Νέο Honda Vision 50

Από το

Μαύρο Σκύλο

16/12/2011

Λίγο πριν τα Χριστούγεννα επέλεξε η Honda να καλωσορίσει το νεότερο μέλος της νέας οικογένειας αφού είναι μόλις 49cc και ακούει στο όνομα του μεγαλύτερου πολύ πετυχημένου VISION 110.

Το πολυαναμενόμενο VISION 50 θα είναι από σήμερα μαζί μας. Ήρθε για να χαρίσει την ελευθερία μετακίνησης, για να προσφέρει ανεξαρτησία σε όλους τους νέους φίλους που ζουν στην πόλη και θέλουν να απολαύσουν την ζωή κάθε μέρα, χωρίς άγχος και συμβιβασμούς.

 

ΝΕΟ Honda VISION 50.

Σχεδιασμένο για την πόλη, ευέλικτο με compact διαστάσεις και  παμω από όλα   c o o l  !!!

Φιλικό, προσιτό, πρακτικό, οικονομικό, ποιο δικό σου από κάθε άλλο scooter.

Sexy design, με αιχμηρές άκρες αλλά και ενδιάμεσες καμπύλες που αλλάζουν τον χαρακτήρα του ανάλογα με την πλευρά το κοιτάς.  Χωρίς την παραμικρή παραχώρηση στην πρακτικότητα διαθέτει  επίπεδο πάτωμα και άφθονο αποθηκευτικό χώρο κάτω από την σέλα. Έξυπνες θήκες για όλα τα μικροαντικείμενα, γάντζος αποσκευών, αλουμινένια σχάρα με χειρολαβή συνεπιβάτη, κεντρικό αλλά και πλαϊνό σταντ, είναι μόνο κάποια από τα στοιχεία που αποδεικνύουν την λειτουργικότητά του στην καθημερινή χρήση.

 

Διατηρεί την ίδια δυναμική εμφάνιση του VISION 110 με ενσωματωμένα φλας τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω τμήμα αφήνοντας τις σπορ γραμμές ανέπαφες. Οι μαύροι αλουμινένιοι τροχοί 14΄΄ είναι η ιδανική λύση σχεδιαστικά αλλά και λειτουργικά αφού σε συνδυασμό με τις άνετες αναρτήσεις αποσβένουν εύκολα ακόμα και τις μεγαλύτερες ανωμαλίες των δρόμων.

 

Trendy αλλά και οικονομικό, με πολύ μικρό κόστος συντήρησης και ελάχιστη κατανάλωση που θα σας ενθουσιάσει.  Το νέο VISION διαθέτει ένα σύγχρονο τετράχρονο κινητήρα 49 κ.ε. ενώ την τροφοδοσία  αναλαμβάνει και εδώ το ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου.

 

Η Honda δεν έκανε ποτέ παραχωρήσεις στα θέματα ασφαλείας. Έτσι και το VISION 50 αν και μικρό διαθέτει το εκπληκτικό σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS που ακινητοποιεί άμεσα το όχημα διατηρώντας μια σταθερή τροχιά.

 

Το ΝΕΟ VISION 50 προσφέρεται  σε πέντε μοντέρνες χρωματικές αποχρώσεις:

Μαύρο Procyn Black

Λευκό Pearl White Pear

Κόκκινο Candy Lucid Red

Γκρι Boss Gray Metallic

Μπλε Candy Aruja Blue

 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Κινητήρας: Αερόψυκτος 4-χρονος, 1ΕΕΚ, 1-κύλινδρος

Χωρητικότητα: 49

Ισχύς: 3,4hp /7.000σ.αλ.

Ροπή: 3,5Nm /6.750σ.α.λ.

Τροφοδοσία: Ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-FI

Χωρητικότητα καυσίμου: 5,5 λίτρα

Σύστημα ανάφλεξης: Ψηφιακό

Εκκίνηση: Μίζα

Μετάδοση: V-Matic

Τελική Μετάδοση: V-Belt

Πλαίσιο: Ατσάλινο σωληνωτό

Διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 1.845 x 670 x 1.090 χιλ.

Μεταξόνιο: 1.255 χιλ.

Ύψος σέλας: 755 χιλ.

Απόσταση από το έδαφος: 120 χιλ.

Βάρος (κενό): 102 κιλά

Ανάρτηση εμπρός: Τηλεσκοπικό πιρούνι με υδραυλική προφόρτιση

Ανάρτηση πίσω: Μονάδα swingarm

Μπροστινός τροχός: Αλουμινένιος 14

Τροχοί: Αλουμινένιος 14 ιντσών

Ελαστικό εμπρός: 80/90 14

Ελαστικό πίσω: 90/90 14

Φρένο εμπρός: Δίσκος 220 χιλ. (με CBS)

Φρένο πίσω: Ταμπούρο 130 χιλ. (με CBS)

 

ΝΕΟ Honda VISION 50

ΠΟΥ θα πας ;

ΠΟΤΕ θα πας ;

ΠΟΙΟΣ αποφασίζει ;

ΕΣΥ αποφασίζεις.

