MV Agusta Greece - EnduroVeloce, LXP Orioli, ειδικός τύπος και κοινό έδωσαν το παρών στο πάρτι της ιταλικής εταιρείας

Η νέα Luxury Adventure εποχή του εργοστασίου της Schirrana ξεκίνησε δυναμικά και στην Ελλάδα
MV Agusta Enduro Veloce party
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/7/2024

Το απόγευμα της 17ης Ιουλίου βρεθήκαμε στο Welcome Party της MV Agusta στην Ελλάδα, που έγινε στον επίσημο συνεργάτη της MV Agusta, ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΜΟΤΟ, στη Καλλιρρόης 33 για να γιορτάσει την έλευση στη χώρα μας των πρώτων μεγάλων Adventure μοτοσυκλετών της ιταλικής εταιρείας, με guest star την κορυφαία LXP Orioli.

Στο πάρτι το ενδιαφέρον είχε επίκεντρο όπως ήταν φυσικό την προαναφερθείσα κορυφαία έκδοση που τιμά τον θρύλο των ράλι Edi Orioli, που είχε κερδίσει 4 φορές το Rally Dakar στην αρχική, εμβληματική διαδρομή του στην Αφρική. Κάπως έτσι το LXP Orioli -που θα παραχθεί μόλις σε 500 αντίτυπα- εμπνέεται σε χρώματα και γραφικά από το πανέμορφο Lucky Explorer του Ιταλού αναβάτη, αποτελώντας την πολυτελέστερη On-Off / Adventure μοτοσυκλέτα της ιστορίας, με την ανάλογη τιμή -34.500 ευρώ στην Ελλάδα.

Αξίζει να σημειωθεί πως ο ίδιος ο Orioli θα υπογράψει με το χέρι κάθε μία από τις 500 LXP, χαρίζοντας τους έξτρα συλλεκτική αξία.

LXP Orioli

Μιλάμε για μια μοτοσυκλέτα με τρικύλινδρο κινητήρα 931 κ.εκ., με 124 hp / 10.000 rpm, πλήρη σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων με μονάδα μέτρησης αδρανειακών δυνάμεων IMU 6 αξόνων, μεγάλη έγχρωμη TFT οθόνη οργάνων 7 ιντσών με συνδεσιμότητα, πλοήγηση και γεωεντοπισμό, keyeless σύστημα, εργονομικούς και φωτιζόμενους διακόπτες, ρυθμιζόμενο ύψος σέλας, και πολλές ακόμα ποιοτικές λεπτομέρειες. Το LXP Orioli έρχεται κομπλέ με πλούσιο εξοπλισμό που περιλαμβάνει πλαϊνές βαλίτσες χωρητικότητας 39 και 32 λίτρων, χούφτες, και ένα κιτ στο οποίο θα βρείτε και μια εξάτμιση τιτανίου της Termignoni, με carbon καπάκι στο τελείωμα.

Enduro Veloce

Και για όσους θέλουν… αλλά δεν μπορούν είτε για λόγους διαθεσιμότητας είτε οικονομικούς να αποκτήσουν την LXP Orioli, η MV Agusta έχει προνοήσει να παρέχει και την Enduro Veloce στα 25.300 ευρώ, πάντα στην Ελλάδα.

Superveloce Serie Oro

Στο πάρτι ρωτήσαμε και για την σπορ Super Veloce Serie Oro των 78.000 ευρώ, η οποία όπως φαίνεται θα έρθει στην Ελλάδα μόνο κατά παραγγελία, κάτι απόλυτα λογικό δεδομένης της τιμής της.

Enduro Veloce

Η προσπάθεια της ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ για την προώθηση της MV Agusta στην Ελλάδα έχει ξεκινήσει δυνατά, καθώς πέρα από εκδηλώσεις όπως το παραπάνω πάρτι, οι φαν της εταιρείας μπορούν να δουν τις Motorcycle Art μοτοσυκλέτες του εργοστασίου της Schiranna τόσο στο κεντρικό κατάστημα στην Ιερά Οδό, δίπλα στις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες του Pierer Group, όσο και στο ΜΟΤΟ ΕΥΘΥΜΙΟΥ στην Καλλιρρόης. Τέλος, βρισκόμαστε σε αναμονή για την προσθήκη ακόμα περισσότερων καταστημάτων στο δίκτυο MV Agusta.

Ετικέτες

Το Harman Ready Ride της Samsung καταργεί τις βάσεις τηλεφώνου για μοτοσυκλέτες

Η ενσωματωμένη συνδεσιμότητα που θέλει να αλλάξει τα δεδομένα
Harman Ready Ride
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/3/2026

Μια ολοκληρωμένη πλατφόρμα τηλεματικής σχεδιασμένη αποκλειστικά για μοτοσυκλέτες, με στόχο να αντικαταστήσει το κινητό τηλέφωνο στο τιμόνι και να φέρει εργοστασιακή συνδεσιμότητα, έλεγχο και πληροφόρηση επόμενης γενιάς.

