Moto Travel Greece - Μοναδικά ταξίδια με μοτοσυκλέτα στην Ελλάδα

Μοτοσυκλέτες, εξοπλισμός, αλλά και ολοκληρωμένα εκδρομικά πακέτα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/10/2022

Η Moto Travel Greece είναι μια νέα ελληνική εταιρία που δραστηριοποιείται εδώ και 3 χρόνια, με σκοπό να κάνει γνωστή την χώρα μας σε όλο τον κόσμο, ως  τον απόλυτο μοτοσυκλετιστικό προορισμό, σε όσους τους αρέσει να συνδυάζουν τις διακοπές τους μαζί με την περιπέτεια μέσω της μοτοσυκλέτας.

Την Τετάρτη 12 Οκτωβρίου, προσκεκλημένοι της ΜΟΤΟ ΤRAVEL GREECE, είχαμε την χαρά να παρευρεθούμε στα  εγκαίνια του νέου της χώρου που φιλοξενεί της δραστηριότητες επί της οδού Λεωφόρος Αλεξάνδρας 34 στην καρδιά της Αθήνας. 

Το  πραγματικά εντυπωσιακό και με πολύ ιδιαίτερο ύφος κατάστημα φιλοξενεί τον στόλο μοτοσυκλετών της Μoto Travel Greece καθώς και όλες τις απαραίτητες υποδομές υποστήριξης.

Στην εκδήλωση παραβρέθηκαν πλήθος κόσμου από τον χώρο των δύο τροχων  φίλοι και συνεργάτες και εκπρόσωποι  του τύπου.

Στον στόλο της, η Μoto Travel Greece διαθέτει ολοκαίνουργιες μοτοσυκλέτες της BMW: R 1250 GS, F850 GS και F750 GS, αλλά και G310 GS. Επίσης διαθέτει Yamaha Tenere 700 για on-off εξορμήσεις και όχι μόνο, αλλά και Benelli TRK 502 για κατόχους διπλώματος Α2. Όλα εφοδιασμένα με εξοπλισμό ασφαλείας και σε άριστη μηχανική κατάσταση.

Η Moto Travel Greece διαθέτει πλήρη εξοπλισμό για τον αναβάτη (κράνη, jacket, μπότες, γάντια, αδιάβροχα) αλλά και τη μοτοσυκλέτα όπως συσκευές GPS, βάσεις για κινητό, φορτιστές USB, χάρτες και ότι άλλο χρειάζεται κανείς για να ταξιδέψει με ασφάλεια και άνεση. Είναι επίσης η μοναδική εταιρία στην Ελλάδα που έχει στον στόλο της τα τρίτροχα Can-Am Spyder και Ryker (οδηγούνται με δίπλωμα αυτοκινήτου) για μια πραγματικά ξεχωριστή οδηγική εμπειρία.

Προσφέρει έτοιμα πακέτα (ενοικίαση μοτοσυκλέτας, διαδρομές, διαμονή - διατροφή, τεχνική υποστήριξη) αλλά και custom εκδρομές σε όλη την Ελλάδα! Φιλοξενία σε προσεκτικά διαλεγμένα ξενοδοχεία και παραδοσιακούς ξενώνες, φαγητό σε επιλεγμένες ταβέρνες και φυσικά διαδρομές που προσφέρουν πραγματική οδηγική απόλαυση περνώντας από τα ωραιότερα σημεία της πατρίδας μας.

Προτάσεις για ημερήσιες κοντινές εκδρομές, αλλά και απλή παροχή μοτοσυκλετών και εξοπλισμού για ενοικίαση, συμπληρώνουν τις δραστηριότητες της εταιρίας.

Όλα αυτά οργανωμένα από ανθρώπους με πιστοποίηση από την FIM Europe, που πάνω από όλα αγαπούν την μοτοσυκλέτα, το ταξίδι και την περιπέτεια με πάθος.

Ο Ιδρυτής και  Διευθύνων Σύμβουλος Σωτήρης Παπαϊωάννου, λάτρης τόσο της μοτοσυκλέτας όσο και της υπέροχης χώρας μας, στην περιεκτική αλλά ιδιαίτερα ουσιαστική παρουσίαση του ανέφερε χαρακτηριστικά ότι η  ΜΟΤΟ ΤRAVEL GREECE  δεν είναι μια απλή εταιρία ενοικιάσεως μοτοσυκλετών. Είναι μια εταιρία παροχής ολοκληρωμένων προτάσεων μοτοσυκλετιστικού τουρισμού που συνδυάζει την μοναδική αίσθηση που προσφέρει η μοτοσυκλέτα με την αξεπέραστη από άκρη σε άκρη ομορφιά της Ελλάδας. Η ιδέα γεννήθηκε, όπως ανέφερε ο κ. Παπαϊωάννου, καθώς δεν υπήρχε κάτι αντίστοιχο ενώ στόχος μέσω των προσωπικών του εμπειριών ήταν να  δημιουργήσει μια εταιρεία που να μπορεί να προσφέρει στον κόσμο μοναδικά ταξίδια με μοτοσυκλέτα στην Ελλάδα.

Όλη η ομάδα του Μoto Travel Greece απαρτίζεται από ανθρώπους που αγαπάνε και ζουν τη μοτοσυκλέτα.

