MotoGP Αυστραλιάς: Η επιλογή ελαστικών ο πιο καθοριστικός παράγοντας!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/10/2014

Απογοήτευση και λάθος επιλογή ελαστικών, ήταν για πολλούς ο αγώνας στην Αυστραλία. Ο Marquez έφυγε μπροστά από την αρχή φτιάχνοντας μια διαφορά ασφαλείας από τον Lorenzo που σταδιακά έμενε πίσω και καθυστερούσε τον Rossi που ήταν ταχύτερος κατά 2 δέκατα. Με μερικά καθαρά και ευγενικά αλληλοπροσπεράσματα, οι τρεις πρώτες θέσεις ξεκαθάρισαν στη μέση του αγώνα, αντιπροσωπευτικές του ρυθμού που κρατούσαν, όμως όλα αυτά θα άλλαζαν σύντομα. Ο Lorenzo οδηγούσε πολύ συντηρητικά και αργότερα δήλωσε ότι τον πρόδωσε το εμπρός ελαστικό, όχι όμως όπως τον Marquez που έπεσε στα φρένα χωρίς να έχει το παραμικρό περιθώριο αντίδρασης! Αυτό έφερε τον Rossi στην πρώτη θέση με διαφορά από τον Lorenzo που τον έπιασε ο Crutchlow που έκανε το δικό του αγώνα, μόνος στην 4η θέση. Η Ducati με το Ν.35 πέρασε δεύτερη, μόνο και μόνο για να δώσει την πιο απογοητευτική στιγμή του αγώνα, ο Crutchlow έπεσε όπως ακριβώς και ο Marquez! Στο τέλος τρίτος στο βάθρο ανέβηκε ο Bradley Smith, βάζοντας τα κλάματα αμέσως πριν! Στην μίνι συνέντευξη ξεκίνησε με χαμόγελο, και σταμάτησε να μιλά ξεσπώντας σε λυγμούς από την συγκίνηση. Δάκρυα γενικά είχαμε στις ομάδες, αλλά από θυμό, αφού όλες οι θέσεις άλλαξαν εξαιτίας πτώσεων! Ο Aleix Espargaro έσπαγε τη μοτοσυκλέτα του, όταν εγκατέλειψε αφού τον εμβόλισε ο Stefan Bradl, ενώ ο Pol μετά από αυτό, ετοιμαζόταν να κυνηγήσει τον Lorenzo, που στους τελευταίους γύρους γύριζε πολύ σιγά, μέχρι που έπεσε και ο ίδιος! Ο Iannone εμβόλισε αρκετά νωρίς τον Pedrosa, όπως αργότερα έκανε ο Bradl στον Espargaro, χωρίς να τον ρίξει. Αναγκάστηκε όμως να εγκαταλείψει μετά από αυτό, όταν έτσι και αλλιώς δεν οδηγούσε στο ρυθμό του. Από τις καλύτερες παρουσίες, με εντυπωσιακή οδήγηση, έκανε ο Scott Redding που σκαρφάλωνε τις θέσεις τη μία μετά την άλλη.

Αποτελέσματα

1. Valentino Rossi (Italy) Yamaha 40:46.405
2. Jorge Lorenzo (Spain) Yamaha 40:57.241
3. Bradley Smith (Britain) Yamaha 40:58.699
4. Andrea Dovizioso (Italy) Ducati 41:01.298
5. Hector Barbera (Spain) Avintia 41:16.494
6. Alvaro Bautista (Spain) Honda 41:16.559
7. Scott Redding (Britain) Honda 41:16.563
8. Hiroshi Aoyama (Japan) Honda 41:19.571
9. Alex de Angelis (San Marino) Yamaha 41:19.982
10. Nicky Hayden (US) Honda 41:20.549
11. Yonny Hernandez (Colombia) Ducati 41:25.873
12. Danilo Petrucci (Italy) ART 41:43.089
13. Michael Laverty (Britain) PBM 41:59.218
14. Mike Di Meglio (France) Avintia 42:14.455

Ετικέτες

Honda WN7: Εμφανίστηκε ως αστυνομική μοτοσυκλέτα στην Ιαπωνία

Η 1η ηλεκτρική Made in Japan μοτοσυκλέτα για την ιαπωνική Αστυνομία
Honda WN7 Tokyo Police
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/12/2025

Στιγμή υπερηφάνειας για τους Ιάπωνες με τη Honda WN7 να κάνει το ντεμπούτο της στην Ιαπωνία ως μοτοσυκλέτα για την Αστυνομία της χώρας, η πρώτη ηλεκτρική από εγχώριο κατασκευαστή, αν και δεν πωλείται ακόμη εκεί.

Το Hakone Ekiden είναι μαραθώνιος αγώνας σκυταλοδρομίας που πραγματοποιείται εδώ και 104 χρόνια. Γίνεται τις πρώτες ημέρες της νέας χρονιάς και παρακολουθείται από εκατομμύρια οικογένειες Γιαπωνέζων σε όλη τη χώρα, που παίρνουν έμπνευση από τον αγώνα των 200+ χλμ. -ξεκινά από το Τόκιο πηγαίνει μέχρι την πόλη Χακόνε και επιστρέφει-, για να μπει καλά η χρονιά.

Σε αυτόν τον ιδιαίτερα δημοφιλή αγώνα στον οποίο συμμετέχουν πανεπιστημιακές ομάδες θα κάνει το ντεμπούτο της η Honda WN7 προετοιμασμένη για την Μητροπολιτική Αστυνομία του Τόκιο. Μάλιστα πραγματοποιήθηκε και ειδική τελετή για την αποκάλυψη της μοτοσυκλέτας στον εγχώριο Τύπο, στην οποία συμμετείχε και o διάσημος στην Ιαπωνία ηθοποιός και τραγουδιστής Takeshi Tsuruno.

Honda WN7 Tokyo Police

Η WN7 θα ηγηθεί του διήμερου μαραθώνιου αγώνα σκυταλοδρομίας που θα πραγματοποιηθεί στις 2-3 Ιανουαρίου, ως η πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα από εγχώριο κατασκευαστή, με την Αστυνομία του Τόκιο να έχει στον στόλο της αυτή τη στιγμή ηλεκτρικά σκούτερ της BMW.

Η Honda θα δώσει τέσσερεις WN7 για τις ανάγκες της Μητροπολιτικής Αστυνομίας και του μαραθώνιου αγώνα, ενώ προς το παρόν, σύμφωνα με τον Τύπο της Ιαπωνίας, δεν υπάρχουν σχέδια να ενταχθεί η μοτοσυκλέτα στον στόλο της Αστυνομίας για επιχειρησιακή δράση, ενώ δεν επιβεβαιώνεται η διαθεσιμότητά της Ιαπωνία ούτε ως μοντέλο για πολιτική χρήση. Οπότε στον ιστορικό αγώνα οι Ιάπωνες θα έχουν και την μοναδική ίσως ευκαιρία για το άμεσο μέλλον να δουν live την WN7, η οποία κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Honda στην πόλη Κουναμότο.