Νέο ελαστικό MICHELIN Road Classic

Επιδόσεις και ρετρό εμφάνιση
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/12/2020

Η Michelin παρουσίασε μια νέα γκάμα που απευθύνεται σε νεορετρό και modern classics μοτοσυκλέτες, την σειρά Road Classics. Η νέα οικογένεια ελαστικών της γαλλικής εταιρείας, θα βγαίνει στις διαστάσεις που είναι δημοφιλείς στην συγκεκριμένη κατηγορία, θα διαθέτουν ρετρό σχεδιασμό, αλλά και σύγχρονη τεχνολογία με καινοτόμα υλικά στην κατασκευή του.

Περισσότερες λεπτομέρειες, αλλά και αναλυτικά τις διαστάσεις των νέων Michelin Road Classics, μπορείτε να βρείτε στο ακόλουθο δελτίο τύπου:

 

Δελτίο τύπου

 

Η Michelin παρουσιάζει τη νέα γκάμα ελαστικών MICHELIN Road Classic με ρετρό εμφάνιση, που έχει σχεδιαστεί ειδικά για τις κλασικές και νεο-ρετρό μοτοσυκλέτες με τροχούς 17, 18 και 19 ιντσών.

 

Το νέο ελαστικό MICHELIN Road Classic έρχεται να αντικαταστήσει το επιτυχημένο MICHELIN Pilot Activ. Θα είναι διαθέσιμο από τον Ιανουάριο του 2021 και συνδυάζει έναν ελκυστικό ρετρό σχεδιασμό πέλματος με τα πιο καινοτόμα υλικά και τεχνολογίες.

Το κατευθυντήριο σκάλισμα του MICHELIN Road Classic, με ποσοστό σκαλίσματος 26%, επιτυγχάνει την τέλεια ισορροπία μεταξύ επιδόσεων κι αισθητικής με τη χρήση slick τμημάτων του πέλματος στο κέντρο και στους ώμους κι έχει βελτιωμένο ίχνος επαφής με αποτέλεσμα την εξαιρετική πρόσφυση στο στεγνό οδόστρωμα. Στο βρεγμένο οδόστρωμα, το καινοτόμο μείγμα γόμας 100% πυριτίου και οι αυλακώσεις με λοξές απολήξεις που φροντίζουν για το σπάσιμο του φιλμ νερού και την αποτελεσματική απομάκρυνση του, προσφέρουν υψηλά επίπεδα πρόσφυσης χωρίς συμβιβασμούς στη διάρκεια ζωής.

Ο σκελετός του ελαστικού μιας μοτοσυκλέτας πρέπει να παρέχει μια αξιόπιστη και ανθεκτική λύση στην περίπλοκη εξίσωση της μεταφοράς του φορτίου της μοτοσυκλέτας και του αναβάτη. Θα πρέπει να παρέχει ανεση, να μην παραμορφώνεται οταν αναπτύσονται υψηλές ταχύτητες και να περιορίζει τη θερμότητα που παράγεται απο την τριβή των διαφόρων υλικών που τον αποτελούν, για να εξασφαλίζει ομοιόμορφη και αργή φθορά.

Ο σχεδιασμός του σκελετού του MICHELIN Road Classic καλύπτει όλες αυτές τις απαιτήσεις, χρησιμοποιώντας δύο λινά προστασίας, ακριβώς κάτω από το σκάλισμα πέλματος, για να μειώνει την ανάπτυξη φυγοκεντρικών δυνάμεων κατά την επιτάχυνση, διατηρώντας παράλληλα ένα σταθερό και βέλτιστο ίχνος επαφής με το δρόμο. Κάτω από αυτά τα δύο λινά προστασίας, υπαρχουν δύο στιβαρά λινά σκελετού για να υποστηρίξουν το φορτίο και να παρέχουν σταθερότητα σε όλες τις συνθήκες χρήσης, ενώ παράλληλα είναι κι αρκετά εύκαμπτα για να επιτρέψουν στον αναβάτη και το συνεπιβάτη του να απολαύσουν μια άνετη διαδρομή. Το εσωτερικό του ελαστικού αποτελείται από ένα αεροστεγές μείγμα γόμας από βουτύλιο, γεγονός που σημαίνει ότι τα ελαστικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν με η χωρίς αεροθάλαμο ανάλογα με την ζάντα στην οποία τοποθετούνται.

