Motorcycle Symposium

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

18/5/2018

Το συμπόσιο μοτοσυκλέτας είναι μια οργάνωση που πραγματοποιείται για πρώτη φορά στη χώρα μας και όπως μπορείτε να διαβάσετε στο δελτίο τύπου παρακάτω, θα υπάρχουν πάρα πολλές ενότητες που αφορούν τον μοτοσυκλετισμό γενικότερα, με ενδιαφέρουσες παρουσιάσεις και δρώμενα:

Δελτίο τύπου

"Για πρώτη φορά στην Ελλάδα, αλλά και παγκοσμίως, σας παρουσιάζουμε ΤΟ ΓΕΓΟΝΟΣ πολιτισμού της Μοτοσυκλέττας!
Μία τριήμερη γιορτή στις 25-26-27 Μαΐου στο Σεράφειο του Δήμου Αθηναίων (Πειραιώς και Πέτρου Ράλλη), που οργανώνει το Ελληνικό Μουσείο Μοτοσυκλέττας – Motorcycle Republik, στην οποία θα αναλύσουμε σε πάρα πολλές ενότητες την Μοτοσυκλέττα.
Την Μοτοσυκλέττα στην κοινωνία, στα ταξίδια, στην καθημερινότητα, πρόσωπα, τεχνικά θέματα, ιστορικά, πολιτιστικά, οδικής ασφάλειας, αλλά και ιστορικές μοτοσυκλέττες, μουσικές και πολλά άλλα δρώμενα!
Στον χώρο του συνεδρίου θα εκτίθενται και αρκετές σημαντικές ιστορικές μοτοσυκλέττες.
Η είσοδος είναι ελεύθερη όλες τις ημέρες του συμποσίου. - Ωράριο παρουσιάσεων* Παρασκευή 25 Μαΐου 19:00 έως 22:30, Σαββάτο 26 & Κυριακή 27 Μαΐου 11:00 έως 21:00
*Το αναλυτικό πρόγραμμα των ομιλιών – εισηγήσεων θα αναρτηθεί στην εκδήλωση Motorcycle Symposium στο Facebook https://www.facebook.com/events/156740711843860/"

https://bit.ly/MOTO_669

Από τον

Παύλο Καρατζά

29/7/2025

Ο Jack Miller επιστρέφει στη Suzuka μετά το 2017 σε έναν από τους πιο εμβληματικούς αγώνες αντοχής. Στο πλαίσιο του Suzuka 8 Hours του 2025, ο Αυστραλός αναβάτης του MotoGP θα συμμετέχει με την εργοστασιακή ομάδα YART Yamaha.

Μαζί του θα βρίσκονται ο Andrea Locatelli και ο Katsuyuki Nakasuga, ο οποίος έπαιξε αναπόσπαστο ρόλο στις τέσσερις συνεχόμενες νίκες της Yamaha Factory Racing Team (2015-2018). Ο Miller στην συμμετοχή του το 2017 κατάφερε να πάρει με την Honda την τέταρτη θέση, έτσι φέτος στοχεύει με τους team-mates του την νίκη, μία νίκη που η Yamaha έχει να γευτεί από το 2018 στον συγκεκριμένο αγώνα.

Ο Jack Miller δήλωσε: “Είναι ένας αγώνας στον οποίο ήθελα να επιστρέψω από το 2017, όταν τερμάτισα τέταρτος, χάνοντας τότε από τη Yamaha. Ονειρευόμουν αυτόν τον αγώνα και το να έχω την ευκαιρία να επιστρέψω με μια τόσο δυνατή ομάδα είναι τεράστια τιμή. Αντιμετωπίζεις μέχρι και 15 αναβάτες σε κάθε γύρο – μερικές φορές περισσότερους, άλλες φορές λιγότερους. Κόβεις και ράβεις σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Το μόνο που προσπαθείς είναι να κρατήσεις τον μέσο όρο γύρων σε ένα λογικό επίπεδο”.

Αρχές Ιουλίου, η Yamaha νοίκιασε την πίστα Suzuka για ένα ιδιωτικό διήμερο τεστ, με τον Miller να δηλώνει: “Ήταν ένα αρκετά συγκεντρωμένο τεστ. Καμία ενόχληση. Μπορέσαμε να επικεντρωθούμε πλήρως σε ό,τι έπρεπε να γίνει — δηλαδή να νιώσω άνετα με την R1. Είναι εντελώς διαφορετικό να δουλεύεις με τους άλλους, αντί να είσαι αντίπαλος τους. Ήταν πολύ ωραίο να μοιράζομαι το γκαράζ με τον Andrea και τον Nakasuga. Νομίζω ότι είμαστε σε πολύ καλή φόρμα”.

Ο 8ωρος αγώνας της Suzuka απαιτεί έναν συνδυασμό αντοχής, ταχύτητας και στρατηγικής, αλλά και την βραδινή οδήγηση σε ακραία υγρασία. Ο Αυστραλός δήλωσε χαρακτηριστικά: “ Όταν ανοίγεις το γκάζι, τα φώτα είναι στον αέρα. Όταν πατάς φρένο, τα φώτα είναι στον μπροστινό τροχό. Βασικά οδηγείς με την αίσθηση γιατί δεν βλέπεις τίποτα. Ιδρώνεις ασταμάτητα. Προσπαθείς να πάρεις πρωτεΐνες, υδατάνθρακες, και μεταλλικά στοιχεία γιατί οι κράμπες είναι εφιάλτης. Ο αγώνας στην Suzuka είναι δύσκολος. Είναι σωματική και ψυχική ταλαιπωρία.

Τέλος παρακίνησε τους άλλους αναβάτες του MotoGP να δοκιμάσουν να συμμετέχουν στον αγώνα στο μέλλον και είπε πως ανυπομονεί για ένα καλό αποτέλεσμα για τη Yamaha στην πατρίδα της και για να δεχθούν την υποστήριξη των Ιαπώνων φιλάθλων.