Νέα Continental ContiTrailAttack3 (VIDEO)

Νέα ελαστικά On-Off από την γερμανική εταιρεία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/11/2018

Στην έκθεση της EICMA η Continetal παρουσίασε δύο εντελώς νέα ελαστικά, το ένα εκ των οποίων αφορά τη δημοφιλή κατηγορία των On-Off. Πρόκειται για την τρίτη γενιά των γνωστών μας ContiTrailAttack που έχουν νέο σκελετό, νέα κορώνα και φυσικά σύνθεση γόμμας. Ακολουθώντας πιστά την τεχνολογία επιλεκτικής θερμικής κατεργασίας του ελαστικού κατά την διάρκεια παραγωγής του που έχει αναπτύξει η Continental, τα νέα ContiTrailAttack3 μπορούν να προσφέρουν αυξημένο κράτημα στις άκρες και μεγαλύτερη αντοχή στη μέση, χωρίς την χρήση διαφορετικής χημικής σύστασης  γόμμας. Έτσι η μετάβαση ανάμεσα στην “σκληρή” και την “μαλακή” γόμμα όταν πλαγιάζει η μοτοσυκλέτα είναι πιο ομαλή σε σχέση με τα ελαστικά που έχουν ξεχωριστές ζώνες σκληρότητας χρησιμοποιώντας διαφορετικού τύπου γόμμες.

Η μεγαλύτερη βελτίωση στα καινούρια ContiTrailAttack3 σύμφωνα με τους γερμανούς, αφορά την ταχύτητα επίτευξης της ιδανικής θερμοκρασίας λειτουργίας σε σχέση με τα προηγούμενης γενιάς ContitrailAttack2, τα οποία υπολείπονταν του ανταγωνισμού σε αυτόν τον τομέα. Η Continental ισχυρίζεται πως μέσα σε μόλις 1500 μέτρα, τα νέα ContiTrailAttack μπορούν να προσφέρουν τη μέγιστη πρόσφυσή τους. Ταυτόχρονα, η Continental ισχυρίζεται πως στις δοκιμές που έκανε τα ContiTrailAttack3 είχαν πολύ λιγότερη φθορά μετά από  3500 χιλιόμετρα σε σύγκριση με το πιο ανθεκτικό ελαστικό που υπάρχει στον ανταγωνισμό σήμερα και είναι πλέον το νέο σημείο αναφοράς για τα ελαστικά on-off.

Ιδιαίτερο βάρος έδωσαν και στην συμπεριφορά των ελαστικών στις απότομες αλλαγές πορείας, όπου θεωρούν πως το νέο τους On-off ελαστικό είναι το πιο ευέλικτο από οποιοδήποτε άλλο σε αυτή την κατηγορία. Τον ίδιο ισχυρισμό κάνουν και για το κράτημα στο βρεγμένο οδόστρωμα, χάρη στη νέα σύνθεση της γόμμας και τον σχεδιασμό της χάραξης του πέλματος που αποβάλει γρήγορα το νερό και μειώνει το φαινόμενο της υδρολίσθησης.

 Όπως όλα τα νέα ελαστικά της Continental, τα ContotrailAttack3 δεν χρειάζονται “στρώσιμο”, καθώς η γερμανική εταιρεία χρησιμοποιεί ειδικά αντικολλητικά καλούπια για την παραγωγής τους και δεν υπάρχει η ανάγκη επικάλυψης της επιφάνειας της γόμμας με λιπαντικές ουσίες για την αποκόλλησή τους από το καλούπι.

Τα νέα CintiTrailAttack3 θα είναι διαθέσιμα σε όλες τις δημοφιλής διαστάσεις, από 17έως 21 ίντσες για τον εμπρός τροχό και από 17 έως 18 ίντσες για τον πίσω, με πλάτος που φτάνει έως την διάσταση 190/55-17.    