Η Harman Industries είναι μια αμερικάνικη εταιρεία που ιδρύθηκε το 1953 στην Αμερική από δύο μηχανικούς, με αρχικό στόχο την εξέλιξη και κατασκευή συσκευών ήχου υψηλής πιστότητας. Στην πολυετή πορεία της έχει αποκτήσει σειρά εταιριών του κλάδου, ενώ έχει σταδιακά επεκταθεί μέσω εξαγορών και σε χώρους όπως τα ηλεκτρονικά οχημάτων, η ανάπτυξη λογισμικών και τα συστήματα κυβερνοασφάλειας. Εδώ και σχεδόν μια δεκαετία αποτελεί θυγατρική της Samsung Electronics και περιλαμβάνει σειρά διάσημων εμπορικών σημάτων, μεταξύ των οποίων τα Harman Kardon, AKG, Infinity και JBL.

Η Harman International παρουσίασε σήμερα (02/03/2026) στην τεχνολογική έκθεση της Βαρκελώνης MWC 2026 την πρώτη της αποκλειστικά μοτοσυκλετιστική πλατφόρμα συνδεσιμότητας με το όνομα Ready Ride. Δεν πρόκειται για aftermarket gadget που αγοράζεις και τοποθετείς μόνος σου, αλλά για μια πλήρη, έτοιμη λύση που απευθύνεται στους κατασκευαστές, με στόχο να απλοποιήσει και να μειώσει το κόστος εξέλιξης, παραγωγής και ενσωμάτωσης σύγχρονων ηλεκτρονικών συστημάτων.

Σήμερα, υπολογίζεται πως λιγότερο από το 5% των μοτοσυκλετών σε κυκλοφορία παγκοσμίως διαθέτει συνδεσιμότητα. Την ίδια στιγμή, οι αναβάτες ζητούν πλοήγηση, πρόσβαση σε πολυμέσα, τεχνολογίες ασφαλείας (eCall) και αντικλεπτική προστασία. Η πιο διαδεδομένη λύση είναι η τοποθέτηση τηλεφώνου στο τιμόνι, με ό,τι αυτό συνεπάγεται - συμβιβασμούς στην εργονομία, έκθεση σε κραδασμούς και καιρικές συνθήκες, φθορά της συσκευής.

Η αντιπρόταση της Harman είναι αρκετά απλή: η μοτοσυκλέτα χρειάζεται συνδεσιμότητα κατάλληλων προδιαγραφών, όχι κοινές ηλεκτρονικές συσκευές εκτεθειμένες στα στοιχεία της φύσης.

Στην καρδιά του Ready Ride βρίσκεται μια ευέλικτη μονάδα τηλεματικής (TCU), συνοδευόμενη από πλήρες πακέτο λογισμικού, ενσωματωμένη συνδεσιμότητα και υποδομή συμβατότητας για όλους τους κατασκευαστές. Το σύστημα υποστηρίζει ενημερώσεις over-the-air (OTA) και έχει σχεδιαστεί ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διαφορετικά μοντέλα και αγορές, εξελισσόμενο παράλληλα με τις μοτοσυκλέτες.

Snapdragon Digital Chassis 2 wheel

Το hardware βασίζεται σε τεχνολογία της Qualcomm Technologies και συγκεκριμένα σε έναν επεξεργαστή Snapdragon Digital Chassis, προσαρμοσμένο για χρήση σε δίτροχα. Η μονάδα είναι σφραγισμένη με πιστοποίηση IP69 για προστασία απέναντι σε μικρά σωματίδια και νερό υπό υψηλή πίεση, ενώ έχει πιστοποιηθεί και για ανθεκτικότητα στους κραδασμούς και καταπονήσεις που μια μοτοσυκλέτα θα της χαρίσει πλουσιοπάροχα. Παράλληλα, έχει σχεδιαστεί ώστε να χωρά σε περιορισμένους χώρους, στοιχείο κρίσιμο για τις σύγχρονες κατασκευές.

Ιδιαίτερο βάρος δίνεται στην ασφάλεια. Η πλατφόρμα είναι έτοιμη να υποστηρίξει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης αναβάτη ARAS (Advanced Ride Assistance Systems), όπως ραντάρ με προειδοποιήσεις κινδύνου. Περιλαμβάνει επίσης ανίχνευση πτώσης και ατυχήματος, είναι έτοιμο για συνεργασία με συστήματα eCall και διαθέτει εφεδρική μπαταρία ώστε να διατηρεί βασικές λειτουργίες ακόμη και σε περίπτωση απώλειας της κύριας τροφοδοσίας.

Με το Ready Ride η Harman δεν στοχεύει απλώς στη βελτίωση της εμπειρίας χρήσης, αλλά στη θεμελιώδη αλλαγή του τρόπου με τον οποίο ενσωματώνεται η τεχνολογία στη μοτοσυκλέτα. Αν η πρότασή της καταφέρει να γίνει ανταγωνιστική και να οδηγήσει σε μαζική υιοθέτηση από κατασκευαστές, το κινητό στο τιμόνι ίσως σύντομα αποτελέσει παρελθόν, δίνοντας τη θέση του σε πλήρως εργοστασιακές, ανθεκτικές και ασφαλείς λύσεις συνδεσιμότητας.