Νέο ελαστικό MICHELIN Road Classic

Επιδόσεις και ρετρό εμφάνιση
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/12/2020

Η Michelin παρουσίασε μια νέα γκάμα που απευθύνεται σε νεορετρό και modern classics μοτοσυκλέτες, την σειρά Road Classics. Η νέα οικογένεια ελαστικών της γαλλικής εταιρείας, θα βγαίνει στις διαστάσεις που είναι δημοφιλείς στην συγκεκριμένη κατηγορία, θα διαθέτουν ρετρό σχεδιασμό, αλλά και σύγχρονη τεχνολογία με καινοτόμα υλικά στην κατασκευή του.

Περισσότερες λεπτομέρειες, αλλά και αναλυτικά τις διαστάσεις των νέων Michelin Road Classics, μπορείτε να βρείτε στο ακόλουθο δελτίο τύπου:

 

Δελτίο τύπου

 

Η Michelin παρουσιάζει τη νέα γκάμα ελαστικών MICHELIN Road Classic με ρετρό εμφάνιση, που έχει σχεδιαστεί ειδικά για τις κλασικές και νεο-ρετρό μοτοσυκλέτες με τροχούς 17, 18 και 19 ιντσών.

 

Το νέο ελαστικό MICHELIN Road Classic έρχεται να αντικαταστήσει το επιτυχημένο MICHELIN Pilot Activ. Θα είναι διαθέσιμο από τον Ιανουάριο του 2021 και συνδυάζει έναν ελκυστικό ρετρό σχεδιασμό πέλματος με τα πιο καινοτόμα υλικά και τεχνολογίες.

Το κατευθυντήριο σκάλισμα του MICHELIN Road Classic, με ποσοστό σκαλίσματος 26%, επιτυγχάνει την τέλεια ισορροπία μεταξύ επιδόσεων κι αισθητικής με τη χρήση slick τμημάτων του πέλματος στο κέντρο και στους ώμους κι έχει βελτιωμένο ίχνος επαφής με αποτέλεσμα την εξαιρετική πρόσφυση στο στεγνό οδόστρωμα. Στο βρεγμένο οδόστρωμα, το καινοτόμο μείγμα γόμας 100% πυριτίου και οι αυλακώσεις με λοξές απολήξεις που φροντίζουν για το σπάσιμο του φιλμ νερού και την αποτελεσματική απομάκρυνση του, προσφέρουν υψηλά επίπεδα πρόσφυσης χωρίς συμβιβασμούς στη διάρκεια ζωής.

Ο σκελετός του ελαστικού μιας μοτοσυκλέτας πρέπει να παρέχει μια αξιόπιστη και ανθεκτική λύση στην περίπλοκη εξίσωση της μεταφοράς του φορτίου της μοτοσυκλέτας και του αναβάτη. Θα πρέπει να παρέχει ανεση, να μην παραμορφώνεται οταν αναπτύσονται υψηλές ταχύτητες και να περιορίζει τη θερμότητα που παράγεται απο την τριβή των διαφόρων υλικών που τον αποτελούν, για να εξασφαλίζει ομοιόμορφη και αργή φθορά.

Ο σχεδιασμός του σκελετού του MICHELIN Road Classic καλύπτει όλες αυτές τις απαιτήσεις, χρησιμοποιώντας δύο λινά προστασίας, ακριβώς κάτω από το σκάλισμα πέλματος, για να μειώνει την ανάπτυξη φυγοκεντρικών δυνάμεων κατά την επιτάχυνση, διατηρώντας παράλληλα ένα σταθερό και βέλτιστο ίχνος επαφής με το δρόμο. Κάτω από αυτά τα δύο λινά προστασίας, υπαρχουν δύο στιβαρά λινά σκελετού για να υποστηρίξουν το φορτίο και να παρέχουν σταθερότητα σε όλες τις συνθήκες χρήσης, ενώ παράλληλα είναι κι αρκετά εύκαμπτα για να επιτρέψουν στον αναβάτη και το συνεπιβάτη του να απολαύσουν μια άνετη διαδρομή. Το εσωτερικό του ελαστικού αποτελείται από ένα αεροστεγές μείγμα γόμας από βουτύλιο, γεγονός που σημαίνει ότι τα ελαστικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν με η χωρίς αεροθάλαμο ανάλογα με την ζάντα στην οποία τοποθετούνται.

Το αποτέλεσμα αυτών των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών και τεχνολογιών είναι ότι σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το Road Classic, προσφέρει καλύτερες επιδόσεις σε όλους τους τομείς, με ιδιαίτερη βελτίωση στη σταθερότητα στις ευθείες και στις στροφές, αλλά και καλύτερη πρόσφυση σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Επιπλέον, Η άνεση αλλά και ο γενικότερος χειρισμός έχουν βελτιωθεί.

