Νέα έξοδος στην Αττική Οδό στη Μεταμόρφωση έως το 2026

Στόχος η αποσυμφόρηση του πιο “φορτωμένου” κόμβου του δικτύου - Σειρά παίρνει ο Σκαραμαγκάς
Metamorfosi Komvos
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/9/2025

Μια νέα μεγάλη παρέμβαση στην Αττική Οδό ευελπιστεί να δώσει ανάσα στους οδηγούς, με τη δημιουργία πρόσθετης εξόδου στη Μεταμόρφωση έως το 2026

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, ανακοίνωσε την έναρξη του έργου που αφορά τον πιο επιβαρυμένο κόμβο του αττικού οδικού δικτύου. Σήμερα, όσοι κινούνται από την Αττική Οδό προς την Εθνική Οδό Αθηνών–Λαμίας, γνωρίζουν το πρόβλημα, καθώς δύο διαφορετικές ροές κυκλοφορίας, από Ελευσίνα και Αεροδρόμιο, αναγκάζονται να συγχωνευθούν σε μία λωρίδα, προκαλώντας τεράστιες ουρές και ταλαιπωρία.

Η λύση που προωθείται προβλέπει τη δημιουργία δύο ξεχωριστών εξόδων με απόσταση περίπου 150 μέτρων μεταξύ τους, ώστε οι οδηγοί από διαφορετικές κατευθύνσεις να μην “στριμώχνονται” στο ίδιο σημείο.

Την ευθύνη για μελέτη και κατασκευή θα έχει η, διαχρονικά διαπλεκόμενη, παραχωρησιούχος εταιρεία της Αττικής Οδού, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Το έργο αναμένεται να μην επιφέρει άμεση αναπροσαρμογή στα διόδια. Η ολοκλήρωση του έργου τοποθετείται χρονικά στο 2026, με εικαζόμενη βελτίωση της ροής κυκλοφορίας έως και κατά 50%.

Για τους χιλιάδες οδηγούς που καθημερινά περνούν από τη Μεταμόρφωση, η νέα έξοδος υπόσχεται πως θα μειώσει τις καθυστερήσεις,

Στα πλαίσια εξομάλυνσης της κυκλοφορίας του λεκανοπέδιού αναμένεται επίσης να προκηρυχθεί τον Οκτώβριο ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά, προϋπολογισμού 70 εκατ. ευρώ, που θα ολοκληρωθεί σε 2,5 χρόνια, με στόχο την αποσυμφόρηση και τη μείωση της διέλευσης βαρέων οχημάτων από το κέντρο.

 

Vespa 946 Horse 2026 - Διαθέσιμη για παραγγελία η Βέσπα των 12.000 ευρώ

Η ακριβότερη Vespa παραγωγής που μπορείς να αποκτήσεις - Ίδια όμως τιμή με τις προηγούμενες ειδικές εκδόσεις
2x G368 = Μία 946 Horse
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/2/2026

Αν και μόλις 155 κυβικά η Vespa 946 Horse είναι η ακριβότερη Vespa που μπορεί να αγοράσει κανείς σήμερα από το ιταλικό εργοστάσιο -και με τεράστια διαφορά το ακριβότερο scooter αντίστοιχου κυβισμού- ενώ είναι διαθέσιμη για παραγγελία και στην ελληνική αγορά.

Με σχεδιαστικές αναφορές στην πρωτότυπη Vespa MP6 (Moto Piaggio 6) που σχεδιάστηκε το 1945 από τον Corradino D’Ascanio, η Vespa 946 αποτελεί, από την παρουσίασή της το 2013 μέχρι και σήμερα, την πιο ακριβή Vespa παραγωγής που μπορεί να αποκτήσει κανείς, έστω και περιορισμένης. Είναι όμως και η ομορφότερη σύγχρονη Βέσπα που βγαίνει από το εργοστάσιο στην Pontedera και μπορεί να αγοράσει κανείς.

Η τιμή της "Quantarasei" είναι αυτή που περιορίζει πολύ το κοινό που μπορεί να την αποκτήσει, με την Piaggio να μην βασίζεται φυσικά πάνω της για την επιβίωση της μάρκας και να την αξιοποιεί ως ένα μοντέλο "κράχτη" για την υπόλοιπη γκάμα, ένα cult σκούτερ που μπορείς να το κάνεις δικό σου για το ποσό των 12.000 ευρώ. Για τις προηγούμενες ειδικές εκδόσεις δεν υπήρχε μάλιστα διαφορά στην τιμή για τον μοντέλο των 125 και 155 κυβικών.

Vespa 946 Horse 2026 τιμή στην Ελλάδα

Το παραπάνω ποσό πρέπει να καταβάλλει κανείς και για την ειδική έκδοση Vespa 946 Horse με την τιμή να παραμένει ωστόσο αμετάβλητη έναντι των 946 Snake (2025), 946 Dragon (2024) και 946 Bunny (2023) που προηγήθηκαν, ως μέρος της συλλογής Lunar Collection και αποτίουν επίσης φόρο τιμής στο κινέζικο ημερολόγιο (διαβάστε περισσότερα εδώ). 

Η τιμή του σκούτερ δεν δικαιολογείται βάσει των τεχνολογιών που φέρει η 946 ούτε με δεδομένη τη μικρή παραγωγή της. Η ακριβότερη Vespa κινείται μάλιστα από την απλούστερη, αερόψυκτη και τριβάλβιδη εκδοχή του i-get κινητήρα του Piaggio Group, ο οποίος χρησιμοποιείται στα Liberty. Μπρος τα κάλλη όμως και την αποκλειστικότητα τι είναι το χρήμα και αυτά τα δύο η 946 τα έχει στο μέγιστο δυνατό. 

Μπορείτε και εσείς να αποκτήσετε την δική σας με μία επίσκεψη στην επίσημη ιστοσελίδα της Vespa.