MotoGP – Σε δημοπρασία οι Ducati Desmosedici GP των Stoner και Capirossi

Μαζί αναμένεται να ξεπεράσουν τις 700.000€, ενώ δεν θα είναι τα μόνα σπάνια αντικείμενα προς πώληση
motomagMotoGP – Σε δημοπρασία οι Ducati Desmosedici GP των Stoner και Capirossi
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

5/4/2024

Δύο εργοστασιακές Ducati Desmosedici, που έχουν αγωνιστεί στα MotoGP στα χέρια των Loris Capirossi και Casey Stoner αναμένεται να βγουν σε δημοπρασία στην ανοιξιάτικη διοργάνωση της Iconic Auctioneers στην χώρο Shuttleworth Collection στο Bedfordshire της Αγγλίας, με τις δύο μαζί να αναμένεται να ξεπεράσουν τις 700.000€.

Παλαιότερη σε ηλικία είναι η Desmosedici GP3 του Loris Capirssosi, με την οποία αγωνίστηκε το 2003, χρονιά που η Ducati κατάφερε να βρεθεί δεύτερη στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών. Η τιμή που αναμένεται να πιάσει βρίσκεται μεταξύ των 250.000 και 300.000 λιρών Αγγλίας (περίπου 290.000-350.000€). Η ιστορική της σημασία ξεπερνάει τα ικανοποιητικά της αποτελέσματα, καθώς ήταν η πρώτη χρονιά που η Ducati συμμετείχε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP. Το 2003 ήταν επίσης και η χρονιά που όλοι οι κατασκευαστές έτρεχαν με τετράχρονα πρωτότυπα.

MotoGP – Σε δημοπρασία οι Ducati Desmosedici GP των Stoner και Capirossi

Από την άλλη, η νικηφόρος GP7, με την οποία ο Casey Stoner κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2007, αναμένεται να βρεθεί στην περιοχή των 350.000 - 400.000 λιρών Αγγλίας (περίπου 407.000 – 470.000€). Η Desmosedici GP7, από την οποία λείπει το σήμα της Marlboro που βλέπουμε στην GP3, αποτέλεσε την πρώτη Ducati που έφτασε στην κορυφή του μηχανοκίνητου κόσμου, χαρίζοντας στο Borgo Panigale τον πρώτου του Παγκόσμιο τίτλο στα MotoGP. Ο V4 κινητήρας των 799 κυβικών είχε απόδοση κοντά στην περιοχή των 200 ίππων, δίνοντας τα απαραίτητα εφόδια στον ταλαντούχο Stoner για 10 νίκες και 4 ακόμα βάθρα, στην πρώτη του χρονιά με το ιταλικό εργοστάσιο.

MotoGP – Σε δημοπρασία οι Ducati Desmosedici GP των Stoner και Capirossi

Οι δύο GP μοτοσυκλέτες αναμένεται να αποτελέσουν μέρος μίας μεγάλης δημοπρασίας, την Κυριακή 7 Απριλίου στον χώρο του Bedfordshire. Δεν είναι όμως οι μόνες αγωνιστικές Ducati που θα βρεθούν εκεί.

MotoGP – Σε δημοπρασία οι Ducati Desmosedici GP των Stoner και Capirossi

Όπως βλέπουμε το παρόν θα δώσει ακόμη μία αγωνιστική Ducati 996, της ομάδας Reve Red Bull του βρετανικού Πρωταθλήματος Superbike, την οποία οδήγησε την σεζόν του 2000 ο John Reynolds, τερματίζοντας τρίτος γενικής. Η μοτοσυκλέτα συνοδεύεται από έγγραφα της Reve Racing, τα οποία επιβεβαιώνουν την αυθεντικότητά της. Μάλιστα, μέσα σε αυτά περιλαμβάνονται φύλλα αποτελεσμάτων από την συμμετοχή της μοτοσυκλέτας ως wildcard στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SBK. Από εκεί προέρχεται και το νούμερο 47 που βλέπουμε στο φαίρινγκ, όπου στο Brands Hatch βρέθηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Η τιμή που αναμένεται να πιάσει κυμαίνεται από τις 50.000 – 70.000 λίρες Αγγλίας (περίπου 58.000 – 82.000€), ενώ η συγκεκριμένη Ducati 996 έχει να τεθεί σε λειτουργία από το 2008. Επομένως αν ο νέος ιδιοκτήτης έχει άγριες διαθέσεις θα πρέπει να έχει και χρόνο για ένα… γερό service.

MotoGP – Σε δημοπρασία οι Ducati Desmosedici GP των Stoner και Capirossi

Στην ίδια δημοπρασία έχουμε και μία εξαιρετικά σπάνια έκδοση, την 916 Senna του 1995, με μόλις 300 κομμάτια να έχουν περάσει από την γραμμή παραγωγής. Στο οδόμετρό της αναγράφονται μόλις 475 μίλια ή 760 χιλιόμετρα – ούτε το στρώσιμο δεν έχει ολοκληρωθεί δηλαδή. Η άδεια είναι ακόμη στο όνομα του πρώτου της ιδιοκτήτη.

