Μ.Βρετανία: Μαθήματα enduro στο DRE Adventure Academy με Ducati Desmo450 EDS

Ολοήμερη εκπαίδευση και ατομικό μάθημα στην ακαδημία της Ducati στην Ουαλία
DRE Desmo 450 EDS
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/8/2026

Η Ducati προσθέτει τη νέα Desmo450 EDS στο πρόγραμμα DRE Adventure Academy, δίνοντας στους αναβάτες τη δυνατότητα να γνωρίσουν τις δυνατότητές της σε πραγματικές συνθήκες enduro, υπό την καθοδήγηση έμπειρων εκπαιδευτών.

Η Desmo450 EDS αποτελεί την πρώτη σύγχρονη enduro μοτοσυκλέτα της Ducati και μετά την παρουσίαση της στην αγορά περνά πλέον και στο πρόγραμμα εκπαίδευσης της ιταλικής εταιρείας. Τα Desmo450 EDS Try Out Days πραγματοποιούνται στη βάση της Ducati DRE Sweet Lamb στην Ουαλία και απευθύνονται σε αναβάτες διαφορετικού επιπέδου εμπειρίας.

Το πρόγραμμα περιλαμβάνει καθοδήγηση από έμπειρους εκπαιδευτές κατά μόνας, με έμφαση στη βελτίωση της τεχνικής, του ελέγχου της μοτοσυκλέτας και της αυτοπεποίθησης σε περιβάλλον εκτός δρόμου. Η ολοήμερη συμμετοχή κοστίζει £350 και περιλαμβάνει τη χρήση της Desmo450 EDS.

Desmo 450 EDS

Η ημέρα ξεκινά το πρωί με γνωριμία με τη μοτοσυκλέτα και τις εγκαταστάσεις, ενώ μετά το μεσημεριανό διάλειμμα οι συμμετέχοντες βγαίνουν στις διαδρομές γύρω από το Sweet Lamb. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει προοδευτική εκπαίδευση ανάλογα με το επίπεδο κάθε αναβάτη, καθοδηγούμενες διαδρομές και συνεχή αξιολόγηση από τους εκπαιδευτές.

Στόχος είναι οι συμμετέχοντες να μάθουν να αντιμετωπίζουν διαφορετικές συνθήκες, από χωμάτινους δρόμους και βατές διαδρομές μέχρι πιο απαιτητικά τεχνικά περάσματα και ορεινά μονοπάτια.

Η Desmo450 EDS βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με την motocross Desmo450 MX, αλλά έχει προσαρμοστεί στις ανάγκες του enduro. Διαθέτει μεγαλύτερο ρεζερβουάρ 8,5 λίτρων, εξατάχυτο κιβώτιο, διαφορετικές ρυθμίσεις στις αναρτήσεις, πρόσθετη προστασία και μονοκύλινδρο κινητήρα 449,6 κυβικών εκατοστών με δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων.

Στον εξοπλισμό της περιλαμβάνονται πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι Showa 49 mm με αντιτριβική επίστρωση Kashima και διαδρομή 310 mm, καθώς και πλήρως ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ Showa με διαδρομή 301 mm. Το ψαλίδι είναι αλουμινένιο ενώ τα φρένα αποτελούνται από δαγκάνες της Brembo, δίσκους Galfer 260 mm μπροστά και 240 mm πίσω με το σύνολο να ολοκληρώνεται απο ελαστικά Metzeler Six Days Extreme.

Desmo 450 EDS

Η Ducati έχει δημιουργήσει παράλληλα και το νέο Road to Off-Road Adventure, ένα πρόγραμμα που επικεντρώνεται στην εκμάθηση τεχνικών ελέγχου της μοτοσυκλέτας εκτός δρόμου με Ducati Desert X2, με στόχο οι αναβάτες να μεταφέρουν στη συνέχεια τις νέες δεξιότητές τους και στην άσφαλτο επάνω σε Ducati Multistrada V4 and the Multistrada V2.

