MotoGP Marc Marquez - Διαζύγιο με τον "αιώνιο" φίλο του Santi Hernandez από το HRC

Ο Frankie Carchedi παραμένει ως Crew Chief στην Gresini
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/10/2023

Ο άνθρωπος με τον οποίο πήρε το πρωτάθλημα ο Joan Mir το 2020 με την Suzuki και μετέπειτα πήγε στην Gresini και είναι ο Crew Chief του Fabio Di Giannatonio, κρατάει τη θέση του για το 2024 και είναι εκείνος που θα έχει δίπλα του ο Marc Marquez στην πρώτη του χρονιά με την μοτοσυκλέτα της Ducati. Έτσι τα σενάρια μετακίνησης ανθρώπων του HRC στην ομάδα της Gresini δεν επαληθεύονται, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά τον Santi Hernandez που είναι δίπλα στον Marc Marquez όλα αυτά τα χρόνια.

Η επιβεβαίωση ήρθε με τον πιο επίσημο τρόπο από τον  Michele Masini που έχει την θέση του Sporting Director στην ομάδα της Gresini. Ταυτόχρονα όμως, ο κύριος Michele Masini άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο για μια προσθήκη στη θέση μηχανικού στο team που θα φτιαχτεί για τον Marc Marquez και εκεί ίσως να δούμε κάποιον “δικό του άνθρωπο” που γνωρίζει τον Marc καλύτερα από τους άλλους… Σε κάθε περίπτωση θα ήταν τεράστιο ρίσκο να πάρει μαζί του κάποιον άνθρωπο του HRC από την πρώτη χρονιά σε μια τόσο νευραλγική θέση, καθώς αυτό θα έβαζε άλλον έναν αστάθμητο παράγοντα στην περίοδο προσαρμογής του σε μια εντελώς διαφορετική μοτοσυκλέτα.  

2
Ετικέτες

Αυτοκινητόδρομος Πατρών-Πύργου: 4 Δεκεμβρίου δίνεται στην κυκλοφορία το τελευταίο τμήμα

Επιβεβαίωση για τα 10 εναπομείναντα χιλιόμετρα μεταξύ της κωμόπολης Μιντιλόγλι και των Καμινιών Αχαΐας
Patra Pirgos Complete
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/12/2025

Ολοκληρώνεται επιτέλους ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος, με τα τελευταία 10 χιλιόμετρα να παραδίδονται στην κυκλοφορία την Πέμπτη 4 Δεκεμβρίου, κλείνοντας έναν πολυετή κύκλο έργων σε έναν από τους πιο επικίνδυνους οδικούς άξονες της χώρας.

Με τα νέα τμήματα να ανοίγουν, ολόκληρος ο άξονας Αθήνα - Ελευσίνα - Κόρινθος - Πάτρα - Πύργος λειτουργεί πλέον ενιαία, προσφέροντας σύγχρονες, ασφαλείς και ταχύτερες μετακινήσεις.

Ο νέος αυτοκινητόδρομος περιλαμβάνει:

  • 74,8 χλμ. συνολικού μήκους
  • 13 χλμ. διαπλάτυνσης της παλιάς Εθνικής Οδού
  • 61,5 χλμ. νέας χάραξης
  • 9 ανισόπεδους κόμβους
  • 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση + ΛΕΑ
  • 120 χλμ./ώρα σχεδιαστική ταχύτητα
  • Μεσαίο στηθαίο σκυροδέματος για μέγιστη ασφάλεια

Το μεγαλύτερο μέρος του έργου παραδόθηκε ήδη από τον Ιούλιο (Πύργος – Αλισσός), με την τελική πινελιά να ολοκληρώνεται τώρα στο τελευταίο τμήμα Μιντιλόγλι – Καμίνια.

Ο Χρίστος Δήμας τόνισε ότι το έργο παραδίδεται εντός χρονοδιαγράμματος, χαρακτηρίζοντάς το βασικό αίτημα δεκαετιών για τη Δυτική Ελλάδα.  “Ο παλιός δρόμος ήταν ένας από τους πιο επικίνδυνους στη χώρα. Στόχος μας ήταν να προστατεύσουμε ζωές μέχρι την ολοκλήρωση του νέου άξονα και τον πετύχαμε”, σημείωσε.

Στο κομμάτι Μιντιλόγλι - Καμίνια ολοκληρώνονται:

  • 2 κόμβοι (Μιντιλόγλι & ΒΙ.ΠΕ.)
  • 1 κάτω διάβαση (Βραχναίικα)
  • 2 μεγάλοι τοίχοι αντιστήριξης (Τσουκαλαίικα)
  • Κτήρια διοίκησης & διοδίων (Καμίνια)

Παράλληλα συνεχίζεται το παράπλευρο δίκτυο με στόχο την ολοκλήρωση στις αρχές του 2026, ενώ οι συνδετήριες οδοί Αμαλιάδας και Κυλλήνης αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το τέλος του 2025.

Η Ολυμπία Οδός αποτελεί έργο στρατηγικής σημασίας που συνδέει Αττική, Πελοπόννησο & Δυτική Ελλάδα εξυπηρετώντας το λιμάνι της Πάτρας, τη μεγαλύτερη πύλη προς την Ευρώπη, ενώ παράλληλα ενισχύει τον τουρισμό, το εμπόριο και την τοπική οικονομία.