Μοτοσυκλετίστριες σώζουν ζωές

Το γυναικείο Club της NY κάνει delivery μητρικό γάλα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/1/2017

Στην Ελλάδα συνήθως φτιάχνουμε Club για να ζητάμε εκπτώσεις στα ανταλλακτικά από την αντιπροσωπεία, για να μαζευόμαστε να κάνουμε εκδρομές το Σαββατοκύριακο ή για να διοργανώνουμε αγώνες. Όμως το γυναικείο μοτοσυκλετιστικό club της Ν. Υόρκης αποφάσισε να κάνει κάτι πιο εποικοδομητικό για την τοπική κοινωνία.

Κάθε πρωί τα μέλη του πάνε στην Τράπεζα Μητρικού Γάλακτος και αναλαμβάνουν την άμεση μεταφορά του στα νοσοκομεία, όπου νεογέννητα παιδιά το έχουν ανάγκη λόγω διαφόρων παθήσεων που δεν τους επιτρέπουν να καταναλώσουν ζωικό ή βιομηχανικό γάλα. Από το 1986 που ιδρύθηκε το club υπάρχουν 50 μέλη που βοηθούν σε αυτή την προσπάθεια καθημερινά, με ηλικία από 25 έως και 74 ετών! Μάλιστα πολλές φορές συμμετέχουν και άντρες στη μεταφορά. Όπως λέει η πρόεδρος του Club κυρία Jen Baquial, η ιδέα για να μεταφέρουμε το γάλα με μοτοσυκλέτες ήρθε σε εμάς από την πρόεδρο της Τράπεζας Μητρικού Γάλακτος την κυρία Julie Bouchet-Horwitz, η οποία όταν ήταν ακινητοποιημένη στην κίνηση της Νέας Υόρκης είδε τις μοτοσυκλέτες να αλλάζουν λωρίδες και να κινούνται ανάμεσα στα σταματημένα αυτοκίνητα. Το γάλα πρέπει να συλλέγεται από τα σπίτια που μένουν οι γυναίκες δότες, να πηγαίνει στην Τράπεζα Μητρικού Γάλακτος για έλεγχο κι από εκεί στα μωρά που το έχουν ανάγκη. Με αυτοκίνητο αυτή η διαδικασία θα κράταγε μέρες. Τώρα όμως, τα μέλη του club αναλαμβάνουν μία μεταφορά την ημέρα πριν πάνε στην κανονική τους δουλειά. Τις βενζίνες και τα διόδια τους τα πληρώνει η Τράπεζα Μητρικού Γάλακτος, που έτσι κι αλλιώς θα πλήρωνε υπέρογκα ποσά για την μεταφορά με αυτοκίνητα όπως λέει η πρόεδρός του. Μήπως η Αμερική έχει περισσότερη κοινωνική συνείδηση από εμάς και είναι τελικά πιο Σοσιαλιστική χώρα από αυτό που νομίζουμε;      

Ο Dean Harrison με κλασική Honda στο Goodwood Revival

Ο νικητής του Isle of Man TT θα οδηγήσει μια ρέπλικα της ιστορικής Hansen Honda CR450 του 1967
Honda CR450 Hansen
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/9/2025

Ο Dean Harrison, νικητής του Isle of Man TT και τακτικός στο BSB Supersport, θα δώσει το παρών στο Goodwood Revival (12–14 Σεπτεμβρίου) αγωνιζόμενος με μια ρέπλικα της θρυλικής Hansen Honda CR450 του 1967.

Ο Harrison θα συμμετάσχει στο Barry Sheene Memorial Trophy, μοιραζόμενος τα αγωνιστικά καθήκοντα με τον ιδιοκτήτη της μοτοσυκλέτας, Chris Barfe, έμπειρο αναβάτη κλασικών μοτοσυκλετών με πολλαπλές εμφανίσεις στο Revival και πρώην Sales Manager της Honda UK απέναντι σε ένα εντυπωσιακό line up αντιπάλων.