Το αποτέλεσμα αυτών των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών και τεχνολογιών είναι ότι σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το Road Classic, προσφέρει καλύτερες επιδόσεις σε όλους τους τομείς, με ιδιαίτερη βελτίωση στη σταθερότητα στις ευθείες και στις στροφές, αλλά και καλύτερη πρόσφυση σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Επιπλέον, Η άνεση αλλά και ο γενικότερος χειρισμός έχουν βελτιωθεί.

 

Το MICHELIN Road Classic θα είναι διαθέσιμο σε εννέα εμπρόσθιες και δέκα οπίσθιες διαστάσεις:

Διαστάσεις
Διαθέσιμο
90/90 B 18 M/C 51H ROAD CLASSIC F TL
01/2021
100/80 B 17 M/C 52H ROAD CLASSIC F TL
01/2021
100/90 - 18 M/C 56H ROAD CLASSIC F TL
01/2021
100/90 B 19 M/C 57V ROAD CLASSIC F TL
01/2021
110/70 B 17 M/C 54H ROAD CLASSIC F TL
01/2021
110/80 B 17 M/C 57V ROAD CLASSIC F TL
01/2021
110/80 B 18 M/C 58V ROAD CLASSIC F TL
01/2021
110/90 B 18 M/C 61V ROAD CLASSIC F TL
01/2021
3.25 B 19 54H ROAD CLASSIC F TL
01/2021
120/90 B 18 M/C 65V ROAD CLASSIC R TL
06/2021
130/70 B 17 M/C 62H ROAD CLASSIC R TL
01/2021
130/70 B 18 M/C 63H ROAD CLASSIC R TL
01/2021
130/80 B 17 M/C 65H ROAD CLASSIC R TL
01/2021
130/80 B 18 M/C 66V ROAD CLASSIC R TL
01/2021
130/90 B 17 M/C 68V ROAD CLASSIC R TL
06/2021
140/80 B 17 M/C 69V ROAD CLASSIC R TL
01/2021
150/70 B 17 M/C 69V ROAD CLASSIC R TL
01/2021
150/70 R 17 M/C 69H ROAD CLASSIC R TL
01/2021
4.00 B 18 64H ROAD CLASSIC R TL
01/2021

 

Red Bull Romaniacs 2026: Ολομέτωπη επίθεση Triumph με Walker, Sunderland και Cervantes σε Tiger 900 Rally Pro [VIDEO]

Τρεις κορυφαίοι αναβάτες και δύο κατηγορίες Adventure με σχεδόν εργοστασιακές μοτοσυκλέτες
Romaniacs
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/7/2026

Η Triumph διευρύνει τη συμμετοχή της στο Red Bull Romaniacs 2026, παρατάσσοντας τους Jonny Walker, Sam Sunderland και Ivan Cervantes με σχεδόν στοκ Tiger 900 Rally Pro, θέλοντας να αποδείξει για ακόμη μία φορά τις πραγματικές δυνατότητες της μοτοσυκλέτας της στις πιο ακραίες εκτός δρόμου συνθήκες

Η Triumph επιστρέφει στο Red Bull Romaniacs για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, ενισχύοντας σημαντικά την παρουσία της στον διασημότερο αγώνα Hard Enduro και Adventure του κόσμου. Μετά το επιτυχημένο ντεμπούτο της το 2025, η βρετανική εταιρεία θα παρατάξει τρεις αναβάτες παγκόσμιας κλάσης, όλους πάνω σε Tiger 900 Rally Pro που παραμένουν πολύ κοντά στις προδιαγραφές παραγωγής.

