MotoGP: Αγώνες, δημοπρασίες και φιλανθρωπική δράση για το Two Wheels for Life

Το GP of Champions επιστρέφει στο Silverstone
GP of Champions
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/8/2026

Το καθιερωμένο φιλανθρωπικό πρόγραμμα του βρετανικού Grand Prix επιστρέφει από τις 6 έως τις 9 Αυγούστου, με μοναδικές εμπειρίες για τους φίλους των MotoGP και τη στήριξη δομών υγείας στην Αφρική.

Το GP of Champions επιστρέφει στο Silverstone στο πλαίσιο του Grand Prix Μεγάλης Βρετανίας, προσφέροντας στους φίλους των MotoGP τη δυνατότητα να ζήσουν από κοντά την ατμόσφαιρα του paddock και ταυτόχρονα να στηρίξουν το φιλανθρωπικό έργο του οργανισμού Two Wheels for Life.

Τα έσοδα από τις εκδηλώσεις θα διατεθούν για τη χρηματοδότηση προγραμμάτων που παρέχουν αξιόπιστα μέσα μεταφοράς σε υγειονομικούς εργαζομένους, ώστε να μπορούν να προσφέρουν ιατρική φροντίδα σε απομακρυσμένες κοινότητες της Αφρικής.

Αποκλειστική πρόσβαση στο paddock

Οι εκδηλώσεις ξεκινούν την Πέμπτη 6 Αυγούστου με το ήδη εξαντλημένο MotoGP Experience Day.

Συνολικά 750 φίλαθλοι θα αποκτήσουν πρόσβαση στο paddock των MotoGP από τις 14:00 έως τις 19:00, παρακολουθώντας από κοντά την προετοιμασία των ομάδων για το βρετανικό Grand Prix. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει επίσης αποκλειστικό pit lane walk από τις 16:45 έως τις 17:30.

Αναβάτες και δημοπρασίες

Την Παρασκευή και το Σάββατο, η κεντρική σκηνή του Silverstone θα φιλοξενήσει συνεντεύξεις αναβατών από τις κατηγορίες MotoGP, Moto2 και Moto3, διαγωνισμούς και παρουσιάσεις.

Στο ίδιο σημείο θα πραγματοποιηθούν και οι γνωστές φιλανθρωπικές δημοπρασίες του Two Wheels for Life, όπου θα διατεθούν συλλεκτικά αντικείμενα και μοναδικές εμπειρίες από τον κόσμο των MotoGP.

Ανάμεσα στα σημαντικότερα εκθέματα ξεχωρίζει ένα μοναδικό αντίγραφο της αγωνιστικής δερμάτινης φόρμας του Barry Sheene από τη Dainese, το οποίο φόρεσε ο γιος του, Freddie Sheene, στο Goodwood Festival of Speed και φέρει τις υπογραφές των Steve Parrish και Kenny Roberts.

Οι διοργανωτές συμβουλεύουν τους επισκέπτες που ενδιαφέρονται για εμπειρίες όπως η πρόσβαση στο grid των MotoGP να βρίσκονται έγκαιρα στις δημοπρασίες, καθώς τα συγκεκριμένα πακέτα δημοπρατούνται συνήθως στην αρχή κάθε εκδήλωσης.

Όσοι δεν βρεθούν στο Silverstone θα μπορούν να συμμετάσχουν μέσω της διαδικτυακής πλατφόρμας δημοπρασιών του Two Wheels for Life.

Silverstone Simulator Challenge

Καθ' όλη τη διάρκεια του τριημέρου θα λειτουργεί και το Silverstone Simulator Challenge, όπου οι επισκέπτες θα δοκιμάζουν τις ικανότητές τους σε προσομοιωτή οδήγησης της βρετανικής πίστας.

Ο ταχύτερος χρόνος θα κερδίσει μια εμπειρία για δύο άτομα με πρόσβαση στο grid και το paddock των MotoGP.

Πρόγραμμα GP of Champions 2026

Πέμπτη 6 Αυγούστου

MotoGP Experience Day

Πρόσβαση στο paddock: 14:00-19:00

Pit lane walk: 16:45-17:30

Παρασκευή 7 Αυγούστου

Συνεντεύξεις και εκδηλώσεις: 12:30-14:50

Δημοπρασία και εμφανίσεις αναβατών: 16:40-18:50

Συναυλία του General Levy στις 20:00

Σάββατο 8 Αυγούστου

Εκδηλώσεις στη σκηνή: 12:30-14:25

Φιλανθρωπική δημοπρασία: 16:40-19:00

Συναυλία του James Toseland στις 20:00

Κυριακή 9 Αυγούστου

Αγώνας MotoGP στις 13:00

Κλείσιμο των εκδηλώσεων με συναυλία των Rick Parfitt JNR Band στις 17:30

Το GP of Champions αποτελεί μία από τις σημαντικότερες παράλληλες εκδηλώσεις του βρετανικού Grand Prix, αποδεικνύοντας ότι ο κόσμος των MotoGP μπορεί να συνδυάζει το θέαμα με την κοινωνική προσφορά, χρηματοδοτώντας δράσεις που σώζουν ζωές σε περιοχές με περιορισμένη πρόσβαση σε υπηρεσίες υγείας.

