Μια παλιά διαφήμιση του Rossi, είναι το πιο αστείο video που έχει κάνει μέχρι τώρα...
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
8/10/2015
Τι κάνει ο άνθρωπος για να κρατήσει ένα συμβόλαιο... Γιατί όλοι βλέπουν την γκλαμουριά, και ξεχνούν τι έχει προηγηθεί!
Το διαφημιστικό του Yamaha Crypton X, που βέβαια έχει άλλο όνομα σε κάθε χώρα που πωλείται, πρέπει να είναι η πιο αστεία δουλειά που έχει κάνει ο Rossi για την Yamaha! Πρόκειται για παλίο video, και από την στιγμή που το αποκαλεί "Jupiter MX" καταλαβαίνουμε ότι η διαφήμιση ήταν για την Ινδονησία, ενώ το καλύτερο σημείο πρέπει να είναι στην αρχή, που του βάζουν τις φωνές, λέγοντας του: "Πώς πας έτσι, εδώ δεν είναι Βιετνάμ ή Κίνα"!!!
Αν είναι σωστή η αυτόματη μετάφραση, η ατάκα είναι ακόμα πιο αστεία και από την έκφραση του τύπου, αφού στο μεγαλύτερο μέρος της Ινδονησίας, τα πράγματα είναι χειρότερα κι από το Βιετναμ, και σίγουρα δίνει κι άλλα μαργαριτάρια, αλλά μετά η μετάφραση χάνεται τελείως...
Αν πάλι είμασταν κι εμείς 250 εκατομμύρια, όπως οι Ινδονήσιοι, μπορεί να βλέπαμε αντίστοιχη διαφήμιση για το Crypton X, αντί για εξοχή όμως κάπου στο κέντρο με βαλίτσα courier ή καλύτερα βράδυ, στις δυτικές συνοικίες να κάνουν «ντόνατ» στην πλατεία!!
Αγωνιστική Honda VFR750R RC30 των Joey Dunlop και Steve Hislop σε δημοπρασία
Μία RC30 με τεράστια ιστορία από Isle of Man TT, Ulster GP και βρετανικά πρωταθλήματα αναζητά νέο ιδιοκτήτη αυτό το Καλοκαίρι
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
5/5/2026
Μία αγωνιστική Honda VFR750R RC30 που έχει συνδεθεί με τους θρύλους των αγώνων δρόμου Joey Dunlop και Steve Hislop θα βγει στο σφυρί τον Ιούλιο, προσφέροντας στους συλλέκτες μια σπάνια ευκαιρία με αγωνιστική κληρονομιά και όχι απλώς ιστορική αξία.
Βαμμένη στα κλασικά πράσινα και λευκά χρώματα της Castrol, η συγκεκριμένη RC30 κουβαλά μια διαδρομή που ξεκινά από τις αρχές της δεκαετίας του ’90 και περιέχει μερικά από τα σημαντικότερα ονόματα των βρετανικών και ιρλανδικών αγώνων δρόμου. Το 1991 χρησιμοποιήθηκε από τον Hislop σε αγώνες του βρετανικού πρωταθλήματος BSB, με σημαντικότερο αποτέλεσμα τη δεύτερη θέση στο Oulton Park πίσω από τον Carl Fogarty.
Την επόμενη χρονιά η μοτοσυκλέτα πέρασε στα χέρια του Nick Jefferies, ο οποίος τη χρησιμοποίησε σε διάφορες διοργανώσεις, κατακτώντας την τέταρτη θέση στους αγώνες των κατηγοριών Formula Ι και Senior του Isle of Man TT. Το 1993 η RC30 πέρασε στην κατοχή του αξέχαστου Joey Dunlop, ο οποίος τη χρησιμοποίησε σε αγώνες στη Βόρεια Ιρλανδία, με κορυφαίο αποτέλεσμα τη δεύτερη θέση στο Ulster Grand Prix.
Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα ξεκίνησε τη ζωή της το 1991 σε μορφή παραγωγής στις Ηνωμένες Πολιτείες, πριν μεταφερθεί στη Βρετανία και μετατραπεί σε αγωνιστική από την εργοστασιακή ομάδα της Honda στο Louth. Εξοπλίστηκε με αγωνιστικά κιτ της Honda, απέκτησε πλαίσιο προδιαγραφών Formula Ι ΤΤ, flat-slide καρμπυρατέρ και ανάλογα ρυθισμένο κινητήρα.
Στην καρδιά της βρίσκεται ο θρυλικός V4 της RC30 με εκκεντροφόρους που λαμβάνουν κίνηση από γρανάζια, σε συνδυασμό με εξατάχυτο κιβώτιο, αλουμινένιο περιμετρικό πλαίσιο δυο δοκών και τετραπίστονες εμπρός δαγκάνες, χαρακτηριστικά που έκαναν την RC30 μία από τις σημαντικότερες superbike της εποχής της. Άλλωστε η Honda τη δημιούργησε με μοναδικό στόχο την κατάκτηση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike, κάτι που πέτυχε το 1988 και το 1989 με τον Fred Merkel.
Παρότι ο Dunlop δεν σημείωσε νίκη με τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, η ιστορία της και μόνο την καθιστά ξεχωριστή, αν αναλογιστεί κανείς πως ο Βορειοϊρλανδός παραμένει ένας από τους κορυφαίους αναβάτες στην ιστορία του Isle of Man TT με 26 νίκες.
Η ιστορική RC30 θα δημοπρατηθεί από την Iconic Auctioneers στο πλαίσιο της διοργάνωσης The Iconic Motorcycle Sale at Kempton Park 2026, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 18 Ιουλίου στη Μεγάλη Βρετανία και οι εκτιμήσεις για την τιμή που θα πιάσει φτάνουν ως τις παρυφές των 100 χιλιάδων ευρώ.
