MVCagiva - Κινέζικη εταιρεία με ξεκαρδιστικό -ή και εξοργιστικό- όνομα

Με πρώτο όχημα ένα υβριδικό scooter που βασίζεται σε αντίστοιχο δίκυκλο της QJMOTOR
MVCAGIVA
Από το

motomag

28/6/2023

Η νέα κινέζικη εταιρεία μοτοσυκλετών MVCagiva καταφέρνει να συνδυάσει στο όνομα της όχι μία αλλά δύο ιταλικές εταιρείες με στενή σχέση στο παρελθόν (MV Agusta & Cagiva), προσδοκώντας να δρέψει δόξα μπερδεύοντας τους πελάτες της στις ασιατικές αγορές, ενώ το πρώτο δημιούργημα της βασίζεται όπως φαίνεται στο QJMOTOR Hong 150ADV.

Η MVCagiva βρίσκεται σε πυρετό προετοιμασιών καθώς τον Φεβρουάριο και τον Μάρτιο παρουσίασε στην Κίνα σε εμπορικές εκθέσεις και σε ειδικά οργανωμένες εκδηλώσεις το πρώτο της μοντέλο με ονομασία Crazy Weekend 150 ADV ένα υβριδικό Adventure scooter που το πιθανότερο είναι πως βασίζεται στο QJMOTOR Hong 150ADV. Το Crazy Weekend 150 ADV χρησιμοποιεί τον τετράχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα της QJMotor, με τη συνδρομή ενός μικρού ηλεκτρικού μοτέρ που μπορεί να δίνει "boost" 8 δευτερολέπτων στην απόδοση, με την εταιρεία να κάνει λόγω για μέγιστη απόδοση 16,5 ίππων.

Crazy Weekend 150

Το Crazy Weekend 150 ADV διαθέτει μεγάλη και έγχρωμη οθόνη οργάνων, η οποία μπορεί να συνδεθεί με smartphone, θύρα USB για φόρτιση ηλεκτρικών συσκευών, καθώς και μπροστινή κάμερα -dashcam.

Crazy Weekend 150

Το ύψος της σέλας ανέρχεται στα 780 χιλιοστά ενώ το βάρος αγγίζει τα 150 κιλά. Η τιμή τού Crazy Weekend 150 ADV βρίσκεται στα 14.998 γουάν δηλαδή περίπου στα 1.900 ευρώ.

MVCagiva

Εκτός όμως από το scooter, η MVCagiva ετοιμάζει και την πρώτη της μοτοσυκλέτα με ονομασία KJW 700. Λογικά θα χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα της QJMotor ο οποίος αποδίδει 73 ίππους και θα έχει βάρος 182 κιλά. Στην φωτογραφία που βλέπουμε να έχει διαρρεύσει το KJW 700 χρώματος κόκκινο μας θυμίζει λίγο CFMOTO 450SR, λίγο Honda CBR 500R και λίγο από Ducati.

MVCagiva
Ετικέτες

Όχι βενζίνη χωρίς κράνος – Σκοτώθηκε σε τροχαίο ο Κρητικός βενζινοπώλης που ξεκίνησε την καμπάνια

Ο Μανώλης Ροδουσάκης έχασε τη ζωή του σε ατύχημα με αυτοκίνητο στον διαβόητο ΒΟΑΚ
troixaio-kriti-rodousakis
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/10/2026

Το συμβάν έλαβε χώρα το μεσημέρι του Σαββάτου 17 Οκτωβρίου στον κόμβο του Πλατανιά στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) όταν το αυτοκίνητο στο οποίο επέβαινε ο κ. Μανώλης Ροδουσάκης με τη σύζυγό του συγκρούστηκε κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες με μικρό βαν που μετέφερε μεταξύ άλλων και τρία παιδιά.

Συνεπεία της σύγκρουσης το θύμα απεγκλωβίστηκε χωρίς τις αισθήσεις του μετά από τη συνδρομή δύο οχημάτων της Πυροσβεστικής με πέντε άνδρες, ενώ τραυματισμένη στο κεφάλι ανασύρθηκε και η σύζυγός του, καθώς και ένα από τα παιδιά που επέβαιναν στο άλλο όχημα.

Ο Μανώλης Ροδουσάκης έγινε γνωστός στο πανελλήνιο στα τέλη του 2024, όταν είχε ανακοινώσει πως το πρατήριο καυσίμων που διατηρεί στην Κίσσαμο Χανίων δεν θα προμηθεύει εφεξής καύσιμα σε αναβάτες δικύκλων που δεν φορούν κράνος.

Ήταν μια ενστικτώδης απόφαση που έλαβε μετά την κηδεία του 17χρονου Ιωάννη Χριστουλάκη, ο οποίος είχε χάσει τη ζωή του σε τροχαίο δυστύχημα κατά το οποίο δεν φορούσε κράνος, έπειτα από πολυήμερη παραμονή στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας του Νοσοκομείου Χανίων με βαριές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις.

Ο επιχειρηματίας είχε αντιδράσει με τον τρόπο αυτόν στον χαμό του νεαρού δικυκλιστή στην περιοχή του και το παράδειγμά του είχε τύχει θετικότατης ανταπόκρισης τόσο από τα θεσμικά όργανα του επαγγελματικού του κλάδου, όσο και από την κυβέρνηση – που ως συνήθως έσπευσε να εκμεταλλευτεί τη δημοσιότητα του συμβάντος προαναγγέλλοντας νομοθετική θέσπιση ανάλογου μέτρου με πρόστιμα για πρατηριούχους που αγνοούν τη διάταξη, η οποία ωστόσο δεν ενσωματώθηκε ποτέ στον νέο ΚΟΚ, παρά τις τότε εξαγγελίες του υπουργού Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκου.