Μια MV Agusta Brutale 800RR LH44 για καλό σκοπό

Τα έσοδα για την καταπολέμηση του AIDS
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

24/5/2019

Η MV Agusta αποφάσισε να υποστηρίξει την amfAR, μια μη κερδοσκοπική οργάνωση, προσφέροντας το Brutale 800RR LH44, ένα περιορισμένης παραγωγής μοντέλο της, με σκοπό τα έσοδα που θα προκύψουν απ’ την δημοπρασία του να δοθούν σε έρευνες για την καταπολέμηση του AIDS. Η amfAR δημιουργήθηκε το 1985 και έχει επενδύσει σχεδόν 550 εκατομμύρια δολάρια σε προγράμματα για την πρόληψη του HIV και σε έρευνες για την αντιμετώπιση του AIDS. Κάθε χρόνο η μη κερδοσκοπική οργάνωση βρίσκεται στο ετήσιο φεστιβάλ ταινίας των Καννών, ώστε να ευαισθητοποιηθεί περισσότερος κόσμος και να ενισχυθούν οι έρευνες για την καταπολέμηση του ιού, μέσα απ' τις δημοπρασίες που διοργανώνει. Μάλιστα, μέσα απ’ αυτές έχει καταφέρει να συγκεντρώσει πάνω από 220 εκατομμύρια δολάρια. Η φετινή δημοπρασία που πραγματοποιήθηκε στις 23 Μαΐου είχε ως "'έπαθλο" το Brutale 800RR LH44. Όπως αναφέραμε πρόκειται για ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής που βασίστηκε πάνω στο Brutale 800RR, μια μοτοσυκλέτα που μαγνητίζει το βλέμμα οποιουδήποτε βρεθεί στο διάβα της. Η έκδοση LH44 δεν διαφέρει μόνο αισθητικά, της οποίας την χρωματική επιλογή επιμελήθηκε ο Lewis Hamilton (εξ ου και το LH), αλλά και ουσιαστικά διότι έχει αρκετές αλλαγές στον κινητήρα της ώστε να αποδίδει στο μέγιστο, ενώ έχουν κατασκευαστεί μόλις 144 κομμάτια πέρσι που κυκλοφόρησε.

Ο Timur Sardarov, CEO της MV Agusta είπε: “Είμαι πολύ χαρούμενος που η MV Agusta μπόρεσε να υποστηρίξει την amfAR που στοχεύει στην καταπολέμηση του AIDS. Γνωρίζω πως πολλοί απ’ όσους βρέθηκαν στο φεστιβάλ είναι θαυμαστές της MV, και ορισμένοι απ’ αυτούς είναι και ιδιοκτήτες ορισμένων μοτοσυκλετών της. Το Brutale 800RR LH44 είναι ένα σπάνιο κόσμημα και είμαι περήφανος που συνέβαλλε στο να βοηθήσει την amfAR να συνεχίσει την εκπληκτική πορεία της μέσα απ’ τη δουλειά της”.

Μόλις ολοκληρώθηκε η δημοπρασία, η τιμή του Brutale 800RR LH44 κατάφερε να ξεπεράσει έξι φορές το αρχικό κόστος απόκτησής της.

Royal Enfield Continental GT Cup - Αγωνιστικός προάγγελος της νέας Continental GT 750

Πρώτη αγωνιστική εμφάνιση του νέου δικύλινδρου κινητήρα 750 κυβικών
Royal Enfield GT-R 750
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/5/2026

Η ινδική εταιρεία ανακοίνωσε επίσημα την έκτη διοργάνωση του Continental GT Cup, δημοσιεύοντας παράλληλα και το πλήρες αγωνιστικό ημερολόγιο για το 2026, με τις online εγγραφές για τους συμμετέχοντες να έχουν ήδη ανοίξει.

Το μεγάλο νέο όμως είναι η πρώτη αγωνιστική εμφάνιση της Continental GT-R 750, ενός νέου αγωνιστικού πρωτοτύπου που θα χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά από τους αναβάτες της κατηγορίας Professional.

Προκριματικά σε τέσσερις πόλεις και τρείς γύροι στη πίστα Kari

Η διαδικασία επιλογής των αναβατών θα ξεκινήσει στις 16 Μαΐου και θα ολοκληρωθεί την πρώτη εβδομάδα του Ιουνίου, με προκριματικούς γύρους σε τέσσερις πόλεις της Ινδίας, ενώ η τελική επιλογή των αναβατών θα πραγματοποιηθεί στην πίστα Kari Motor Speedway από τις 18 έως τις 21 Ιουνίου 2026.

Στη συνέχεια θα ακολουθήσουν τρεις ακόμη αγώνες στην ίδια πίστα, από τον Αύγουστο έως και τον Νοέμβριο, με τη Royal Enfield να καλύπτει τη φιλοξενία των συμμετεχόντων, ενώ θα υπάρχουν και χρηματικά έπαθλα.

Royal Enfield GT-R 750

Κατηγορίες για GT-R 650 και τη νέα GT-R 750

Οι αναβάτες της κατηγορίας Amateur θα συνεχίσουν να αγωνίζονται με την γνωστή GT-R 650, όμως στην Professional κατηγορία όλα τα βλέμματα θα είναι στραμμένα στη νέα GT-R 750.

Το πρωτότυπο είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά στην EICMA στο Μιλάνο πέρυσι, όμως τώρα ετοιμάζεται για την πρώτη πραγματική αγωνιστική του εμφάνιση.

Η μεγαλύτερη αλλαγή βρίσκεται φυσικά στον κινητήρα, με τη μοτοσυκλέτα να χρησιμοποιεί νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 750 κ.εκ., ο οποίος αναμένεται να αποδίδει περίπου 55 ίππους και 6,6 κιλά ροπής.

Royal Enfield GT-R 750

Έρχεται σύντομα και η έκδοση παραγωγής

Η πολιτική έκδοση της Royal Enfield Continental GT 750 έχει ήδη εμφανιστεί αρκετές φορές σε δοκιμές εξέλιξης και το γεγονός ότι το αγωνιστικό πρωτότυπο κάνει πλέον επίσημο ντεμπούτο στο Continental GT Cup ενισχύει σημαντικά τα σενάρια ότι η έκδοση παραγωγής θα παρουσιαστεί λίγο μετά την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος, πιθανότατα προς το τέλος του 2026.

Αν επιβεβαιωθεί, η Continental GT 750 θα αποτελέσει τη μεγαλύτερη και ισχυρότερη café racer που έχει δείξει έως τώρα η Royal Enfield, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο για την εταιρεία στην κατηγορία του μεσαίου κυβισμού.