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε τα γραφεία της Moto Travel Greece στην Λεωφόρο Αλεξάνδρας 34, ΤΚ 11473, Αθήνα, ή επικονωνήστε με τους ανθρώπους της στα Mob: +30 6974 522455 / Τηλ: +30 210 8816112 και στο e-mail:[email protected]

Λεωφορειολωρίδες και μοτοσυκλέτα: Καμία αλλαγή με τον νέο ΚΟΚ! Που επιτρέπεται και που απαγορεύεται για τα δίκυκλα

Παραμένουν πολύ λίγα τα σημεία που δεν επιτρέπονται οι μοτοσυκλέτες
leoforeiolorides
Πολύ λίγα τα σημεία που απαγορεύονται
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/1/2026

Λεωφορειόδρομος ή λεωφορειολωρίδα, όπως έχει καθιερωθεί στην καθομιλουμένη είναι ο δρόμος που αφορά αποκλειστική κυκλοφορία λεωφορείων ή τρόλεϊ. Αυτό ισχύει τώρα και ίσχυε και πριν από τον νέο Κ.Ο.Κ.

Τα δίκυκλα κινούνται κανονικά στους λεωφορειόδρομους, όμως αυτό ποτέ δεν ήταν διατυπωμένο με λέξεις στον ΚΟΚ, τώρα που ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας έχει αλλάξει και ορισμένοι έχουν αρχίσει να τον διαβάζουν, μάλλον για πρώτη φορά στη ζωή τους, θεώρησαν πως κάτι έχει αλλάξει χτίζοντας την πεποίθηση πως οι μοτοσυκλέτες θα αρχίσουν να εξαιρούνται. Αυτό είναι λάθος. Τίποτα δεν έχει αλλάξει. Ακριβώς όπως και πριν, έτσι και ο νέος ΚΟΚ αναφέρει πως στους λεωφορειόδρομος μπορούν να κινούνται μόνο λεωφορεία, εκτός αν υπάρχουν πινακίδες που μας ενημερώνουν για κάτι διαφορετικό.

1

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν σε πολλά σημεία της Αττικής -για παράδειγμα- σημάνσεις που επιτρέπουν την κίνηση και των αυτοκινήτων σε λεωφορειόδρομο μόνο σε συγκεκριμένες ώρες, το βράδυ, το Σαββατοκύριακο και τις Αργίες όπως στις φωτογραφίες που τραβήξαμε για να δείτε τις διαφορετικές περιπτώσεις. Υπάρχουν αντίστοιχα και ορισμένα σημεία όπου οι μοτοσυκλέτες απαγορεύονται, όπως θα δείτε παρακάτω, αλλά αυτά είναι ελάχιστα και ισχύουν χρόνια τώρα.

2

Ο νόμος αναφέρει ξεκάθαρα πως ο λεωφορειόδρομος αφορά αποκλειστική κυκλοφορία λεωφορείων, οπότε οποιαδήποτε στιγμή η πολιτεία μπορεί να αφαιρέσει τις πινακίδες που επιτρέπουν την κίνηση των δικύκλων και τότε είναι ξεκάθαρο πως θα πρόκειται για μία πολύ μεγάλη αλλαγή για το μοτοσυκλετιστικό κοινό. Δεν υπάρχει καμία απολύτως ένδειξη ότι αυτό θα γίνει τώρα ενώ δεν έχει γίνει όλο αυτό το διάστημα! Διότι πολύ απλά δεν υπάρχει αλλαγή στον νέο ΚΟΚ για το τι ορίζεται λεωφορειόδρομος, με βάση πριν, άρα δεν εξηγείται και γιατί υπάρχει ανησυχία ως προς αυτό!

Στο μεταξύ ο ΚΟΚ είναι σωστά γραμμένος στο να μην αφήνει παραθυράκια για την κίνηση των μοτοσυκλετών, τουριστικών λεωφορείων και γενικά σε οτιδήποτε άλλο εκτός των αστικών λεωφορείων γιατί υπάρχουν αρκετές περιπτώσεις εκεί έξω που κάτι τέτοιο θα είχε μεγαλύτερο βαθμό επικινδυνότητας.

Μία τέτοια περίπτωση είναι οι μονοδρομίσεις που συμβαίνουν σε δρόμους που άλλοτε υπήρξαν διπλής κατεύθυνσης, κρατώντας όμως μόνο την λεωφορειολωρίδα με αντίθετη κατεύθυνση προς την μονοδρόμηση. Η καθολική άρση της απαγόρευσης θα έπρεπε να ισχύει και εδώ ή να ορίζεται η απαγόρευση όπου υπάρχει πινακίδα, πρακτική που δημιουργεί μεγαλύτερο ζήτημα ασφάλειας, από το αντίθετο: Να γνωρίζει δηλαδή ο αναβάτης πως απαγορεύεται εκτός από εκεί που επιτρέπεται.

Τέτοιες περιπτώσεις όπου δεν επιτρέπονται στα δίκυκλα να μπουν στην λωρίδα λεωφορείων υπάρχουν χρόνια στην Αττική και στις μεγάλες πόλεις της χώρας και αποτελούν μειοψηφία, συγκριτικά με το που έχουν τοποθετηθεί πινακίδες που επιτρέπουν την είσοδο. Δεν αναμένουμε καμία αλλαγή ως προς αυτό!

Έτσι ήταν λοιπόν η κατάσταση τόσο καιρό και έτσι ακριβώς παραμένει και τώρα, με τον νέο ΚΟΚ να αναφέρει για το ζήτημα, ακριβώς ότι και ο προηγούμενος.

Σε περίπτωση που ένας αναβάτης κινηθεί με το δίκυκλό του σε λεωφορειόδρομο που δεν επιτρέπεται, το πρόστιμο είναι 200 ευρώ και στέρηση διπλώματος και πινακίδας για 20 ημέρες. Είναι λίγες αυτές οι περιπτώσεις και οφείλουμε όλοι να τις σεβαστούμε, ακριβώς όπως κάνουμε τόσο καιρό!