MV Agusta - Ανεξάρτητη πλέον από τον όμιλο Pierer Mobility

Στην οικογένεια Sardarov όλο το πακέτο των μετοχών
KTM AG - MV Agusta πώληση μετοχών στον Sardarov 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/2/2025

Η MV Agusta επιστρέφει στον Timur Sardarov και την οικογένειά του με τον όμιλο Pierer Mobility να του μεταβιβάζει το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών έναντι ποσού που δεν ανακοινώθηκε.

Μέσω αύξησης μετοχικού κεφαλαίου τον Νοέμβριο του 2022 ο όμιλος Pierer Mobility είχε προχωρήσει στην αύξηση του μεριδίου του στην εταιρεία από το Varese στο 50,1% με την επιπλέον εξαγορά του 25,1% της MV Agusta Motor S.p.A., ώστε να πάρει τον πλήρη έλεγχο της εταιρείας.

Τώρα αυτό το μερίδιο που είχε η KTM AG επιστρέφει στην οικογένεια Sardarov που αποκτά εκ νέου τον πλήρη έλεγχο της MV Agusta, μέσω της εταιρείας Art of Mobility S.A. Το ακριβές ποσό για την εξαγορά των μετοχών δεν ανακοινώθηκε από τις δύο πλευρές με τους Αυστριακούς να αναφέρουν αόριστα ένα ποσό στα 45-55 εκατ. δολάρια. Η συναλλαγή αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του πρώτου εξαμήνου του 2025.

KTM AG - MV Agusta πώληση μετοχών στον Sardarov 2025

Έτσι η εταιρεία από τη Schiranna γίνεται πάλι ανεξάρτητη, μάλιστα σε μία πολύ καλή στιγμή εμπορικά για αυτήν, αναφέροντας στη σχετική ανακοίνωση ότι η αναδιάρθρωση του αυστριακού ομίλου θα μπορούσε να έχει μεγάλο αντίκτυπο στη λειτουργία της αν έμενε ως εταιρεία του Pierer Mobility. 

Η μεταφορά των μετοχών στην Art of Mobility S.A. χαρακτηρίζεται από τους Ιταλούς ως μία κίνηση στρατηγικής, για την προστασία της MV Agusta, η οποία, έπειτα και από τις αλλαγές σε διοικητικό επίπεδο αλλά και τις επενδύσεις που έχουν πραγματοποιηθεί τους τελευταίους 18 μήνες, λειτουργούσε ανεξάρτητα από τον πυρήνα του ομίλου, εξελίσσοντας η ίδια τις μοτοσυκλέτες της, ενώ το κέντρο λήψεων αποφάσεων βρίσκεται επίσης στο Varese. 

H MV Agusta είχε παράλληλα και μια πολύ καλή χρονιά το 2024 στις πωλήσεις της που παρουσίασαν αύξηση της τάξης του 116% έναντι του 2023, για να φτάσει τις 4.000 μονάδες, ενώ η πληρότητά στις αποθήκες της σε ανταλλακτικά για μοτοσυκλέτες έως και επτά ετών έφτασε στο 99%.

Pierer Mobility AG - Sardarov, MV Agusta

Ως διευθύνων σύμβουλος της Art of Mobility S.A. ο Sardarov, που παίρνει ξανά την MV Agusta στα χέρια του, δήλωσε ότι αυτή είναι μια στιγμή υπερηφάνειας με την εταιρεία να είναι πιο δυνατή από ποτέ σε όλους τους τομείς της. Ανάφερε παράλληλα ότι έχει πλήρη εμπιστοσύνη στην ομάδα που διοικεί την εταιρεία, την οποία και θα στηρίξει πλήρως, τόσο αυτός όσο και η οικογένειά του.

Η MV Agusta κλείνει φέτος 80 χρόνια από την ίδρυσή της και στο τεύχος του MOTO που κυκλοφορεί στα περίπτερα (#663) θα βρείτε ένα μεγάλο αφιέρωμα για την εταιρεία του κόμη Domenico Agusta και την πορεία της μέχρι και τις τελευταίες εξελίξεις (έως και πριν από την ανακοίνωση για την "επιστροφή" της στον Sardarov), μαζί με τη δοκιμή της πρώτης adventure της ιταλικής εταιρείας, της Enduro Veloce.

MV Agusta - KTM -ιστορία Agusta, test Enduro Veloce 2025

  

Red Bull - Έλεγχος στην εταιρεία από την Ευρωπαική Επιτροπή για αθέμιτο ανταγωνισμό

Ενδεχόμενο κατάχρησης δεσπόζουσας θέσης στα ενεργειακά ποτά , απέναντι στον κύριο ανταγωνιστή της
Red Bull
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/11/2025

Επίσημη έρευνα για τη Red Bull ανακοίνωσαν οι αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ για πρακτικές που παραβιάζουν τους νόμους περί αθέμιτου ανταγωνισμού ειδικά απέναντι σε αυτόν που πιστεύεται ότι είναι ο κύριος ανταγωνιστής της.

Συγκεκριμένα και σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, η Κομισιόν πιστεύει ότι η Red Bull μπορεί να έχει παραβιάσει τους ευρωπαϊκούς νόμους περί αθέμιτου ανταγωνισμού, δημιουργίας μονοπωλίων και σύστασης καρτέλ με σκοπό τη χειραγώγηση της αγοράς και των τιμών.