Οι Desmo450 EDS Try Out Days αποτελούν έτσι μία ακόμη προσθήκη στο πρόγραμμα DRE Adventure, δίπλα στις εμπειρίες Multistrada Experience και DRE Adventure με τη DesertX, προσφέροντας στους αναβάτες την ευκαιρία να δοκιμάσουν την πιο ιδιαίτερη off-road μοτοσυκλέτα της Ducati υπό οργανωμένες και ελεγχόμενες συνθήκες.

Για τη συμμετοχή στα Desmo450 EDS Try Out Days απαιτείται ο προσωπικός εξοπλισμός οδήγησης του αναβάτη.

Honda Monkey 125 με αλουμινένιο πλαίσιο, μονόμπρατσο ψαλίδι, Ohlins και Brembo [Photos]

Customizing σε άλλο επίπεδο από τους Ιάπωνες
MONKEY
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/8/2026

Η μοτοσυκλέτα που γνωρίζουμε και ως "μπόμπο", έχει δεχτεί την υπέρμετρη φροντίδα της G-Craft, που έχει πάει τη μικρή μοτοσυκλέτα της Honda σε άλλο επίπεδο, ενώ πρέπει πάντα να έχουμε στο νου μας πως το customizing ήταν και είναι πολύ δημοφιλές στην Ιαπωνία.

Η G-Craft είναι μια ιαπωνική εταιρεία που εξειδικεύεται στον τομέα αυτόν και εδώ και δεκαετίες ασχολείται με τις μικρές Honda. Μάλιστα τον Ιούλιο του 2026 παρουσίασε αυτήν την πολύ ιδιαίτερη Monkey 125.

Φυσικά το χαρακτηριστικό που πέφτει αμέσως το μάτι, είναι το μονόμπρατσο αλουμινένιο ψαλίδι, που στην συγκεκριμένη περίπτωση μοιάζει σαν να παρατηρεί κανείς μία ειδική έκδοση σε μικρή κλίμακα. Το μονόμπρατσο ψαλίδι συνδυάζεται μάλιστα με ένα πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ της Öhlins. Οι αλλαγές δεν μένουν φυσικά εδώ, αφού το πλαίσιο είναι αλουμινένιο δύο δοκών, ενώ στο μπροστινό μέρος το πιρούνι έχει τροποποιηθεί ειδικά από τη G-Craft.

Monkey

Οι ζάντες μπορεί να έχουν την ίδια διάσταση (12 ιντσών) με εκείνες των εργοστασιακών, όμως είναι αλουμινένιες και διαφέρουν αρκετά στην σχεδίαση. Στο σύστημα πέδησης η Craft επέλεξε τη Brembo και στους δύο τροχούς, με μια ακτινική μονομπλόκ δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων μπροστά. Πληροφορίες όσον αφορά το βάρος του δίκυκλου δεν υπάρχουν, όμως η εκτεταμένη χρήση αλουμινίου σίγουρα θα έχει κατεβάσει αρκετά το βάρος των 105 κιλών της βασικής έκδοσης.

Στον τομέα του κινητήρα, εισαγωγή και εξαγωγή φαίνονται διαφορετικές της βασικής έκδοσης, όμως η G-Craft δεν έχει δώσει παραπάνω πληροφορίες. Στην Ιαπωνία πάντως οι δυνατότητες βελτίωσης για αυτόν τον μικρό μονοκύλινδρο κινητήρα είναι ατελείωτες. Υπάρχουν κιτ ικανά να αυξήσουν τον κυβισμό πάνω από τα 180 cc και την ισχύ πάνω από τους 20 ίππους.

Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει την τιμή της μικρής Honda, ωστόσο το μονόμπρατσο ψαλίδι πωλείται από τη G-Craft έναντι 352.000 γιεν, κάτι λιγότερο από 2.000 ευρώ δηλαδή.

Ετικέτες