MOTOSHOW 2022–Mega Gallery–[VIDEO]: Υποδέχθηκε πλήθος κόσμου την πρώτη ημέρα

Ανοικτά για το κοινό Παρασκευή 15:00-21:00, Σαββατοκύριακο 10:00-21:00
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/4/2022

Άνοιξε για το κοινό το MOTOSHOW 2022 που πραγματοποιείται σε ένα γνώριμο σημείο, στο Παλιό Αμαξοστάσιο στο Γκάζι.

Παρουσία έχουν πλήθος εταιρειών με περισσότερες από τριακόσιες μοτοσυκλέτες και σχεδόν όλα τα δημοφιλή μοντέλα βρίσκονται εκεί για το κοινό, που έχει την ευκαιρία να τα δει από κοντά και να τα επεξεργαστεί όλα, για πρώτη φορά συγκεντρωμένα σε ένα σημείο.

BMW, CFMOTO, Ducati, Fantic, GAS GAS, H-D, Honda, Husqvarna, Indian, KTM, KYMCO, Triumph, VOGE, YAMAHA, ZERO και πολλές ακόμη με την λίστα των συμμετεχόντων να βρίσκεται στο site του διοργανωτή: https://motorcycleevents.gr/blog/motoshow-2022-athens/

Εκεί βρίσκονται και όλες οι πληροφορίες για την είσοδο και το ωράριο του MOTOSHOW 2022, και μία πρώτη εικόνα μπορείτε να πάρετε στο παρακάτω video.

Το ΜΟΤΟ είναι φυσικά εκεί με δικό μας περίπτερο το οποίο αξίζει να επισκεφτείτε για να γνωριστούμε κι από κοντά, να δείτε τις μοτοσυκλέτες που φιλοξενούμε καθώς και τα μεγάλα δώρα που κληρώνουμε αυτό το διάστημα, με το Race Replica υπογεγραμμένο κράνος του Quartararo να περιμένει τον νέο του ιδιοκτήτη που θα καθοριστεί αυτή την Κυριακή, τελευταία ημέρα του ATHENS MOTOSHOW 2022.

Μαζί και τα μπλουζάκια του ΜΟΤΟ, ένα πάγιο ερώτημα των αναγνωστών για το πότε θα επιστρέψουν, βρίσκει πλέον απάντηση με πρώτη εμφάνιση τώρα, στο περίπτερό μας και σε ειδική προσφορά!

Δείτε μία πλούσια συλλογή φωτογραφιών από το MOTOSHOW 2022 στο τέλος του άρθρου.

 

 

INTERMOT: BMW Custom R 1300 R “TITAN” από κοντά στην Γερμανία με την μπουκάλα Nitro φορεμένη!

H πληθωρική custom dragster μοτοσυκλέτα της ΒΜW
BMW_R_1300_TITAN
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Είδαμε από κοντά μια ξεχωριστή μοτοσυκλέτα, που μικρή ομάδα εργαζομένων της εταιρείας είχε την ευκαιρία να δημιουργήσει, με βάση την BMW R 1300 R και εκτεταμένο customizing.

H μοτοσυκλέτα έχει κατ’ ουσία επανασχεδιαστεί και χτιστεί εκ βάθρων γύρω από τον boxer κινητήρα. Με το πλαίσιο την πίσω ανάρτηση και το μακρύ ψαλίδι να έρχονται από την Wilbers – ειδική παραγγελία – για την αξιοποίηση της ισχύος του δικύλινδρου κινητήρα των 1300 κυβικών.

BMW_R_1300_TITAN

Σε αγωνιστικά πρότυπα, το forged carbon fairing με τις ευμεγέθεις εισαγωγές αέρα αποτελεί ένα σώμα με το ρεζερβουάρ καυσίμου, αποτελώντας βάση για τον πίνακα οργάνων και μεταφέροντας οπτικά τον όγκο της μοτοσυκλέτας, προς τον εμπρός τροχό.

BMW_R_1300_TITAN

Πάνω στο ιδιαίτερο fairing, τα λευκά γραφικά δίνουν την αίσθηση κίνησης με τα φίλτρα αέρος που ξεπροβάλουν αμφίπλευρα να θυμίζουν βράγχια, ενώ μεταλλικές μπλε λεπτομέρειες στολίζουν την καθαρές γραμμές της μοτοσυκλέτας.

BMW_R_1300_TITAN

Η Akrapovic, βοήθησε στην εξέλιξη ενός πλήρους συστήματος εξαγωγής τιτανίου. Η εξάτμιση ξεκινά από τους δύο κυλίνδρους, ενώνεται κάτω από τη μοτοσικλέτα και καταλήγει σε δύο τελικά κάτω από το ανασηκωμένο, πίσω μέρος που φιλοξενεί την σέλα του αναβάτη.

BMW_R_1300_TITAN

Ανάμεσα στα δύο τελικά τιτανίου υπάρχει μία φιάλη νίτρου που με το πάτημα ενός κουμπιού, ψεκάζει Ν2Ο που διαλύεται μέσα στους θαλάμους καύσης προσφέροντας επιπλέον οξυγόνο και εκρηκτική επιτάχυνση στην μοτοσυκλέτα για τα δεδομένα του boxer κινητήρα της που σε αυτή την τελευταία του έκδοση, έχει φτάσει να είναι ο δυνατότερος παραγωγής.

BMW_R_1300_TITAN

Η ισχύς καταλήγει στον πίσω τροχό μέσω άξονα, ενώ για αξιοποίηση της έχει τοποθετηθεί πίσω και ένας “αυτοκινητάδικός” φαρδύς τροχός με πιο “τετράγωνο” ελαστικό. Δίπλα της φαίνεται και ο τροχός που χρησιμοποιεί η μοτοσυκλέτα όταν δεν μένει σε Dragster-ευθείες .

BMW_R_1300_TITAN

Τέλος, τα μαρσιπιέ βρίσκονται αρκετά πίσω, σε μία ξαπλωμένη στάση οδήγησης, δίνοντας την απαραίτητη στήριξη που χρειάζεται για αναμετρήσεις dragster.