Στα μέσα της δεκαετίας του ’60, η Honda είχε ήδη κατακτήσει τη φήμη της στα παγκόσμια GP με τις εντυπωσιακές τετρακύλινδρες και εξακύλινδρες μοτοσυκλέτες της, αλλά αυτές δεν μπορούσαν να τρέξουν στην Αμερική λόγω των κανονισμών της AMA. Η λύση ήρθε μέσα από μια πιο «προσγειωμένη» αλλά στρατηγική επιλογή: την CB450, τη μεγάλη δικύλινδρη street μοτοσυκλέτα της εποχής.

Μετά από πιέσεις του Bob Hansen, μάνατζερ της Honda στο Wisconsin, και με την υποστήριξη της American Honda, δημιουργήθηκαν ειδικά «αγωνιστικά μέρη» για την CB450 ώστε να μπορέσει να σταθεί στον ανταγωνισμό της κατηγορίας. Έτσι γεννήθηκαν οι Hansen Hondas – οι πρώτες «μεγάλες» Honda που έτρεξαν σοβαρά σε AMA διοργανώσεις.

Η πρώτη μεγάλη τους εμφάνιση έγινε στη Daytona το 1967, όπου οι μοτοσυκλέτες της Hansen Racing στάθηκαν αξιοπρεπέστατα απέναντι σε καταξιωμένους κατασκευαστές. Ο Swede Savage τερμάτισε 10ος, ενώ ο Larry Schaffer ακολούθησε λίγο πιο πίσω. Μια πολύ καλή επίδοση για την πρώτη συμμετοχή, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς ότι οι μοτοσυκλέτες ήταν ουσιαστικά βασισμένες σε ένα μοντέλο κυκλοφορίας.

Η επιτυχία αυτή έδειξε ότι η Honda μπορούσε να παίξει ρόλο και στην αμερικανική σκηνή, πέρα από τα GP, και ενίσχυσε την εικόνα της CB450 ως μιας πραγματικά ισχυρής και σύγχρονης μοτοσυκλέτας για την εποχή της.

H Honda 450 Racer ήταν η πρώτη σοβαρή απόπειρα της ιαπωνικής εταιρείας να κερδίσει κύρος στο αμερικανικό αγωνιστικό στερέωμα, μια κίνηση που έβαλε τις βάσεις για τη μετέπειτα κυριαρχία της Honda σε κάθε είδους αγώνες.

Dean Harrison“Το Revival είναι πάντα ένας απίθανος αγώνας – μια μοναδική εμπειρία με φοβερή ατμόσφαιρα”, δήλωσε ο Harrison. “Υπάρχει τόσο μεγάλη ποικιλία από κλασικές μοτοσυκλέτες που δεν ξέρεις ποτέ τι να περιμένεις· το μόνο σίγουρο είναι ότι όταν κατεβαίνει η ζελατίνα, όλοι θα τα δώσουν όλα! Ανυπομονώ να ξαναβρεθώ στο Goodwood μετά από μερικά χρόνια και να συνεργαστώ με τον Chris πάνω σε αυτή τη μικρή, κλασική Honda”.

Από την πλευρά του, ο Barfe τόνισε: “Γνώρισα τον Dean σε μια εκδήλωση αντιπροσώπου νωρίτερα φέτος και του πρότεινα να συνεργαστούμε για το Revival. Εκτός από το απίστευτο ταλέντο του, έχει και μεγάλη μηχανική ευαισθησία, κάτι πολύ σημαντικό για αγώνες με κλασικές μοτοσυκλέτες. Αυτό που πέτυχε φέτος για τη Honda, ειδικά με τις δύο νίκες στο TT, είναι αξιοθαύμαστο. Είναι τιμή μου να αγωνιστώ μαζί του αυτό το Σαββατοκύριακο”.

Το Goodwood Revival υπόσχεται άλλη μία χρονιά γεμάτη πάθος, ήχο από κλασικά δίχρονα και τετράχρονα, και τη μαγεία της αγωνιστικής ιστορίας.