Kawasaki και Nvidia στήνουν κέντρο ρομποτικής στην Καλιφόρνια – Εκεί θα εξελιχθεί το τετράποδο Corleo

Συμφωνία συνεργασίας με πολλές προεκτάσεις ανακοίνωσαν οι δύο εταιρείες
kawasaki corleo
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/5/2026

Οι Kawasaki Heavy Industries και Nvidia ανακοίνωσαν μια σημαντικότατη νέα συνέργεια, καθώς θα αναπτύξουν από κοινού ένα νέο κέντρο ρομποτικής έρευνας στις ΗΠΑ και συγκεκριμένα στην πόλη San Jose της California, στην καρδιά της Silicon Valley.

Η είδηση έγινε γνωστή μέσω του ιαπωνικού Τύπου και συνιστά πολύ σημαντική εξέλιξη. Σε πρώτη φάση η νέα αυτή εγκατάσταση θα έχει δύο κεντρικούς άξονες πάνω στους οποίους θα δουλεύει. Πρώτον, την ανάπτυξη ιατρικών ρομπότ ως τροχοφόρες μηχανές με αρθρωτά χέρια για να μεταφέρουν ευαίσθητα υλικά και προμήθειες εντός νοσοκομείων. Στόχος της Nvidia στον τομέα αυτόν είναι η ανάπτυξη λογισμικού βάσει του οποίου τα ρομπότ θα μπορούν να κινηθούν αυτόνομα μέσα σε ένα περίπλοκο και συνωστισμένο περιβάλλον, αναγνωρίζοντας τις συνθήκες γύρω τους ώστε να επιτελούν με ακρίβεια τα καθήκοντά τους χωρίς προβλήματα και δίχως επιτήρηση.

Το δεύτερο κομμάτι που θα απασχολήσει έντονα το νέο κέντρο ρομποτικής είναι η ανάπτυξη ρομπότ για πρόσβαση σε δύσβατες περιοχές μακριά από δρόμους. Κάπου εδώ εμπλέκεται και το Corleo, το καινοτόμο τετράποδο όχημα που είχε παρουσιάσει η Kawasaki σε ιαπωνική έκθεση πέρυσι και δημιούργησε άφθονη δημοσιότητα.

Η Nvidia έχει αναλάβει το κομμάτι του λογισμικού για το Corleo, με την τεχνητή νοημοσύνη να παίζει κεντρικό ρόλο στην ικανότητα του τετράποδου Kawasaki να αναγνωρίζει το τερέν που θα πρέπει να διαβεί και να επιλέγει τη βέλτιστη διαδρομή.

Η Kawasaki είχε παρουσιάσει το Corleo με συνοδεία δηλώσεων πως σκοπεύει να το φέρει στην παραγωγή ως το 2035, θεωρώντας πως το πολύ ως το 2040 η παγκόσμια αγορά θα έχει υποδεχτεί αρκετά ανάλογης πρωτοτυπίας και ευχρηστίας προϊόντα.

Στο νέο ρομποτικό κέντρο οι Kawasaki και Nvidia έχουν εξασφαλίσει τη συνεργασία και άλλων γνωστών εταιρειών που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της τεχνολογίας, όπως οι Microsoft, Fujitsu και Analog Devices.

Όσον αφορά στη σχέση της Kawaski με την Nvidia, αυτή έχει ξεκινήσει πριν μερικά χρόνια όταν συνεργάστηκαν στην ανάπτυξη λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης για την επιτήρηση σιδηροδρομικών δικτύων στην Ιαπωνία, αλλά τώρα προχωρούν ένα πολύ μεγάλο βήμα παραπέρα συστήνοντας από κοινού ένα κέντρο έρευνας και εξέλιξης όπου οι μηχανικοί των δύο εταιρειών θα εργάζονται δίπλα-δίπλα, εξελίσσοντας τα σχέδιά τους για το αύριο της ρομποτικής.

Ετικέτες