Moto Guzzi Open House 2023: Το δεύτερο σαββατοκύριακο του Σεπτεμβρίου

Τετραήμερη γιορτή της εταιρείας του Mandello del Lario, με πολλές εκδηλώσεις
Moto Guzzi Open House 2023
Από το

motomag

7/4/2023

Μετά τον εορτασμό των 100 χρόνων, που έγινε πέρυσι, η Moto Guzzi ανοίγει ξανά τις πύλες του εργοστασίου της για ένα εορταστικό τετραήμερο αφιερωμένο στους απανταχού “Guzzisti” και όχι μόνο.

Το Moto Guzzi Open House σκοπό έχει να δώσει την ευκαιρία σε όλους τους λάτρεις της μοτοσυκλέτας να γνωρίσουν από κοντά την εντυπωσιακή ιστορία της ιταλικής εταιρείας, που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων πολλές τεχνολογικές και μηχανολογικές πρωτοπορίες, όπως τον πρώτο τετραβάλβιδο κινητήρα μοτοσυκλέτας.

Από τις 7-10 Σεπτεμβρίου, λοιπόν, η Moto Guzzi θα ανοίξει τις πόρτες του εργοστασίου της και του πλήρως ανακαινισμένου Μουσείου της, στο Mandello del Lario, για να υποδεχθεί τους φαν του της μάρκας με τον αετό. Εκεί θα μπορέσουν να δουν μια μεγάλη συλλογή κλασικών μοτοσυκλετών, να παρακολουθήσουν live μουσικές εκδηλώσεις, και να οδηγήσουν σε μαγικές διαδρομές.

Ταυτόχρονα, οι επισκέπτες θα έχουν την δυνατότητα να γνωρίσουν την ιστορία του πανέμορφου χωριού - βάση της εταιρείας, το οποίο βρίσκεται στους πρόποδες των ιταλικών Άλπεων και βρέχεται από την λίμνη Como.

Ετικέτες

Κίνδυνος απεργίας διαρκείας στα βενζινάδικα – Κλείνουν επ’ αόριστο τα πρατήρια στη Λέσβο

Συνεδριάζει σήμερα, Τετάρτη 18/3, η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος με ανοικτό το ενδεχόμενο η κινητοποίηση να επεκταθεί πανελλαδικά
benzinadiko
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/3/2026

Την Τετάρτη 11 Μαρτίου η κυβέρνηση ανακοίνωσε τη θέσπιση πλαφόν στα περιθώρια κέρδους στα καύσιμα και κάποια βασικά είδη πρώτης ανάγκης, όπως τα τρόφιμα, απόφαση που έχει προκαλέσει αντιδράσεις από την πλευρά των πρατηριούχων.

Η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ) εξέδωσε σχετικό δελτίο Τύπου την Πέμπτη 12/3, τονίζοντας πως “η επιβολή πλαφόν ως μέτρο, για άλλη μια φορά,  στοχοποιεί τους πρατηριούχους, ενώ το πρόβλημα εντοπίζεται στην υψηλή φορολογία. Το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους δεν μπορεί να συγκρατήσει τις αυξήσεις και να οδηγήσει σε ουσιαστική μείωση των τιμών για τον καταναλωτή, καθώς οι τιμές επηρεάζονται κυρίως από τις διεθνείς τιμές και τους φόρους. Το 61% της τελικής τιμής είναι φόροι, δηλαδή ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και ο ΦΠΑ και στην  τελική τιμή προστίθεται και η διυλιστηριακή αξία που ανέρχεται σε περίπου 31%. Επομένως, απομένει ένα 8% για τις εταιρείες πετρελαιοειδών, τους μεταφορείς και τα πρατήρια”.

Έδειξε μάλιστα πίνακες όπου αποδεικνύεται πως οι αυξήσεις τιμών στα πρατήρια ήταν εν γένει μικρότερες από αυτές στις χονδρικές τιμές που πληρώνουν για τον εφοδιασμό τους, στηρίζοντας την άποψη πως για την ακρίβεια οι πρατηριούχοι είναι οι τελευταίοι τροχοί της αμάξης και κακώς στοχοποιούνται.

Υπενθυμίζει επίσης πως πολλά πρατήρια αντιμετωπίζουν πολύ υψηλά λειτουργικά κόστη, κάτι που οδήγησε στο κλείσιμο πάνω από 300 πρατηρίων την προηγούμενη φορά που επιβλήθηκε πλαφόν.

Ως λύση συγκράτησης των τιμών καυσίμων στην Ελλάδα προτείνει τη μείωση του ΕΦΚ και του ΦΠΑ για όσο διάστημα διαρκεί η κρίση.

Στο μεταξύ, η ΟΒΕ συνεδριάζει σήμερα, Τετάρτη 18/3, για να σχεδιάσει τις επόμενες κινήσεις της, την ώρα που οι πρατηριούχοι της Λήμνου ανακοίνωσαν απεργία επ’ αόριστο από την Πέμπτη 19/3, δηλώνοντας πως “η Λέσβος, ως νησί της παραμεθορίου, δεν αντέχει την περαιτέρω αποδυνάμωση ενός ζωτικού κλάδου,” αντιπροτείνοντας να διαμορφωθεί το ανώτατο όριο κερδοφορίας στα 20 λεπτά ανά λίτρο (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), από τα 12 λεπτά που ισχύουν σήμερα για τα νησιά του Βορείου Αιγαίου ή, εναλλακτικά, να καθοριστεί το περιθώριο κέρδους στα επίπεδα που ήταν πριν την έναρξη των εχθροπραξιών στο Ιράν.

Αναμένουμε νεότερα από το μέτωπο της ΟΒΕ, καθώς είναι ορατός ο κίνδυνος να αποφασιστεί πανελλαδική απεργία.