Max Biaggi: Εξιτήριο την ημέρα των γενεθλίων του - VIDEO

Πέρασαν 17 μέρες!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/6/2017

Εκτός εντατικής πλέον ο Max Biaggi, έχοντας πραγματοποιήσει μεγάλη πρόοδο στην αποκατάσταση του τραυματισμού του σε πλευρά και θώρακα. Ο Biaggi είχε τραυματιστεί σε προετοιμασία για αγώνα supermoto, που έχει ενταχθεί στην διαδικασία προπόνησης που ακολουθεί με την ομάδα του στην Moto3. Λεπτομέρειες εδώ.

Χρειάστηκαν τελικά δύο χειρουργικές επεμβάσεις, καθώς το τραύμα στον θώρακα ήταν πιο σοβαρό από αυτό που αρχικά είχε διαγνωσθεί, αν και κατά την μεταφορά του στο νοσοκομείο της Ρώμης η κατάστασή του αναγγέλθηκε από τους τραυματιοφορείς ως “code red”.

Ο Biaggi δήλωσε εξαιρετικά συγκινημένος από την ανταπόκριση του κόσμου, και θέλησε να ευχαριστήσει τον Dr. Cardillo ενώ η σύντροφός του, η τραγουδίστρια Bianca Atzei ευχαρίστησε κι εκείνη με την σειρά της το κοινό για την συμπαράσταση και τα ενθαρρυντικά μηνύματα.

Ο Biaggi θα ξεκινήσει τώρα πρόγραμμα αποκατάστασης και πρέπει να θεωρείται μικρή η πιθανότητα να παρευρεθεί αυτό το Σαββατοκύριακο στο Γερμανικό GP, αν και δεν έχει κλείσει ως ενδεχόμενο…

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

ACEM: 1.000.000 μοτοσυκλέτες πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2025 - Πτώση στον Βορρά!

Επιπλοκές λόγω της μετάβασης στις Euro5+ προδιαγραφές, αλλά και με θετικά συμπεράσματα

Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών ACEM, οι νέες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στις πέντε μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο) έφτασαν το 1.002.848 το 2025, σημειώνοντας πτώση -12,9% σε σχέση με το 2024 (1.150.852).

Η Ισπανία ήταν η μόνη μεγάλη αγορά που κινήθηκε ανοδικά, με 242.580 ταξινομήσεις (+8,3%). Αντίθετα, οι υπόλοιπες 4 χώρες κατέγραψαν αρνητικά αποτελέσματα:

Ιταλία: 331.634 (-6%)
Γαλλία: 179.225 (-16,4%)
Ηνωμένο Βασίλειο: 89.645 (-19,3%)
Γερμανία: 159.764 (-35,7%)

Πτώση είχαμε και στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.) με μοναδική εξαίρεση τη Γερμανία. Οι ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων στις έξι αγορές που παρακολουθεί η ACEM (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία, Ισπανία) έφτασαν τις 142.060 μονάδες, σημειώνοντας πτώση -20,7% σε σχέση με το 2024 (179.231 μονάδες). Η Γερμανία ήταν η μόνη χώρα με άνοδο (15.512 μονάδες, +4,9%).

Σε όλες τις υπόλοιπες αγορές καταγράφηκε μείωση:

Ισπανία: 13.594 (-0,8%)
Βέλγιο: 26.195 (-14,9%)
Ολλανδία: 24.069 (-25,3%)
Γαλλία: 48.526 (-26,4%)
Ιταλία: 14.164 (-35,1%)

Ο Antonio Perlot Γενικός Γραμματέας ACEM δήλωσε τα εξής: “Τα στοιχεία του 2025 επιβεβαιώνουν τη διορθωτική πορεία της αγοράς μετά τη μετάβαση στο Euro 5+, με τις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών να επιστρέφουν λίγο πάνω από το ένα εκατομμύριο. Παρότι αυτό σημαίνει πτώση 12,9% σε σχέση με την εξαιρετική χρονιά του 2024 -που είχε ενισχυθεί από μαζικές ταξινομήσεις αποθεμάτων πριν από τα νέα όρια εκπομπών- είναι σημαντικό να δούμε τα αποτελέσματα σε μακροπρόθεσμη βάση. Σε σύγκριση με την προ πανδημίας περίοδο, οι ταξινομήσεις παραμένουν ισχυρές, αυξημένες κατά 14,7% σε σχέση με το 2019, δείχνοντας ότι το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα δίκυκλα παραμένει σταθερά ανοδικό, με συνεχιζόμενη μετατόπιση από τα μοτοποδήλατα προς τις μοτοσυκλέτες. Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον στην Ευρώπη, η κατηγορία L συνεχίζει να δείχνει ανθεκτικότητα, παραμένοντας ελκυστική τόσο για μετακίνηση όσο και για αναψυχή. Καθώς κοιτάμε προς το 2026, θα χρειαστεί να περιμένουμε το πρώτο εξάμηνο για να αξιολογήσουμε καλύτερα την πορεία της αγοράς.