαστήριο της χώρας ανέτρεψε νόμο του Matteo Salvini και δικαίωσε 39χρονο που είχε κατηγορηθεί για οδήγηση μετά από χρήση κάνναβης

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/2/2026

Τον Δεκέμβρη του 2024 ο Ιταλός υπουργός Μεταφορών, Matteo Salvini, είχε εισάγει μια σημαντική αλλαγή στο άρθρο 187 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που αφορούσε οδήγηση και ναρκωτικές ουσίες. Η αλλαγή περιγράφεται γλαφυρά από τον τίτλο του άρθρου 187, όπου η ‘οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών’ αντικαταστάθηκε από ‘οδήγηση μετά τη χρήση ναρκωτικών’.

Η επιλογή της φρασεολογίας αυτής άνοιγε παραθυράκια για ενδεχομένως άδικες διώξεις, κυρίως όσον αφορά στην ανίχνευση ουσιών που αφήνουν ίχνη στον ανθρώπινο οργανισμό για μέρες μετά τη λήψη τους. Αυτό το ζήτημα μάλιστα δεν αφορά μόνο στη χρήση ναρκωτικών ουσιών, αλλά θα μπορούσε να βάλει σε μπελάδες και λήπτες φαρμακευτικών αγωγών.

Η ανατροπή του νόμου αυτού ήρθε πριν λίγες μέρες μέσω του Συνταγματικού Δικαστηρίου της Ιταλίας, στο οποίο προσέφυγε 39χρονος οδηγός που είχε κατηγορηθεί για ‘οδήγηση μετά από χρήση ναρκωτικών’ μετά από έλεγχο που του έγινε όταν ενεπλάκη σε ατύχημα επιστρέφοντας από τη δουλειά του. Ο κατηγορούμενος είχε καπνίσει κάνναβη 48 ώρες πριν τον έλεγχο, ωστόσο βρέθηκε αντιμέτωπος με πολύ σοβαρές κατηγορίες βάσει του άρθρου 187.

Στο δικαστήριο η απόφαση ήταν σαφής: για να τιμωρηθεί ο οδηγός θα πρέπει να επιβεβαιωθεί επιστημονικώς πως το είδος και η ποσότητα της ναρκωτικής ουσίας που ανιχνεύτηκε στο σώμα του προκαλεί ψυχοσωματικές αλλαγές, δηλαδή απλά και μόνο η εύρεση ιχνών στον οργανισμό δεν αρκεί για καταδίκη.

Ωστόσο πρέπει να τονίσουμε πως εμπλέκεται αρκετή υποκειμενικότητα στο θέμα, καθώς δεν υπάρχουν ιατρικώς καθορισμένα όρια στη μετρήσιμη ποσότητα των απαγορευμένων ουσιών που μπορούν να επηρεάσουν την ικανότητα του οδηγού.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση το δικαστήριο έκανε λόγο γι’ αυτό ακριβώς το θέμα, αναφέροντας πως σκοπός της νομοθεσίας είναι να προστατεύσει την οδική ασφάλεια και πως ένας οδηγός που φαίνεται να έχει διαύγεια σκέψης και δεν οδηγούσε επικίνδυνα δεν μπορεί να διωχθεί βάσει αυτής της διάταξης του ΚΟΚ.

Με την απόφαση αυτή λοιπόν ουσιαστικά ανατρέπεται η αλλαγή στο άρθρο 187 που είχε κάνει ο Salvini.

Εν τέλει, το ασαφές όριο μεταξύ της ανίχνευσης ναρκωτικών ουσιών στον οργανισμό και της οδήγησης υπό την επήρεια ανάγει το όλο θέμα στη διακριτική ευχέρεια του δικαστή, ο οποίος στη συγκεκριμένη περίπτωση αποφάσισε υπέρ του κατηγορούμενου.