MTE: Ολοκληρώθηκε το τελευταίο trackday για το 2018

Exclusive σε προσιτή τιμή!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/12/2018

Ολοκληρώθηκε το Σάββατο το τελευταίο TrackDay της χρονιάς στα Μέγαρα, με τον τρόπο ακριβώς που πρεσβεύει η ομάδα mte (Moto TrackDay Exclusive) όπου με καθόλου συνωστισμό και εορταστική τιμή, οι συμμετέχοντες απόλαυσαν μία πρακτικά “prive” επίσκεψη στην πίστα!

Η mte προσπαθεί να διοργανώνει track days που με περιορισμένες συμμετοχές οι συμμετέχοντες έχουν την ευκαιρία μίας καθαρά προσωποποιημένης επίσκεψης καθώς δημιουργούνται γκρουπ με λιγότερες ή το πολύ δέκα μοτοσυκλέτες! Με μικρό αριθμό μοτοσυκλετών σε κάθε γκρουπ, το αποτέλεσμα είναι να οδηγούν όλοι στον ρυθμό τους με την ελάχιστη αλληλεπίδραση με άλλους συμμετέχοντες. Είτε κάποιος είναι ιδιαίτερα γρήγορος και επιθυμεί να βρίσκεται μόνος του στην πίστα κάτι όμως που έχει απαγορευτικό κόστος, είτε πραγματοποιεί τις πρώτες του επισκέψεις και διακατέχεται από το ανυπέρβλητο άγχος της πρώτης φοράς, η mte εξασφαλίζει εκείνο ακριβώς το περιβάλλον που θα ήθελαν να έχουν όλοι, για μία απόλυτα εξειδικευμένη εμπειρία οδήγησης.

Εκπρόσωπος του California Superbike School αλλά και του MOTO, απαντά σε ερωτήσεις των συμμετεχόντων και με συνεχή ροή στην πίστα τα γκρουπ μοτοσυκλετών απολαμβάνουν οδήγηση στον ρυθμό που θέλουν σε ένα απόλυτα φιλικό περιβάλλον: Ο στόχος της mte!

Η mte θέλει να ευχαριστήσει όσους την τίμησαν με την παρουσία της και να ευχηθεί για την νέα χρονιά καλά κι ασφαλή χιλιόμετρα, ανανεώνοντας το ραντεβού για το 2019!

Καλές γιορτές

 

Μιχάλης Χρυσοχοΐδης: 300 νέες έξυπνες κάμερες στην Αττική – Παραδέχεται ευθέως τις ανακριβείς καταγραφές

Ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη προανήγγειλε νέο κύμα καμερών από την Περιφέρεια Αττικής
cameras
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

25/6/2026

Σε ραδιοφωνική του συνέντευξη ο κ. Χρυσοχοΐδης αποκάλυψε πως 300 νέες έξυπνες κάμερες πρόκειται να τεθούν σύντομα σε λειτουργία, όλες τοποθετημένες στην Αττική και δη σε φανάρια, ελέγχοντας τις παραβιάσεις του κόκκινου.

"Επιχειρούμε και παλεύουμε να αντιμετωπίσουμε καταστάσεις ατιμωρησίας δεκαετιών, αλλά όπως βλέπετε τα πράγματα πάνε προς το καλύτερο," είπε ο υπουργός.

"Μια ενδεικτική κατάσταση είναι οι έλεγχοι αλκοτέστ, που έχουν αρχίσει και επιβάλουν κοινωνική συνείδηση και συμπεριφορά και αυτό είναι πάρα πολύ ελπιδοφόρο. Αυτή τη στιγμή η Τροχαία, Παρασκευή και Σάββατο, στην Αττική κάνει 42-45.000 ελέγχους αλκοτέστ.

"Έχουν πολλαπλασιαστεί οι έλεγχοι της Τροχαίας γενικότερα, όπως πολλαπλασιάστηκε και η δύναμή της. Σκεφτείτε πως όταν ανέλαβα βρήκα μια Τροχαία με 200 άτομα και τώρα είναι πάνω από 600. Έγινε μια μεγάλη προσπάθεια και θα τη συνεχίσουμε.

"Σε λίγες μέρες θα αρχίσουν να λειτουργούν οι 300 κάμερες της Περιφέρειας Αττικής που θα βεβαιώνουν την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη. Θα είναι και αυτό μία πρόοδος σε συνδυασμό με τη λειτουργία των υπολοίπων. Μπορεί να υπάρχουν κάποιες τεχνικές αστοχίες, αλλά σωστά η τροχαία κάνει την επεξεργασία και γίνεται διαλογή, ούτως ώστε να μην σταλούν, γιατί η διαδικασία που θα ακολουθήσει θα είναι γραφειοκρατική και θα ταλαιπωρήσει τον πολίτη."

Ως είναι προφανές από τα λεγόμενα του υπουργού, όλες οι νέες κάμερες – και μαζί οι υφιστάμενες που έχουν τοποθετηθεί σε πιλοτική φάση – λειτουργούν με την παραδοσιακή μεθοδολογία: αστυνομικός ελέγχει τα ευρήματα και στη συνέχεια βεβαιώνονται οι παραβάσεις.

Επίσης, όπως έχουμε ξαναπεί στο πρόσφατο παρελθόν, οι νέες κάμερες μπορεί να είναι έξυπνες, αλλά δεν έχουν ακόμη την υποδομή πίσω τους για να κάνουν όλα όσα διαφημίζονταν πως μπορούν. Και, όπως προκύπτει τόσο από την εμπειρία, όσο κι από τα λεγόμενα του υπουργού, ευτυχώς…

Διότι ήδη διαβάζουμε για διαρροές από κύκλους της αστυνομίας πως οι "έξυπνες" κάμερες βγάζουν απαράδεκτα υψηλά ποσοστά λαθών, οπότε ευτυχώς που πρέπει να περάσουν από "επεξεργασία και διαλογή" από την Τροχαία, διαφορετικά οι ενστάσεις θα πέσουν, όχι βροχή, αλλά κατακλυσμός.

Πρόκειται για μια ευθύτατη παραδοχή πως το σύστημα είναι προβληματικό πριν καν στηθεί και το ερώτημα παραμένει: όταν δηλαδή θα έχει τεθεί σε πλήρη λειτουργία ως έχει εξαγγελθεί και θα δουλεύει αυτομάτως και χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση, η Τροχαία και η Δικαιοσύνη θα ασχολούνται ολημερίς με σκιές που έγιναν συνεπιβάτες χωρίς ζώνη, με ατμιστές (vapes) που παρερμηνεύτηκαν για κινητά τηλέφωνα και με τα σκούρα ρούχα ενός οδηγού που εξασφαλίζουν κλήση για μη χρήση προστατευτικής ζώνης;

Τεχνητή νοημοσύνη για την οδική ασφάλεια, ή τεχνητή ανοησία για τα συνταξιοδοτικά ταμεία αστυνομίας και στρατού; Ιδού η απορία.