Ο Jonny Walker θα αγωνιστεί και πάλι στην υψηλότερη κατηγορία  Adventure, την Ultimate, έχοντας ως στόχο να ανέβει στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου μετά τη δεύτερη θέση που κατέκτησε πέρυσι. Ο Βρετανός, δύο φορές νικητής του Red Bull Romaniacs στις παραδοσιακές κατηγορίες Hard Enduro, έχασε τη νίκη το 2025 για μικρή διαφορά ύστερα από μια εντυπωσιακή αντεπίθεση μετά από προβλήματα στις πρώτες ημέρες του αγώνα.

Romaniacs

Ο Sam Sunderland, δύο φορές νικητής του Rally Dakar και ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες Rally Raid της εποχής μας, ανεβαίνει φέτος στη νέα για το 2026 ενδιάμεση κατηγορία Adventure Core. Το 2025 είχε κυριαρχήσει στην φιλικότερη Adventure Lite, κερδίζοντας όλες τις ειδικές διαδρομές εκτός δρόμου και ολοκληρώνοντας τον αγώνα με διαφορά μεγαλύτερη των τεσσάρων ωρών από τον δεύτερο.

Romaniacs

Στην ίδια κατηγορία θα συμμετάσχει και ο Ivan Cervantes, πέντε φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Enduro, ο οποίος επιστρέφει στο Red Bull Romaniacs έπειτα από περισσότερα από δέκα χρόνια απουσίας. Ο Ισπανός γνωρίζει καλά τις δυνατότητες της Tiger 900 Rally Pro, έχοντας ήδη κατακτήσει νίκες με αυτή σε απαιτητικές διοργανώσεις όπως τα 1000 Dunas, Baja Aragón και Bassella Race.

Σχεδόν όπως βγήκαν από την έκθεση

Ένα από τα πιο εντυπωσιακά στοιχεία της συμμετοχής της Triumph είναι ότι οι Tiger 900 Rally Pro παραμένουν σχεδόν ίδιες με εκείνες που μπορεί να αγοράσει ένας ιδιώτης. Σύμφωνα με την εταιρεία, οι μοτοσυκλέτες διαθέτουν μόνο περιορισμένες επεμβάσεις, κυρίως στις αναρτήσεις και σε λίγα επιλεγμένα εξαρτήματα που βελτιώνουν την αντοχή και την προστασία τους στις ακραίες συνθήκες του σκληρού αγώνα.

Romaniacs

Οι δηλώσεις των αναβατών

Ο Jonny Walker εμφανίστηκε αποφασισμένος να ολοκληρώσει αυτό που άφησε στη μέση πέρυσι.

Romaniacs

"Πέρασα πραγματικά υπέροχα στο Red Bull Romaniacs με την Tiger 900 Rally Pro και φτάσαμε πολύ κοντά στη νίκη. Ο στόχος μου φέτος είναι ξεκάθαρα η πρώτη θέση."

Από την πλευρά του, ο Sam Sunderland γνωρίζει ότι η μετάβαση στην Adventure Core θα ανεβάσει σημαντικά τον βαθμό δυσκολίας.

"Πέρυσι εντυπωσιάστηκα από το τι μπορεί να κάνει μια σχεδόν εργοστασιακή Tiger 900 Rally Pro σε τόσο απαιτητικό τερέν. Φέτος ο ανταγωνισμός θα είναι ακόμη πιο δυνατός και ανυπομονώ να δω τι μπορούμε να πετύχουμε."Romaniacs

Ο σκληρότερος αγώνας Adventure

Το Red Bull Romaniacs διεξάγεται στο Sibiu της Ρουμανίας και θεωρείται ένας από τους δυσκολότερους αγώνες μοτοσυκλέτας στον κόσμο. Ξεκινά με τον θεαματικό αστικό Prologue και ακολουθούν τέσσερις ημέρες εξαιρετικά απαιτητικών διαδρομών στα Καρπάθια Όρη, όπου οι αναβάτες αντιμετωπίζουν απότομες αναβάσεις, βραχώδη περάσματα, ποτάμια, πυκνά δάση και αμέτρητα φυσικά εμπόδια.

Η διοργάνωση του 2026 θα ξεκινήσει στις 28 Ιουλίου με τον πρόλογο στο Sibiu και θα ολοκληρωθεί την 1η Αυγούστου.