Νέας σύνθεσης “Λευκά” τακάκια της Βrembo για αντοχή

Περισσότερα χιλιόμετρα με ένα σετ
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/4/2021

Με την ονομασία “LA” compound και με το λευκό χρώμα να τα ξεχωρίζει οπτικά από τα υπόλοιπα τακάκια της ιταλικής εταιρείας, η Brembo πρόσθεσε μια νέα σειρά στη γκάμα της, που βασικό χαρακτηριστικό της είναι η μεγάλη διάρκεια ζωής και η πολύ καλή απόδοσή τους σε όλες τις θερμοκρασίες περιβάλλοντος.

Σύμφωνα με την Brembo, τα νέα “Λευκά” τακάκια είναι ιδανική επιλογή για οδήγηση στο δρόμο, καθώς προσφέρουν πολύ καλή αίσθηση όταν είναι κρύα και φυσικά παρουσιάζουν μικρότερη φθορά, μειώνοντας το κόστος αντικατάστασής τους. Ταυτόχρονα, η Brembo διευρύνει το πρόγραμμα “Upgrade”, δηλαδή τα bolt-on kit φρένων που μπορείς να αγοράσεις για να τοποθετήσεις σε μοτοσυκλέτες που δεν έχουν φρένα Brembo.   

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Μία από τις πιο σπάνιες Honda
Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/12/2025

Ευκαιρία να θυμηθούμε μία σπάνια περίπτωση, τώρα που ένα μοντέλο της έκδοση R του CB 50 βγαίνει σε δημοπρασία, στην αρχική του μορφή, παραμένοντας στο κουτί του.

Κατασκευασμένη το 2004, ως μία πρόσθετη σπάνια προσθήκη σε περιορισμένο αριθμό κομματιών πάνω στο CR 110, η CB 50 R είναι η HRC έκδοση -φόρος τιμής- στο εμβληματικό CB50V που κατασκευάστηκε σε λίγα κομμάτια μόνο για δύο χρόνια, το 1997 και 1998.

Στο μεταξύ το CB50V είναι με την σειρά του μία μοτοσυκλέτα φόρος τιμής στο CR110 του 1962 με μόνη αιτία ύπαρξης να αποτελέσει συλλεκτικό κομμάτι για εκείνους που κάποτε κυκλοφορούσαν με αυτές τις μοτοσυκλέτες και θα ήθελαν, τριάντα χρόνια μετά, να έχουν μία κυρίως για να την θαυμάζουν.

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Στην έκδοση R που βγήκε 40 χρόνια μετά το αρχικό CR, το HRC έχει επέμβει ελαφρά στον τετράχρονο, μονοκύλινδρο κινητήρα του CB50V. Με 49 κυβικά, τέσσερις βαλβίδες και δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους, αποδίδει 7 ίππους στις 13.500 στροφές και πιάνει τα 90χ.α.ω.

Ο κόφτης είναι ακόμη πιο πάνω, στις 14.500 στροφές ενώ το στροφόμετρο φτάνει μέχρι τις 18.000!

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα είναι ολοκαίνουρια και βρισκόταν σε έκθεση εκτός κουτιού. Ξανά μπήκε στο κουτί το 2007 και από εκείνη την ημέρα ξανά βγαίνει τώρα για πρώτη φορά από του κουτί του.

Η CB50V που είχαμε δείξει πριν από τρία χρόνια, δημοπρατήθηκε τελικά στα 34.500 Ευρώ χωρίς τα έξοδα!

 

Ετικέτες