 

 

Θα διατίθεται από τις 16.12.2011 στο

επίσημο δίκτυο συνεργατών Honda με

1.780 €

BMW Group: Θα χρησιμοποιήσει για πρώτη φορά ανθρωποειδή ρομπότ στο εργοστάσιό της στην Γερμανία

Αναμενόμενη εξέλιξη μετά το αντίστοιχο πετυχημένο πείραμα στις Η.Π.Α.
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/3/2026

Το BMW Group συνεχίζει να δουλεύει πάνω στην ψηφιοποίηση και τη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης στην παραγωγή. Βασικό στοιχείο αυτής της προσπάθειας είναι η “Φυσική Τεχνητή Νοημοσύνη”, που συνδυάζει την ψηφιακή τεχνητή νοημοσύνη με μηχανές και ρομπότ. Το πρότζεκτ αυτό έχει σαν στόχο την ενσωμάτωση ανθρωποειδών ρομπότ.

Τώρα η εταιρεία φέρνει τη συγκεκριμένη προσέγγιση και στην Ευρώπη και ξεκινά ένα πιλοτικό πρόγραμμα με ανθρωποειδή ρομπότ στο εργοστάσιο της Λειψίας. Το πρόγραμμα στοχεύει στην ενσωμάτωση της ανθρωποειδούς ρομποτικής στην υπάρχουσα μαζική παραγωγή αυτοκινήτων και στη διερεύνηση περαιτέρω εφαρμογών στην παραγωγή μπαταριών και εξαρτημάτων.

Figure

“Η ψηφιοποίηση βελτιώνει την ανταγωνιστικότητα της παραγωγής μας – εδώ στην Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο. Η συμβίωση της τεχνογνωσίας της μηχανικής και της τεχνητής νοημοσύνης ανοίγει εντελώς νέες δυνατότητες στην παραγωγή,” δήλωσε ο Milan Nedeljković, CEO της BMW AG.

Πέρυσι, το BMW Group υλοποίησε με επιτυχία ένα πιλοτικό πρόγραμμα με ανθρωποειδή ρομπότ στο εργοστάσιό της στο Spartanburg των Ηνωμένων Πολιτειών. Οι γνώσεις που αποκτήθηκαν από αυτό το πρόγραμμα αξιοποιούνται για την περαιτέρω ανάπτυξη και επέκταση των εφαρμογών της φυσικής τεχνητής νοημοσύνης.

Η τεχνητή νοημοσύνη αποτελεί ήδη αναπόσπαστο μέρος του συστήματος παραγωγής του BMW Group, καθώς χρησιμοποιείται ήδη σε πολλά στάδια της παραγωγής. Βέβαια, κάποιες φορές οι Γερμανοί το παρακάνουν με την χρήση τεχνητής νοημοσύνης και μας παρουσιάζουν μοτοσυκλέτες με φωτογραφίες βαριά επεξεργασμένες από τεχνητή νοημοσύνη και βίντεο που θυμίζουν γραφικά περασμένων δεκαετιών.

Προϋπόθεση για την αποτελεσματική χρήση της τεχνητής νοημοσύνης στην παραγωγή είναι ένα ενοποιημένο μοντέλο IT και δεδομένων σε ολόκληρο το σύστημα παραγωγής. Αυτό επιτρέπει στο λογισμικό να αναλαμβάνει αυτόνομα όλο και πιο απαιτητικές εργασίες σε σύνθετα περιβάλλοντα. Η πρακτική αυτή σε συνδυασμό με τα ρομπότ αποτελούν ουσιαστικά την Φυσική Τεχνητή Νοημοσύνη.

“Στόχος μας είναι να είμαστε ηγέτες στην τεχνολογία και να ενσωματώνουμε τις νέες τεχνολογίες στην παραγωγή σε πρώιμο στάδιο. Τα πιλοτικά προγράμματα μας βοηθούν να δοκιμάσουμε και να αναπτύξουμε περαιτέρω τη χρήση της Φυσικής Τεχνητής Νοημοσύνης, δηλαδή των ρομπότ με τεχνητή νοημοσύνη που έχουν την ικανότητα να μαθαίνουν, σε πραγματικές βιομηχανικές συνθήκες,” δήλωσε ο Μιχάλης Νικολαΐδης, Αντιπρόεδρος του Δικτύου Παραγωγής, Διαχείριση Εφοδιαστικής Αλυσίδας στο BMW Group.