MotoGP – Σε δημοπρασία οι Ducati Desmosedici GP των Stoner και Capirossi

Στις πολλές ακόμα μοτοσυκλέτες προς πώληση βλέπουμε και μία Aston Martin AMB001 του 2023, η οποία αποτελεί το δημιούργημα της συνεργασίας μεταξύ της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας και της ιστορικής Brough Superior. Ο υπερτροφοδοτούμενος V2 κινητήρας αποδίδει 184,5 ίππους στις 9.000 στροφές και 15,81 κιλά ροπής στις 6.800 στροφές, με την δοκιμή του να έχει δημοσιευτεί στο τ.651 του MOTO. Η τιμή της αναμένεται να κυμανθεί μεταξύ 150.000 – 200.000 λιρών Αγγλίας ( περίπου 174.000 – 235.000€).

Thrust DSR 200 LC 2025: Τιμή στην Ελλάδα - Σύντομα διαθέσιμο με κορυφαίο εξοπλισμό

Κινητήρας 18,5 ίππων, TFT οθόνη αφής (!), συναγερμός, κάμερα, TCS κ.α.
Thrust DSR 200 LC 2025 τιμή Ελλάδα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/10/2025

Σύντομα στην ελληνική αγορά θα βρίσκεται το Thrust DSR 200 LC ABS+TCS, το οποίο φαίνεται να συνδυάζει πολύ λογική τιμή και ένα πλήρες για την κατηγορία τιμής “πακέτο” εξοπλισμού.

To Thrust DSR 200 έρχεται να συμπληρώσει την οικογένεια σκούτερ της εταιρείας ως το ισχυρότερο μοντέλο, το οποίο τοποθετείται πάνω από τις εκδόσεις με τους κινητήρες των 125 και 150 κυβικών.

Σύμφωνα με την Δ. Γκουντούφας ΙΚΕ που είναι η επίσημη εισαγωγική εταιρεία της Thrust, το DSR 200 LC ABS+TCS θα είναι άμεσα διαθέσιμο στην ελληνική αγορά λίγο μετά τα μέσα Οκτωβρίου στην τιμή των 2.695 ευρώ.

Σε ύφος mini GT, το σκούτερ της Thrust δίνει έμφαση στην ευελιξία με το μαζεμένο μέγεθός του αλλά και με τους τροχούς 14 και 13 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ χαρακτηρίζεται από το πολύ πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού που κάνει πιο εύκολη αλλά και πιο ασφαλή την καθημερινή κίνηση στο κέντρο της πόλης.

Στο 200άρι DSR ο κινητήρας αποδίδει 18,5 ανακοινώσιμους ίππους και αυτό θα δίνει λογικά τη δυνατότητα στο σκούτερ της Thrust να κινείται με ασφάλεια και σε περιβάλλον αυτοκινητόδρομου ακόμη και με δεύτερο άτομο στη σέλα, με το μεταξόνιο των 1.375 χλστ. να κινείται μεταξύ σταθερότητας και ευελιξίας.

Όπως και τα DSR με τους μικρότερους κινητήρες το 200 έχει πολύ υψηλό επίπεδο εξοπλισμού ειδικά για την τιμή στην οποία διατίθεται στην ελληνική αγορά. Εκτός από το υποχρεωτικό ABS στάνταρ είναι και το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης του πίσω τροχού που μπορεί να απενεργοποιηθεί. Την κατανάλωση έρχεται να μειώσει το σύστημα Start-Stop που σβήνει και ενεργοποιεί τον θερμικό κινητήρα όταν περιμένετε στο φανάρι και εξοικονομεί έτσι βενζίνη μειώνοντας το κόστος χρήσης.

Ο αναβάτης πληροφορείται από μεγάλη, έγχρωμη TFT οθόνη αφής, που είναι μοναδική σε αυτή την κατηγορία τιμής και ακόμη εξαιρετικά σπάνια στους δύο τροχούς. Η οθόνη έχει διαγώνιο στις επτά ίντσες, συνδέεται με κινητό, ενώ μπορεί να παρουσιάσει και ένα πλήθος δεδομένων για την κατάσταση του σκούτερ που βλέπουμε κανονικά μόνο αν συνδεθεί ένα δίκυκλο με διαγνωστικό. 

Στη διάθεσή του ο αναβάτης έχει και  USB-C θύρα για να φορτίσει τις ηλεκτρονικές του συσκευές, με την ενεργοποίηση και την  εκκίνηση του σκούτερ να γίνεται μέσω keyless συστήματος, χωρίς να χρειάζεται φυσικό κλειδί. Στον στάνταρ εξοπλισμό ανήκει επίσης και η κάμερα καταγραφής που βρίσκεται στο εμπρός μέρος, τα full LED φώτα, σχάρα για τοποθέτηση Top Case αλλά και συναγερμό.