ΚΤΜ World Adventure Week 2022 – Ξεκινά στις 4 Ιουλίου

Πάρτε μέρος και κερδίστε ρουχισμό, αξεσουάρ και ένα οδηγικό event της ΚΤΜ

Από το

motomag

1/7/2022

Το WORLD ADVENTURE WEEK σου δίνει την κατάλληλη δικαιολογία για να οδηγήσεις. Η βασική πρόκληση: να συμπληρώσεις 1.000 ή περισσότερα χιλιόμετρα σε μία εβδομάδα οδήγησης, κερδίζοντας ρουχισμό, αξεσουάρ και συμμετοχή σε ένα μοναδικό οδηγικό event από την ΚΤΜ.

Για να συμμετάσχεις, απλώς κατέβασε την εφαρμογή RISER, αποδέξου το «THE WORLD ADVENTURE WEEK” στον τομέα “επερχόμενες προκλήσεις” και ξεκίνα να καταγράφεις τις διαδρομές σου,

Κατά τη διάρκεια του «THE WORLD ADVENTURE WEEK», θα υπάρχουν καθημερινές προκλήσεις, με τους συμμετέχοντες που τις ολοκληρώνουν να μπαίνουν στην κλήρωση για καθημερινά έπαθλα που περιλαμβάνουν:

Ημέρα 1η | 4 Ιουλίου

Πρόκληση: ΜΟΙΡΑΣΟΥ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΒΟΛΤΑ ΣΤΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ

Βραβείο ημέρας: ΚΡΑΝΟΣ HORNET ADV

Ημέρα 2η | 5 Ιουλίου

Πρόκληση: ΟΔΗΓΗΣΕ ΣΤΑ 890 ΜΕΤΡΑ ΥΨΟΜΕΤΡΟ

Βραβείο ημέρας: ΜΠΟΥΦΑΝ TERRA ADV

Ημέρα 3η | 6 Ιουλίου

Πρόκληση: ΕΠΙΣΚΕΨΟΥ ΕΝΑΝ ΕΜΠΟΡΟ ΤΗΣ KTM

Βραβείο ημέρας: ΚΡΑΝΟΣ KTM EXPLORER

Ημέρα 4η | 7 Ιουλίου

Πρόκληση: ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΕ 1290 ΜΕΤΡΑ ΑΝΑΒΑΣΗΣ

Βραβείο ημέρας: ΜΠΟΥΦΑΝ TOURRAIN WP V2

Ημέρα 5η | 8 Ιουλίου

Πρόκληση: 5 ΜΕΡΕΣ ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΧΡΟΝΟ ΣΤΗ ΣΕΛΑ

Βραβείο της ημέρας: ΜΠΟΤΕΣ COROZAL DRYSTAR

Ημέρα 6η | 9 Ιουλίου

Πρόκληση: ΟΔΗΓΗΣΕ 390 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΣΥΝΕΧΟΜΕΝΑ

Βραβείο της ημέρας: ΣΕΤ ΠΛΑΪΝΩΝ ΒΑΛΙΤΣΩΝ

Ημέρα 7η | 10 Ιουλίου

Πρόκληση: ΟΔΗΓΗΣΕ ΜΕ ΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ ΣΟΥ

Βραβείο της ημέρας: ΦΟΥΤΕΡ UNBOUND HYBRID ZIP

Στο τέλος της εβδομάδας και για έξι περιπετειώδεις αναβάτες που συμπλήρωσαν 1.000 χλμ. και τουλάχιστον τις τρεις από τις εφτά ημερήσιες προκλήσεις, η KTM θα τους προσφέρει την ευκαιρία να ζήσουν μία μοναδική εμπειρία.

Οι πρώτοι πέντε φιναλίστ που θα τα καταφέρουν θα κερδίσουν μία πρόσκληση να συμμετέχουν σε ένα καθαρά οδηγικό γεγονός της KTM, με όλα τα έξοδα πληρωμένα. Ο αναβάτης που θα διανύσει τα περισσότερα χιλιόμετρα στην KMT WAW θα συμπληρώσει την 6η και τελική θέση στο παραπάνω event.

Όλοι οι αναβάτες που θα συμπληρώσουν επιτυχώς 1.000 χιλιόμετρα ή περισσότερα κατά τη διάρκεια της εβδομάδας θα λάβουν ένα προσωποποιημένο βραβείο από την KTM.

