Νέες τιμές Yamaha 2025 - Ήρθαν τα Euro 5+ μοντέλα που περιμέναμε

Τιμές για ανανεωμένο ΤΜΑΧ, νέο ΝΜΑX, αυτόματο ΜΤ-07, ανανεωμένο Tracer 9 και κ.α.
Yamaha τιμοκατάλογος 2025, με tracer 9, TMAX και NMAX 125 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

27/1/2025

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Yamaha ανακοίνωσε τον νέο της τιμοκατάλογο, ο οποίος περιλαμβάνει μεταξύ άλλων το ανανεωμένο TMAX, το νέο NMAX 125 και τα Euro 5+ Tracer 9 και XMAX 300.

 

Σύμφωνα και με τον νέο τιμοκατάλογο, ο οποίος καταργεί κάθε προηγούμενο, οι προδιαγραφών Euro 5+ μοτοσυκλέτες παρουσιάζουν τιμές που έχουν αυξηθεί ως μέσο όρο κατά 200 ευρώ, όμως έχουμε και μειώσεις τιμών.

Yamaha τιμοκατάλογος 2025, με tracer 9, TMAX και NMAX 125 2025

Συγκεκριμένα η Yamaha μείωσε την τιμή του ΝΜΑΧ 125 που έχει σε απόθεμα και λανσάρει και το ανανεωμένο μοντέλο που οδηγήσαμε στη Βαρκελώνη σε χαμηλότερη τιμή σε σχέση με εκείνη που είχε το απερχόμενο μέχρι πρότινος, με το νέο μοντέλο να κοστίζει 3.550 ευρώ.

Yamaha τιμοκατάλογος 2025, με tracer 9, TMAX και NMAX 125 2025

Ο τιμοκατάλογος περιλαμβάνει και το ανανεωμένο Tracer 9, το οποίο ξεκινά από τα 12.990 ευρώ, όπως και το MT-07 με το αυτοματοποιημένο μηχανικό κιβώτιο Υ-ΑΜΤ και τιμή στα 8.800 ευρώ, 700 περισσότερα έναντι της στάνταρ Euro 5+ έκδοσης.

O νέος τιμοκατάλογος έχει ως εξής, ενώ στις τιμές που ακολουθούν δεν περιλαμβάνονται μεταφορικά έξοδα και έξοδα συναρμολόγησης.

 

MONΤΕΛΟ TIMH (ευρώ)
Παπί  
Crypton S 2.895
Σκούτερ  
NEO's Dual Battery 3.240
RayZR 2.350
D'elight 125 2.870
NMAX 125 3.290
NMAX 155 4.100
NMAX 125 EU5+ New 3.550
TRICITY 125 4.400
TRICITY 155 5.150
TRICITY 300 9.330
XMAX 125 5.350
XMAX 125 Tech Max 5.820
XMAX 300 6.790
XMAX 300 Tech Max 7.290
XMAX 300 EU5+ 6.850
XMAX 300 Tech Max EU5+ 7.690
XMAX 300 Tech Max+ EU5+ 8.090
TMAX 560 13.990
TMAX 560 EU5+ 14.200
TMAX 560 Tech Max 16.200
TMAX 560 EU5+ 16.400
Hyper Naked  
MT-125 EU5+ 5.250
ΜΤ-03 EU5+ 5.990
ΜΤ-07 8.100
ΜΤ-07 EU5+ 8.100
ΜΤ-07 35 kW 8.100
MT-07 Y-AMT EU5+ 8.800
MT-09 EU5+ 11.390
ΜΤ-09 Υ-ΑΜΤ 11.990
MT-09 SP EU5+ 13.390
MT-10 15.900
MT-10 SP 20.200
Sport Heritage  
XSR 125 4.650
XSR 125 SP 5.250
XSR 700 8.890
XSR 700 Legacy 9.490
XSR 900 EU5+ 11.890
XSR 900 GP EU5+ 14.200
Sport Touring  
Tracer 7 9.700
Tracer 7 35 kW 9.700
Tracer 7 GT 10.600
Tracer 9 12.500
Tracer 9 EU5+ 12.990
Tracer 9 GT 14.990
Tracer 9 GT EU5+ 16.200
Tracer 9 GT+ 17.150
Niken 19.900
Adventure  
XTZ700 Tenere 10.900
XTZ700 Tenere 35 KW 10.900
XTZ700 Tenere Extreme 12.500
XTZ700 Tenere Explore 12.400
XTZ700 Tenere World Raid 13.400
XTZ700 Tenere World Rally 13.900
Supersport  
YZF-R125 EU5+ 5.600
YZF-R3 6.990
YZF-R7 9.890
YZF-R9 EU5+ 13.990
YZF-R9 35 Kw EU5+ 13.990
YZF-R6 Race 13.900
YZF-R1 Race 22.900
Competition/Off-road  
PW 50 1.950
TTR 50 1.990
TTR 110E 3.400
TTR 125LW/E 4.200
YZ 65LC 2024 4.800
YZ 65LC 2025 5.000
YZ 85LC 2025 5.500
YZ 125LC 2024 7.900
YZ 125LC 2025 8.200
YZ 250LC 2025 9.200
YZ 250F 2025 9.990
YZ 450F 2023 9.990
YZ 450F 2025 11.290
WR 250F 2024 9.000
WR 250F 2025 10.000
WR 450F 2025 11.000

