MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro: Ανακοινώθηκε η τιμή!

Στα €42.990!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

25/6/2019

Ανακοινώθηκε επίσημα πλέον η τιμή του Brutale 1000 Serie Oro, με τη βασική έκδοση να κοστίζει €42.990. Η σαγηνευτική μοτοσυκλέτα της MV Agusta παρουσιάστηκε πρώτη φορά στην περσινή EICMA και εκτός ότι έκοψε την ανάσα των επισκεπτών με τον σχεδιασμό και την τεχνολογία που υιοθετεί, κέρδισε και το βραβείο της ομορφότερης μοτοσυκλέτας της έκθεσης. Αυτός ήταν και ο λόγος που η Superveloce 800 δεν ήταν η ωραιότερη, αν και λίγους μήνες αργότερα της αποδόθηκαν οι δάφνες που της αρμόζουν στο Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Να θυμίσουμε πως το Brutale 1000 έχει τον κινητήρα απ’ το F4 RC και εναρμονίζεται στις ισχύουσες προδιαγραφές Euro4. Για να διατηρηθούν οι επιδόσεις του κινητήρα σε κορυφαία επίπεδα χρειάστηκε η ριζική ανανέωσή του, ώστε να αποδίδει 208 ίππους στις 13.450 στροφές και τη ροπή να αγγίζει τα 11,7 κιλά. Για την ακρίβεια διατηρήθηκε μόνο η αρχιτεκτονική του κινητήρα, με νέο στρόφαλο, νέους εκκεντροφόρους με διαφορετικό χρονισμό, ελαφρύτερα έμβολα και νέα ελατήρια. Επίσης, έχουν επανασχεδιαστεί οι εισαγωγές και εξαγωγές όπως και το κύκλωμα λίπανσης.

Στον τομέα των ηλεκτρονικών, ο εξοπλισμός που διαθέτει είναι τελευταίας τεχνολογίας χάρη στη μονάδα IMU. Ως εκ τούτου διαθέτει launch και anti-wheelie control μαζί με το traction control που η επέμβασή του διαβαθμίζεται σε οκτώ επίπεδα. Η μονάδα 9.1 της Bosch, που είναι το ελαφρύτερο ABS διαθέσιμο στην αγορά, αναλαμβάνει να χαλιναγωγήσει τα Stylema της Brembo ώστε να διατηρείται η πρόσφυση των ελαστικών, ενώ οι κορυφαίες αναρτήσεις της Ohlins βρίσκονται στο βασικό εξοπλισμό. Τα αεροδυναμικά πτερύγια, που είναι μια καινοτομία που εισήγαγε πρώτη η MV Agusta στον κόσμο της μοτοσυκλέτας πίσω τη δεκαετία του ’70, εξοπλίζουν την Serie Oro ώστε να την κρατούν σταθερή, καθώς η τελική της ταχύτητα, που σύμφωνα με όσα ανακοινώνει η ιταλική εταιρεία ξεπερνά τα 300km/h! Το κόστος δικαιολογείται απόλυτα αν αναλογιστούμε πως έχει γίνει εκτεταμένη χρήση carbon fiber μέχρι και στις ζάντες! Επίσης, υπάρχει και το αγωνιστικό κιτ που αυξάνει την ιπποδύναμη στους 212 ίππους, καθιστώντας τη μέχρι στιγμής την πιο δυνατή naked μοτοσυκλέτα. Βέβαια μόλις η Ducati Streetfighter V4 βγει στη παραγωγή με τον κινητήρα των 1.100cc θα πάρει τον τίτλο της δυνατότερης, καθώς η ιπποδύναμή της ανέρχεται στους 214 ίππους.