Για περισσότερες πληροφορίες και για να συμμετάσχεις στην KTM WAW 2022 δες ΕΔΩ.

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Ανάκληση ελαστικών Sumitomo με το όνομα της Dunlop – Κίνδυνος τραυματισμών

Τα ελαστικά PRO Medium 120/80-12 55J TT93GP της Dunlop ανακαλούνται λόγω κατασκευαστικού σφάλματος

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/8/2025

Ανάκληση προϊόντων από την Dunlop Ιαπωνίας που δεν έχει καμία σχέση (ακόμη) με την Dunlop που υπάρχει εδώ, σε ελαστικό λόγω ελαττωματικής επιφάνειας πέλματος που μπορεί να μειώσει την πρόσφυση και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος

Η Sumitomo ανακοινώνει την ανάκληση των ελαστικών Dunlop PRO Medium 120/80-12 55J TT93GP, που παρήχθησαν μεταξύ 30.12.2024 και 06.07.2025, με χώρα προέλευσης την Ιαπωνία και πωλήθηκαν on-line.

Τα Dunlop Made in Japan ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ να πωλούνται στην Ευρώπη, μπορούν να έρθουν είτε φορεμένα σε Ιαπωνικές μοτοσυκλέτες ως ελαστικό πρώτης τοποθέτησης (OEM) ή από ανεξάρτητες εισαγωγές. Το όνομα της Dunlop στις μοτοσυκλέτες το διαχειρίζεται η Goodyear στην Ευρώπη, και στον υπόλοιπο κόσμο η Sumitomo μέχρι να έρθει η ώρα να εξαγοραστεί πλήρως από την Sumitomo.

Το πρόβλημα είναι πως η Dunlop στην Ευρώπη και συγκεκριμένα το εργοστάσιο στην Γαλλία, κάνουν σοβαρή εξέλιξη για τις μοτοσυκλέτες και έχουν προηγμένα μηχανήματα βουλκανισμού γιατί υποστηρίζουν και την αγωνιστική σειρά που μέχρι πριν τρία χρόνια κατασκευαζόταν στην Αγγλία. Η Sumitomo δεν έχει την ίδια τεχνογνωσία στα ελαστικά μοτοσυκλέτας. Για αυτό και στο MOTO επαναλαμβάνουμε συνέχεια να προσέχετε όταν αγοράζετε Dunlop να γράφουν "Made in France" και όχι "Made in Japan".

Δυστυχώς αρκετός κόσμος δεν το αντιλαμβάνεται αυτό, ενώ ταυτόχρονα υπάρχουν αρκετοί εισαγωγείς που αγοράζουν από την ασιατική αγορά και τα πουλούν εδώ κανονικά, παρότι οι δύο εταιρείες έχουν απαγορεύσει η μία στην άλλη να ανακατεύεται στην αγορά της. Υπάρχει επίσης και μία σημαντική διαφορά σε κόστος καθώς τα Dunlop Ιαπωνίας έχουν λιγότερη εξέλιξη από τα Dunlop Γαλλίας.

Αυτό ακριβώς εκμεταλλεύονται ορισμένοι, μαζί με την άγνοια όσων δεν διαβάζουν MOTO, και τους δίνουν Dunlop Ιαπωνίας χρεώνοντάς τους όπως τα σαφώς ανώτερα γαλλικά Dunlop.

Με την πλήρη εξαγορά της Dunlop στις μοτοσυκλέτες από την Sumitomo, όπως έγινε στα αυτοκίνητα, οι διαφορές αυτές θα εξαφανιστούν και το στοίχημα είνα να γίνει αυτό προς τα πάνω σε ποιότητα και όχι προς τα κάτω.

Μέχρι τότε, ένα από αυτά που ήρθαν εδώ από την Ιαπωνία, πρέπει τώρα να γίνει ανάκληση:

Κίνδυνος

Το ελαστικό ενδέχεται να έχει λεπτό στρώμα υλικού εξωτερικά, που καλύπτει την επιφάνεια πέλματος. Αυτή η συνθήκη μειώνει την πρόσφυση, αυξάνοντας τον κίνδυνο ολίσθησης και ατυχημάτων.

Μέτρα

Η εταιρεία θα προχωρήσει σε ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες, καθώς το προϊόν δεν συμμορφώνεται με τον Κανονισμό έγκρισης της ΕΕ.