 

Μιχάλης Χρυσοχοΐδης: 300 νέες έξυπνες κάμερες στην Αττική – Παραδέχεται ευθέως τις ανακριβείς καταγραφές

Ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη προανήγγειλε νέο κύμα καμερών από την Περιφέρεια Αττικής
cameras
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

25/6/2026

Σε ραδιοφωνική του συνέντευξη ο κ. Χρυσοχοΐδης αποκάλυψε πως 300 νέες έξυπνες κάμερες πρόκειται να τεθούν σύντομα σε λειτουργία, όλες τοποθετημένες στην Αττική και δη σε φανάρια, ελέγχοντας τις παραβιάσεις του κόκκινου.

"Επιχειρούμε και παλεύουμε να αντιμετωπίσουμε καταστάσεις ατιμωρησίας δεκαετιών, αλλά όπως βλέπετε τα πράγματα πάνε προς το καλύτερο," είπε ο υπουργός.

"Μια ενδεικτική κατάσταση είναι οι έλεγχοι αλκοτέστ, που έχουν αρχίσει και επιβάλουν κοινωνική συνείδηση και συμπεριφορά και αυτό είναι πάρα πολύ ελπιδοφόρο. Αυτή τη στιγμή η Τροχαία, Παρασκευή και Σάββατο, στην Αττική κάνει 42-45.000 ελέγχους αλκοτέστ.

"Έχουν πολλαπλασιαστεί οι έλεγχοι της Τροχαίας γενικότερα, όπως πολλαπλασιάστηκε και η δύναμή της. Σκεφτείτε πως όταν ανέλαβα βρήκα μια Τροχαία με 200 άτομα και τώρα είναι πάνω από 600. Έγινε μια μεγάλη προσπάθεια και θα τη συνεχίσουμε.

"Σε λίγες μέρες θα αρχίσουν να λειτουργούν οι 300 κάμερες της Περιφέρειας Αττικής που θα βεβαιώνουν την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη. Θα είναι και αυτό μία πρόοδος σε συνδυασμό με τη λειτουργία των υπολοίπων. Μπορεί να υπάρχουν κάποιες τεχνικές αστοχίες, αλλά σωστά η τροχαία κάνει την επεξεργασία και γίνεται διαλογή, ούτως ώστε να μην σταλούν, γιατί η διαδικασία που θα ακολουθήσει θα είναι γραφειοκρατική και θα ταλαιπωρήσει τον πολίτη."

Ως είναι προφανές από τα λεγόμενα του υπουργού, όλες οι νέες κάμερες – και μαζί οι υφιστάμενες που έχουν τοποθετηθεί σε πιλοτική φάση – λειτουργούν με την παραδοσιακή μεθοδολογία: αστυνομικός ελέγχει τα ευρήματα και στη συνέχεια βεβαιώνονται οι παραβάσεις.

Επίσης, όπως έχουμε ξαναπεί στο πρόσφατο παρελθόν, οι νέες κάμερες μπορεί να είναι έξυπνες, αλλά δεν έχουν ακόμη την υποδομή πίσω τους για να κάνουν όλα όσα διαφημίζονταν πως μπορούν. Και, όπως προκύπτει τόσο από την εμπειρία, όσο κι από τα λεγόμενα του υπουργού, ευτυχώς…

Διότι ήδη διαβάζουμε για διαρροές από κύκλους της αστυνομίας πως οι "έξυπνες" κάμερες βγάζουν απαράδεκτα υψηλά ποσοστά λαθών, οπότε ευτυχώς που πρέπει να περάσουν από "επεξεργασία και διαλογή" από την Τροχαία, διαφορετικά οι ενστάσεις θα πέσουν, όχι βροχή, αλλά κατακλυσμός.

Πρόκειται για μια ευθύτατη παραδοχή πως το σύστημα είναι προβληματικό πριν καν στηθεί και το ερώτημα παραμένει: όταν δηλαδή θα έχει τεθεί σε πλήρη λειτουργία ως έχει εξαγγελθεί και θα δουλεύει αυτομάτως και χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση, η Τροχαία και η Δικαιοσύνη θα ασχολούνται ολημερίς με σκιές που έγιναν συνεπιβάτες χωρίς ζώνη, με ατμιστές (vapes) που παρερμηνεύτηκαν για κινητά τηλέφωνα και με τα σκούρα ρούχα ενός οδηγού που εξασφαλίζουν κλήση για μη χρήση προστατευτικής ζώνης;

Τεχνητή νοημοσύνη για την οδική ασφάλεια, ή τεχνητή ανοησία για τα συνταξιοδοτικά ταμεία αστυνομίας και στρατού; Ιδού η απορία.