 

BMW R 12 G/S: Κιτ της Unit Garage την μετατρέπει σε Dakar

Περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ντεπόζιτο 25 λίτρων και εξάτμιση της Akrapovic
gs
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/8/2025

Μια έκδοση Rallye Dakar της νέας BMW R 12 G/S θα παρουσίαζε ιδιαίτερο ενδιαφέρον, αλλά δεν είναι – ακόμα – διαθέσιμη από το εργοστάσιο. Ωστόσο, σύντομα θα κυκλοφορήσει ένα αντίστοιχο κιτ μετατροπής από την Unit Garage της Ιταλίας.

Η BMW είχε πετύχει 4 νίκες την δεκαετία του 1980 στον θρυλικό αγώνα Dakar με την μοτοσυκλέτα R80G/S. Ο Fabio Marcaccini, ιδρυτής της εταιρείας Unit Garage συμμετείχε για χρόνια με την προσωπική του BMW στο Dakar. Έτσι όταν είδε τη νέα BMW R 12 G/S με τον αερόψυκτο/ελαιοψυκτό κινητήρα Boxer, του ξύπνησαν μνήμες από το παρελθόν και ξεκίνησε μαζί με τον συνεργάτη του Michiel Verstockt να κατασκευάζουν ειδικό κιτ που θα μετατρέπει την BMW R 12 G/S σε Dakar.

Ένα από τα βασικότερα χαρακτηριστικά των μοτοσυκλετών που συμμετέχουν στο Dakar είναι το μεγαλύτερο ντεπόζιτο που είναι απαραίτητο για την κάλυψη των πολλών χιλιομέτρων. Έτσι, η Unit Garage κατασκεύασε ένα νέο μεγαλύτερο ντεπόζιτο που αυξάνει την χωρητικότητα από 15,5 σε 25 λίτρα, που μπορεί να δώσει μία αυτονομία έως 500 χιλιόμετρα. Μάλιστα το συγκεκριμένο ντεπόζιτο είναι και ελαφρύτερο από το εργοστασιακό κατά 1,7 κιλά.

Αν και η Unit Garage διαθέτει ήδη στη γκάμα της, δικά της συστήματα εξάτμισης και σιγαστήρες, στο μέλλον θα διατίθεται για τη BMW R 12 G/S μια ειδική εξάτμιση που έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με την Akrapovic. Το τελικό της που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του πίσω μέρους παραπέμπει τυπικά στην αρχική G/S του 1981. Η εξάτμιση είναι κατασκευασμένη από τιτάνιο και ζυγίζει μόλις 2 κιλά. Όπως ήταν αναμενόμενο, η Akrapovic και η Unit Garage υπόσχονται “ισχυρότερη απόδοση και πιο σπορ ήχο” – με έγκριση κυκλοφορίας στην ΕΕ.

Προαιρετικά, η Unit Garage προσφέρει διάφορα άλλα αξεσουάρ για τη BMW R 12 G/S, όπως προστασίες, ανθεκτικότερους ακτινωτούς τροχούς (18 ιντσών πίσω και 21 μπροστά) και αποσκευές

Επίσης το κιτ περιλαμβάνει διαφορετική μάσκα, ουρά και χούφτες από τα εργοστασιακά, με εμφάνιση που παραπέμπει στην δεκαετία του 1980. Οι τιμές δεν είναι ακόμα διαθέσιμες και η σειρά της Unit Garage αναμένεται να είναι πλήρως διαθέσιμη σε λίγους μήνες.

Ετικέτες