Ένας από τους μεγαλύτερους χορηγούς του μηχανοκίνητου αθλητισμού σήμερα, η Red Bull ενδέχεται επίσης να έχει παραβιάσει και τους νόμους γύρω από την κατάχρηση της δεσπόζουσας θέσης που μπορεί να έχει μία εταιρεία στην αγορά που δραστηριοποιείται, εις βάρος των ανταγωνιστών της. Αυτό μπορεί να γίνει με οικονομικά κίνητρα που μπορεί να προσφέρει για παράδειγμα σε ένα σούπερ μάρκετ ώστε τα προϊόντα της να είναι τα μοναδικά που πωλούνται εκεί ή να είναι τα πρώτα -ή τα μοναδικά- που βλέπει ο καταναλωτής με τα υπόλοιπα να έχουν κρυφτεί επιμελώς. 

Με τον όρο "σούπερ μάρκετ" δεν εννοούμε απαραίτητα το ίδιο το κατάστημα ή την αλυσίδα αλλά συγκεκριμένα άτομα σε διευθυντικές θέσεις, τα οποία καθορίζουν ποιο προϊόν θα μπει σε ποιο ράφι και πού μέσα στο κατάστημα και είναι συνήθως υπεύθυνο για όλα τα προϊόντα που ανήκουν στην ίδια κατηγορία. Αυτό μπορεί να έχει γίνει πίσω από την πλάτη της διεύθυνσης της αλυσίδας ή του ιδιοκτήτη του σούπερ μάρκετ.

Red Bull

Η Κομισιόν κάνει λόγο συγκεκριμένα για πρακτικές που ενδέχεται να έχει εφαρμόσει η Red Bull τουλάχιστον στην Ολλανδία, οι οποίες ισχυρίζεται ότι μπορεί να αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής που εφαρμόζει και σε άλλα κράτη-μέλη. Στρατηγική που έχει στόχο να περιορίσει τον ανταγωνισμό στην αγορά των ενεργειακών ποτών σε συσκευασίες άνω των 250 ml, σε συγκεκριμένα κανάλια διανομής, όπως είναι τα σούπερ μάρκετ και τα βενζινάδικα.

Αυτή είναι η πρώτη επίσημη σχετική έρευνα που πραγματοποιεί η Κομισιόν για τέτοιου είδους πρακτική από την πλευρά μιας επιχείρησης και αν αποδειχθεί "οι πρακτικές που διερευνώνται μπορεί να παραβιάζουν τους νόμους της ΕΕ περί ανταγωνισμού που απαγορεύουν την κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης."

Η Κομισιόν τονίζει ότι θα διερευνήσει σε βάθος την υπόθεση και υπογραμμίζει ότι η εν λόγω επίσημη έρευνα δεν σημαίνει ότι υπάρχει ήδη παραβίαση των σχετικών νόμων.

Red Bull

Η Κομισιόν είχε προχωρήσει σε αιφνιδιαστικούς ελέγχους τον Μάρτιο του 2023 στις κεντρικές εγκαταστάσεις της Red Bull αλλά και στις εγκαταστάσεις πολλών από τις θυγατρικές που έχει σε κάθε ευρωπαϊκή χώρα ξεχωριστά. Οι έρευνες συνεχίστηκαν στις Βρυξέλλες τον Ιούνιο, αλλά και μεταξύ Αυγούστου και Σεπτεμβρίου του ίδιου έτους.

H Red Bull πήγε στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΔΕΕ) αμφισβητώντας την απόφαση για τους ελέγχους της Κομισιόν και ζήτησε και την παύση της διαρκούς επιθεώρησης των εγκαταστάσεών της. Το Σεπτέμβριο του 2023 ο πρόεδρος του δικαστηρίου απέρριψε το αίτημα για την παύση των επιθεωρήσεων διαρκείας και τον Οκτώβριο που μας πέρασε απορρίφθηκε και η αμφισβήτηση. Το ΔΕΕ έκρινε ότι υπήρχε βάση για να πραγματοποιηθούν οι έλεγχοι, οι ενδείξεις ήταν επαρκείς και ότι οι έλεγχοι δεν ήταν ούτε αυθαίρετοι αλλά ούτε και δυσανάλογοι.

"Σήμερα ανοίξαμε μια έρευνα για το υποτιθέμενο σχέδιο της Red Bull να προστατέψει το γνωστό ενεργειακό ποτό της από προϊόντα των ανταγωνιστών της, παραβιάζοντας τους νόμους περί ανταγωνισμού. Θέλουμε να δούμε αν αυτές οι πρακτικές (σ.σ. της Red Bull) ενδέχεται να κρατούν ψηλά της τιμές και να περιορίζουν τις επιλογές στα ενεργειακά ποτά για τους καταναλωτές", δήλωσε μεταξύ άλλων η Teresa Ribera, εκτελεστική αντιπρόεδρος της Επιτροπής για την Καθαρή, Δίκαιη και Ανταγωνιστική Μετάβαση.

Στην περίπτωση που αποδειχθεί ότι η Red Bull είχε όντως εφαρμόσει αυτές τις πρακτικές το πρόστιμο αναμένεται τσουχτερό αφού μπορεί να φτάσει έως και το 10% του ετήσιου τζίρου της πολυεθνικής, ο οποίος το 2024 ήταν 11,2 δισ ευρώ, ήτοι περί το 1,1 δισ. ευρώ.

Μένει να δούμε τι θα αποφανθεί η Ε.Ε., και αν επιβληθεί πρόστιμο, πόσο αυτό θα επηρεάσει τις χορηγίες της Red Bull στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Red Bull