 

Το MICHELIN Road Classic θα είναι διαθέσιμο σε εννέα εμπρόσθιες και δέκα οπίσθιες διαστάσεις:

Διαστάσεις
Διαθέσιμο
90/90 B 18 M/C 51H ROAD CLASSIC F TL
01/2021
100/80 B 17 M/C 52H ROAD CLASSIC F TL
01/2021
100/90 - 18 M/C 56H ROAD CLASSIC F TL
01/2021
100/90 B 19 M/C 57V ROAD CLASSIC F TL
01/2021
110/70 B 17 M/C 54H ROAD CLASSIC F TL
01/2021
110/80 B 17 M/C 57V ROAD CLASSIC F TL
01/2021
110/80 B 18 M/C 58V ROAD CLASSIC F TL
01/2021
110/90 B 18 M/C 61V ROAD CLASSIC F TL
01/2021
3.25 B 19 54H ROAD CLASSIC F TL
01/2021
120/90 B 18 M/C 65V ROAD CLASSIC R TL
06/2021
130/70 B 17 M/C 62H ROAD CLASSIC R TL
01/2021
130/70 B 18 M/C 63H ROAD CLASSIC R TL
01/2021
130/80 B 17 M/C 65H ROAD CLASSIC R TL
01/2021
130/80 B 18 M/C 66V ROAD CLASSIC R TL
01/2021
130/90 B 17 M/C 68V ROAD CLASSIC R TL
06/2021
140/80 B 17 M/C 69V ROAD CLASSIC R TL
01/2021
150/70 B 17 M/C 69V ROAD CLASSIC R TL
01/2021
150/70 R 17 M/C 69H ROAD CLASSIC R TL
01/2021
4.00 B 18 64H ROAD CLASSIC R TL
01/2021

 

Beatriz Neila: Και σπουδές στη νομική και WorldWCR! - Έχασε τον τίτλο για μόλις 5 βαθμούς

Η 23χρονη μιλάει για τη συμμετοχή της στο WorldWCR, τις νομικές σπουδές και τον ρόλο της οικογένειας της
WorldWCR Beatriz Neila
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/12/2025

Η Beatriz Neila δείχνει στην πράξη ότι τίποτα δεν μπορεί να σταματήσει αυτόν που θέλει να εκπληρώσει τα όνειρά του, συνδυάζοντας σπουδές στη νομική με τους αγώνες στο υψηλότερο επίπεδο που την έφεραν μια ανάσα από την κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Γυναικών το 2025.

Δεν συναντάς συχνά μια πτυχιούχο νομικής που όχι μόνο κερδίζει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα αλλά διεκδικεί τον τίτλο μέχρι το τέλος. Η Beatriz Neila έχει καταφέρει και τα δύο, αποφοιτώντας μέσα στη σεζόν του 2024 ενώ αγωνιζόταν σταθερά μέσα στην πρώτη τετράδα, παλεύοντας για νίκες. Το 2025 έκανε ένα τεράστιο βήμα, κοντράροντας την Πρωταθλήτρια Maria Herrera σε κάθε γύρο, κατακτώντας τέσσερις νίκες και ανεβαίνοντας στο βάθρο και στους 12 αγώνες της χρονιάς. H Neila μιλάει για τη ζωή της εκτός πίστας, από τις σπουδές στη νομική μέχρι τη στήριξη της οικογένειας και πολλά ακόμη.

