Moto Morini X-Cape & Seiemezzo - Δυνατότητα πλοήγησης στην οθόνη οργάνων μέσω νέου app

Με την λύστη του “mirroring” από το smartphone του αναβάτη - Και ως retro-fit επιλογή
Δυνατότητα πλοήγησης στην οθόνη στα Moto Morini X-Cape και Seiemezzo
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/10/2023

Μια από τις πιο οικονομικές και έξυπνες λύσεις για πλοήγηση μέσω οργάνων είναι αυτή του “mirroring” -όπου αυτή υποστηρίζεται-, με τον αναβάτη να μπορεί να προβάλλει χάρτες από το κινητό του στα όργανα της μοτοσυκλέτας του. Αυτή ακριβώς τη λύση υποστηρίζουν πλέον τα Moto Morini X-Cape & Seiemezzo, μέσω ενός νέου app.

Το συγκεκριμένο σύστημα πλοήγησης λειτουργεί μέσω της εφαρμογής MotoFun App, η οποία πρέπει να κατέβει στην κινητή συσκευή του χρήστη και να συνδεθεί με τη μοτοσυκλέτα του. Η εφαρμογή MotoFun App παρέχεται δωρεάν και λειτουργεί τόσο στα Android τηλέφωνα όσο και στα iPhone.

Η λειτουργία mirroring προβάλλει τους χάρτες στην οθόνη οργάνων 7 ιντσών για το X-Cape και στην οθόνη 5 ιντσών για το Seiemmezzo, δίνοντας στον αναβάτη τη δυνατότητα να επιλέξει μεταξύ διαφορετικών τύπων διάταξης, συμπεριλαμβανομένης της δορυφορικής προβολής του χάρτη με ενσωμάτωση ειδοποιήσεων κυκλοφορίας.

Διαθέσιμες θα είναι επίσης διαφορετικές επιλογές προβολής και λειτουργία ημέρας/νύχτας, ώστε να εξασφαλίζεται η καλύτερη ορατότητα σε όλες τις συνθήκες.

Στο μοντέλο Seiemmezzo, για όσους προτιμούν ένα απλούστερο στυλ οθόνης, μπορεί πάντα να επιλεγεί από το μενού η επιλογή "προβολή πλοήγησης με εικονογράμματα (pictograms)", η οποία προσφέρει μια διαφορετική διάταξη οθόνης, παρέχοντας οδηγίες που πρέπει να ακολουθήσετε και την εναπομένουσα απόσταση για να φτάσετε στον επιλεγμένο προορισμό.

Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφαλής καθημερινή χρήση αυτού του συστήματος, οι διευθύνσεις μπορούν να εισαχθούν από την κινητή συσκευή μόνο όταν η μοτοσικλέτα είναι ακίνητη. Με αυτό τον τρόπο, κατά την οδήγηση, ο αναβάτης μπορεί να επικεντρωθεί στην οδήγηση και στις οδηγίες που εμφανίζονται στην οθόνη. Εάν ο αναβάτης έχει αντιστοιχίσει μια συσκευή ήχου Bluetooth με τη μοτοσυκλέτα, μπορεί να λαμβάνει ηχητικές οδηγίες για τη διαδρομή που πρέπει να ακολουθήσει.

Κατά τη διάρκεια της πλοήγησης, είναι πάντα δυνατή η ακρόαση επιλεγμένης μουσικής από τη συσκευή του ή η λήψη και πραγματοποίηση κλήσεων από τη λίστα των δέκα τελευταίων επαφών -οι βασικές πληροφορίες οδήγησης, όπως η ταχύτητα και η θέση της ταχύτητας, θα είναι πάντα ορατές.

Η νέα λειτουργία που είναι περασμένη στο λογισμικό των X-Cape και Seiemmezzo θα είναι διαθέσιμη και ως retro-fit επιλογή, για τους πελάτες που έχουν ήδη αγοράσει μια από τις δυο προαναφερθέντες μοτοσυκλέτες. Οι ιδιοκτήτες παλαιότερων X-Cape και Seiemmezzo απλά επισκεφτείτε το επίσημο δίκτυο Moto Morini για να ενημερώσετε το λογισμικό της οθόνης, δωρεάν.

Ετικέτες

Η MV Agusta ρίχνει την τιμή της F3 R στην Ιταλία στα €16.000

Αισθητά ανταγωνιστικότερη τιμή χωρίς να αλλάξει κάτι στη μοτοσυκλέτα
MV AGUSTA F3 R
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/4/2026

Η MV Agusta προχώρησε σε μια σημαντική στρατηγική κίνηση, μειώνοντας δραστικά την τιμή της βασικής έκδοσης της τρικύλινδρης supersport F3 R στην Ιταλία.

Σχεδιασμένη και κατασκευασμένη στη Schiranna, την ιστορική έδρα της MV Agusta στη βόρεια Ιταλία, η τρικύλινδρη των 798 κυβικών εκατοστών και 147 ίππων F3 R συνιστά στο μοντέλο βάσης της supersport οικογένειας, δίπλα στα RR και Competizione.

Με τη νέα της τιμή, η F3 R θα κοστίζει πλέον στην Ιταλία €16.000, απολαμβάνοντας δηλαδή μια βαρβάτη μείωση από τα περίπου 19.500 που κόστιζε ως τώρα στη γειτονική μας χώρα.

MV AGUSTA F3 R

Αυτή η νέα στρατηγική αποσκοπεί στο να κάνει τη μοτοσυκλέτα πιο ανταγωνιστική και το επιχειρεί με λιανική τιμή που τη φέρνει σε μέση θέση στους τιμοκαταλόγους, αισθητά χαμηλότερα από Ducati Panigale V2 και KTM RC 990, αλλά και αρκετά πιο πάνω από τον ιαπωνικό ανταγωνισμό.

Προς το παρόν η είδηση αυτή αφορά στην ιταλική αγορά, ενώ ειδικότερα για τη χώρα μας η MV Agusta εισάγει την F3 RR και όχι την R. Λογικά η μειωμένη τιμή θα εξαπλωθεί σε όλες τις αγορές, κατά περίπτωση προσαρμοσμένη στα δεδομένα της εκάστοτε αγοράς (τέλη, φόροι κλπ).

Δημιουργεί πάντως μια ανισορροπία στην αγορά, καθώς ενδεχομένως να υπάρχει αδιάθετο στοκ στις αγορές που είχε αγοραστεί στην προηγούμενη τιμή του F3 R, για να βρεθούν τώρα μπροστά σε ένα πρόβλημα που μετριέται σε ζεστό χρήμα. Αν μιλούσαμε για ένα μοντέλο στην αρχή της εμπορικής του πορείας, όλα καλά, μα όταν έχεις ήδη στοκ στην αγορά τέτοιες ξαφνικές κινήσεις μπορούν να δημιουργήσουν προβλήματα, χώρια την πικρή αίσθηση που μένει στον πελάτη που πρόσφατα έσκασε ένα εικοσάρικο για την ίδια μηχανή.

Ετικέτες