MV Agusta: "Ανασταίνει" το παρελθόν με σπάνια αγωνιστική μοτοσυκλέτα

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/4/2021

Η MV Agusta αγόρασε πρόσφατα ένα αγωνιστικό CSS 175/204cc από την δεκαετία του '50 και ήδη έχει ξεκινήσει την διαδικασία της αποκατάστασής του στην αρχική του μορφή! Αυτό το μοναδικό εύρημα, ανακαλύφθηκα χάρη στο Catawiki, το δημοφιλές site για online δημοπρασίες, το οποίο εξειδικεύεται σε σπάνια και μοναδικά αντικείμενα.

Η μοτοσυκλέτα είχε αρχικά αγοραστεί το 1958 από τον Βρετανό αναβάτη και συλλέκτη, Chris Newport. Ο πωλητής ήταν ο Stanley Hailwood, πατέρας του θρυλικού αγωνιζόμενου "Mike the bike" Hailwood, o οποίος είχε κατακτήσει εννέα παγκόσμιους τίτλους και αποτέλεσε έναν από τους σημαντικότερους αναβάτες της MV Agusta. Ο Newport οδήγησε την μοτοσυκλέτα σε ερασιτεχνικούς αγώνες για μερικά χρόνια, ιδιαίτερα στο Brands Hatch, πριν το αφήσει στην άκρη και τελικά το πουλήσει. Το 2012 η μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε στην Ολλανδία και πρόσφατα μπήκε σε δημοπρασία στο Catawiki. Αυτό το "διαμάντι" εντοπίστηκε από ένα μέλος της διοίκησης της MV Agusta, ο οποίος φρόντισε να αποκτηθεί το πολύτιμο εύρημα.

Αρχικά με 175cc και στη συνέχεια "μεγαλωμένη" στα 204cc, η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα αποτελεί ένα σημαντικό κομμάτι της μοτοσυκλετιστικής Ιστορίας. Για να διαφυλαχθεί η αυθεντικότητά της, μαζί με τον κινητήρα, τα περισσότερα από τα γνήσια εξαρτήματά της έχουν κρατηθεί, όπως τα ΤΤ καρμπυρατέρ της Amal (σε αγωνιστική διπλή διάταξη), τα "green spot" ελαστικά της Avon, το αγωνιστικό στροφόμετρο της Smiths και η υπέροχη εξάτμιση τύπου megaphone.

Ο Timur Sardarov, CEO της MV Agusta δήλωσε πως είναι όλοι ενθουσιασμένοι στα κεντρικά της εταιρείας στην Schiranna, καθώς η μοτοσυκλέτα επέστρεψε εκεί που γεννήθηκε μετά από 70 χρόνια. Είπε επίσης πως αποτελεί ένα ιδανικό πρώτο project για το νεοσυσταθέν Τμήμα Ανακατασκευών, ενώ στο μέλλον θα έχουν την δυνατότητα να φέρουν κι άλλες σημαντικές μοτοσυκλέτες στην αρχική τους κατάσταση, εκεί στο εργοστάσιο της MV Agusta.

Ο Davide Marelli, o ειδικός στις μοτοσυκλέτες και στα μοτοποδήλατα της Catawiki, τόνισε ότι η μοτοσυκλέτα αποτελεί ένα εξαιρετικά σπάνιο συλλεκτικό κομμάτι και ότι η πλατφόρμα τους φιλοξενεί κάθε εβδομάδα αντίστοιχες δημοπρασίες, που αντιπροσωπεύουν ένα τμήμα της ιταλικής Ιστορίας.

https://bit.ly/MOTO_680

Από το

motomag

24/2/2026

Συνεχίστηκε για 34η εβδομάδα η δράση “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους” της αστυνομίας με τα περιστατικά αναβατών που πιάστηκαν να οδηγούν χωρίς κράνος να κυμαίνονται περίπου στα χίλια τις τελευταίες εβδομάδες

Ειδικότερα, το διάστημα 16/02/2026 - 22/02/2026 πραγματοποιήθηκαν 14.825 έλεγχοι, με 1.062 παραβάσεις. Τα περιστατικά είναι σαφώς λιγότερα με εκείνα που σημειώνονταν στην αρχή της δράσης, όμως παίρνει ακόμα αρκετή βελτίωση, καθώς το κράνος είναι το ελάχιστο βήμα που μπορούμε και πρέπει όλοι να κάνουμε.

Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι 833 αφορούσαν αναβάτες δίκυκλων (από τους οποίους 25 διανομείς), 105 συνεπιβάτες δίκυκλων και 124 οδηγούς Ε.Π.Η.Ο..

Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:

570 στην Αττική,

91 στην Κρήτη,

68 στη Θεσσαλία,

66 στο Νότιο Αιγαίο,

64 στη Δυτική Ελλάδα,

52 στα Ιόνια Νησιά,

38 στη Θεσσαλονίκη,

31 στην Πελοπόννησο,

25 στην Κεντρική Μακεδονία,

16 στη Στερεά Ελλάδα,

15 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,

14 στην Ήπειρο,

11 στο Βόρειο Αιγαίο και

1 στη Δυτική Μακεδονία.

Οι ποινές για τη μη χρήση κράνους έχουν αυστηροποιηθεί βάση του νέου ΚΟΚ και πιο συγκεκριμένα είναι:

350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για 30ημέρες για τον αναβάτη δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον αναβάτη που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του συνεπιβάτη).

350 ευρώ πρόστιμο για τον συνεπιβάτη δικύκλων.

30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Υπενθυμίζεται ότι στις περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.