WorldWCR

Ακαδημαϊκή πορεία και πρωταθλητισμός

Στα μόλις 23 της χρόνια, η Neila έχει ήδη επιτύχει πολλά, τόσο εντός όσο και εκτός πίστας. Η τετράκις Πρωταθλήτρια Ευρώπης Γυναικών συνδύαζε μέχρι πέρσι την συμμέτοχή της στους αγώνες ταχύτητας με πλήρεις πανεπιστημιακές σπουδές στη νομική. Όπως λέει η ίδια:
"Στην αρχή του 2024 ήταν πολύ δύσκολο… Ήταν μια πρόκληση, αλλά τα κατάφερα, ποφοίτησα πέρσι, λίγο μετά τον πρώτο γύρο του WorldWCR στη Misano. Είμαι πολύ περήφανη γιατί είναι εξαιρετικά δύσκολο να συνδυάσεις τον αθλητισμό με τις σπουδές. Χρειάστηκαν τέσσερα χρόνια και πλέον έχω πτυχίο νομικής και μεταπτυχιακό στο διεθνές δίκαιο. Ήταν δύσκολο, ειδικά στην αρχή, γιατί ήταν μια νέα πρόκληση για μένα. Αλλά μετά άρχισα να απολαμβάνω τη διαδικασία και όλα έγιναν λίγο πιο εύκολα. Όταν ήρθε ο τελευταίος χρόνος των σπουδών μου, ήξερα ότι θα ήταν ιδιαίτερα δύσκολος, γιατί συνέπεφτε με την πρώτη χρονιά του WorldWCR. Και είχα δίκιο, στην αρχή του 2024 ήταν πολύ δύσκολο με όλα τα μαθήματα, τις εξετάσεις, τις παρουσιάσεις και ταυτόχρονα έπρεπε να προπονούμαι με τη νέα μοτοσυκλέτα R7, πολύ διαφορετική από την 300 που οδηγούσα πριν. Ήταν δύσκολα, αλλά τα κατάφερα, αποφοίτησα και τελείωσα στην τέταρτη θέση στο WorldWCR. Είμαι ένα άτομο που δυσκολεύεται να είναι 'ήρεμο', μου αρέσει να είμαι απασχολημένη, να κάνω πολλά πράγματα. Και νομίζω ότι έτσι μπόρεσα να τα συνδυάσω όλα. Είμαι ένα άτομο που απλώς δουλεύει, δουλεύει, δουλεύει. Δεν ένιωσα ποτέ ότι χάνω κάτι από τη φοιτητική ζωή, γιατί προτιμώ να διαβάζω ή να προπονούμαι!"

WorldWCR

Μελλοντικοί στόχοι

Η δημιουργία του WorldWCR το 2024 άλλαξε την πορεία της. Πριν από αυτό, θεωρούσε ότι η νομική ήταν ο κύριος στόχος της και ο αθλητισμός δευτερεύων.
"Πριν ξεκινήσει το WorldWCR, πίστευα ότι η νομική ήταν το πλάνο Α και ο αθλητισμός το πλάνο Β"

Σήμερα όμως, το αθλητικό της πλάνο έχει γίνει προτεραιότητα. Θέλει να συνεχίσει να διεκδικεί τίτλους, βλέποντας τις γυναίκες στο WorldWCR να έχουν την ευκαιρία να δείξουν τι μπορούν να κάνουν πάνω σε μια μοτοσυκλέτα.

"Όσον αφορά το μέλλον, θα ήθελα να εργαστώ ως δικηγόρος, αλλά στον χώρο του αθλητισμού. Τα σχέδιά μου άλλαξαν γιατί όταν ξεκίνησα τις σπουδές μου, σκεφτόμουν να γίνω κρατική εισαγγελέας, καθώς μου αρέσει πολύ και η πολιτική. Νομίζω ότι τα πεδία του αθλητισμού και της νομικής μοιάζουν, γιατί όταν ένας δικηγόρος βρίσκεται στο δικαστήριο, έχει συμβούλους, ναι, αλλά είναι ο ίδιος που παίρνει τον έλεγχο και είναι το κεντρικό πρόσωπο. Εδώ είναι το ίδιο, γιατί έχω την ομάδα, αλλά όταν βάζω το κράνος, είμαι μόνο εγώ και η μοτοσυκλέτα μου".

WorldWCR

O ρόλος της οικογένειας

Η οικογένεια της Neila έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην επιτυχία της. Οι γονείς και τα αδέλφια της τη στηρίζουν σε κάθε της βήμα, "Στην ουσία μου είπαν, εντάξει, αν περάσεις τα μαθήματά σου στο σχολείο, μπορείς να οδηγείς, αλλά αν αρχίσεις να παίρνεις χαμηλούς βαθμούς…"

Η Neila έχει δύο μικρότερα αδέλφια, την Carla και τον Raul. Ο πατέρας τους είχε αρχικά αγοράσει μοτοσυκλέτα μόνο για τον αδελφό της, θεωρώντας ότι είναι "ένα άθλημα για αγόρια, όχι για κορίτσια". Τελικά, η Neila ήταν αυτή που συνέχισε, ισορροπώντας σχολείο και προπόνηση.

"Ο αδελφός μου δεν έρχεται πολύ να με δει στις πίστες, κάνει πολύ motocross. Είναι πολύ καλός και είναι σαν δάσκαλος για μένα, μου δίνει συμβουλές και οδηγίες, που είναι υπέροχο. Εμείς οι τρεις ο αδελφός μου, η αδελφή μου κι εγώ είμαστε πολύ κοντά. Η αδελφή μου είναι όλη μου η ζωή και είμαστε μαζί κάθε ώρα, κάθε μέρα"

WorldWCR

 

Ετικέτες