Triumph Originals 2026 - Νικήτρια η ισπανική Scrambler [VIDEO]

Επικράτησε η Scrambler 400 XC της Tamarit Motorcycles
tamarit-miura
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/10/2026

Η ισπανική ομάδα συγκέντρωσε το 33% των ψήφων του κοινού και την υψηλότερη βαθμολογία της κριτικής επιτροπής

Η Tamarit Motorcycles από το Alicante της Ισπανίας κέρδισε τον Originals 2026, τον παγκόσμιο διαγωνισμό custom κατασκευών της Triumph, επικρατώντας απέναντι σε έξι ακόμη ομάδες από τον Καναδά, την Κίνα, τη Γαλλία, την Ιταλία, τη Μεγάλη Βρετανία και τις ΗΠΑ.

tamarit-miura

Η κάθε ομάδα κλήθηκε να δημιουργήσει μια μοναδική μοτοσυκλέτα στην θεματική "Time Capsule", εμπνευσμένη από κάποια χαρακτηριστική περίοδο της ιστορίας του μοντέλου.

tamarit-miura

Η Tamarit, με επικεφαλής τον Quique Berna, συγκέντρωσε το 33% των ψήφων του κοινού και παράλληλα πήρε την υψηλότερη συνολική βαθμολογία από την διεθνή κριτική επιτροπή. Η τελική αξιολόγηση βασίστηκε στην πρωτοτυπία, την τεχνική υλοποίηση και τον τρόπο με τον οποίο κάθε κατασκευή προσέγγισε το θέμα του διαγωνισμού.

Στην επιτροπή συμμετείχαν ο Steve Sargent, Chief Product Officer της Triumph, ο Chase McQueen, εγγονός του Steve McQueen, ο δημοσιογράφος και συγγραφέας Eric Hendricx, ο Γερμανός δημοσιογράφος και ιδρυτής του περιοδικού FUEL Rolf Henniges και ο Satoshi, συνιδρυτής και επικεφαλής μηχανικός της Fonk Motorcycles στην Ιαπωνία.

tamarit-miura

Ο Sargent ξεχώρισε την κατασκευή της Tamarit για τον τρόπο με τον οποίο συνδύασε την αισθητική με την τεχνική δουλειά, θεωρώντας ότι αποδίδει με διαφορετικό τρόπο την ιδέα της "Time Capsule" και διατηρεί τη σχέση με την ιστορία των Scrambler.

Ο Eric Hendricx στάθηκε ιδιαίτερα στην κατασκευή και τις αναλογίες της μοτοσυκλέτας, σημειώνοντας ότι οι επεμβάσεις δεν περιορίστηκαν στην εμφάνιση, αλλά επηρέασαν και τη λειτουργική πλευρά της κατασκευής.

tamarit-miura

Ο Chase McQueen από την πλευρά του ξεχώρισε την αγωνιστική εικόνα της μοτοσυκλέτας, με το λευκό χρώμα, τον κόκκινο αριθμό και τα στοιχεία που παραπέμπουν στις desert racers μιας άλλης εποχής.

tamarit-miura

Για τον Satoshi, το σημαντικό στοιχείο ήταν η ισορροπία ανάμεσα στον σχεδιασμό και τη λειτουργικότητα, από το αρχικό concept μέχρι την τελική κατασκευή.

tamarit-miura

Η Tamarit Motorcycles ιδρύθηκε το 2010 από τους Quique Berna και Matías Canales. Η εταιρεία έχει πλέον την έδρα της στο Alicante και έχει κατασκευάσει περισσότερες από 210 custom μοτοσυκλέτες Triumph για πελάτες σε όλο τον κόσμο, με ιδιαίτερη εξειδίκευση στις Bonneville.

tamarit-miura

Η ομάδα είχε συμμετάσχει και στην περσινή διοργάνωση, με τον Berna τότε να αποτελεί μέλος της κριτικής επιτροπής. Η εμπειρία αυτή, σύμφωνα με την Tamarit, έθεσε τον πήχη για την τελική κατασκευή της φετινής συμμετοχής.

tamarit-miura

Ο ίδιος περιγράφει τη φιλοσοφία της Tamarit ως δημιουργία "time capsules", με στόχο μοτοσυκλέτες που διατηρούν την αισθητική και τον χαρακτήρα μιας εποχής χωρίς να εξαρτώνται από πρόσκαιρες τάσεις.

Η φετινή Scrambler 400 XC ήταν τελικά αυτή που έπεισε τόσο το κοινό όσο και την κριτική επιτροπή, χαρίζοντας στην ισπανική ομάδα την πρώτη θέση ανάμεσα σε επτά χώρες.