Figure

Η ψηφιοποίηση και η τεχνητή νοημοσύνη αποτελούν βασικά στοιχεία του BMW iFACTORY και αποτελούν το θεμέλιο για μια παραγωγή με εγγύηση για το μέλλον, ευέλικτη και ανταγωνιστική.

Ο Όμιλος BMW επεκτείνει στρατηγικά το χαρτοφυλάκιο αυτοματισμού του, ώστε να περιλαμβάνει τη φυσική τεχνητή νοημοσύνη και τη ρομποτική ανθρωποειδών. Τα ανθρωποειδή ρομπότ θεωρούνται ως ένα συμπλήρωμα που προσθέτει αξία στον υπάρχοντα αυτοματισμό. Ειδικότερα, επιδεικνύουν δυναμικό σε μονότονες, εργονομικά απαιτητικές ή κρίσιμες για την ασφάλεια εργασίες. Ο στόχος είναι να ανακουφιστούν οι εργαζόμενοι και να βελτιωθούν περαιτέρω οι συνθήκες εργασίας, ενώ σύμφωνα με την εταιρεία τα ανθρωποειδή ρομπότ δεν θα κόψουν θέσεις εργασίας.

Σε συνεργασία με την Hexagon, έναν μακροχρόνιο, καθιερωμένο συνεργάτη του Ομίλου BMW στον τομέα της τεχνολογίας αισθητήρων και του λογισμικού, βρίσκεται σε εξέλιξη το πρώτο πιλοτικό πρόγραμμα στην Ευρώπη. Η οργανωτική μονάδα της Hexagon που βρίσκεται στη Ζυρίχη, η Hexagon Robotics, ειδικεύεται στη Φυσική Τεχνητή Νοημοσύνη και παρουσίασε το πρώτο ανθρωποειδές ρομπότ της, AEON, τον Ιούνιο του 2025. Μετά από μια αρχική φάση θεωρητικής αξιολόγησης και επιτυχημένες εργαστηριακές δοκιμές, πραγματοποιήθηκε η πρώτη δοκιμαστική εφαρμογή στο εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία τον Δεκέμβριο του 2025. Μια περαιτέρω δοκιμαστική εφαρμογή έχει προγραμματιστεί για τον Απρίλιο του 2026, προκειμένου να εξασφαλιστεί η πλήρης ενσωμάτωση ενόψει της πραγματικής πιλοτικής φάσης που θα ξεκινήσει το καλοκαίρι του 2026.

Η δοκιμή στη Λειψία επικεντρώνεται στη δοκιμή μιας πολυλειτουργικής εφαρμογής του ρομπότ, το οποίο φέρει “ανθρωπόμορφο σώμα”. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών και αργότερα στη φάση πιλοτικής εφαρμογής, το ρομπότ θα χρησιμοποιηθεί στη συναρμολόγηση μπαταριών υψηλής τάσης και στην κατασκευή εξαρτημάτων.

Figure

Η πρώτη παγκοσμίως χρήση ανθρωποειδών ρομπότ σε εργοστάσιο της BMW Group πραγματοποιήθηκε στο εργοστάσιο του Spartanburg στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2025, σε συνεργασία με την εταιρεία τεχνολογίας Figure AI. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η Physical AI μπορεί να προσφέρει μετρήσιμη προστιθέμενη αξία σε πραγματικές συνθήκες. Μέσα σε δέκα μήνες, το ρομπότ Figure 02 υποστήριξε την παραγωγή περισσότερων από 30.000 BMW X3, εργαζόμενο σε βάρδιες δέκα ωρών καθημερινά από Δευτέρα έως Παρασκευή. Το Figure 02 χειριζόταν την ακριβή αφαίρεση και τοποθέτηση μεταλλικών εξαρτημάτων για τη διαδικασία συγκόλλησης – μια εργασία που είναι ιδιαίτερα απαιτητική όσον αφορά την ταχύτητα και την ακρίβεια, ενώ ταυτόχρονα είναι και σωματικά εξαντλητική. Συνολικά, μετακίνησε περισσότερα από 90.000 εξαρτήματα και κάλυψε περίπου 1,2 εκατομμύρια βήματα σε περίπου 1.250 ώρες λειτουργίας.

Το πιλοτικό πρόγραμμα επιβεβαίωσε ότι τα ανθρωποειδή ρομπότ μπορούν να εκτελούν με ασφάλεια και ακρίβεια, επαναλαμβανόμενα βήματα εργασίας – όπως η τοποθέτηση εξαρτημάτων με ακρίβεια χιλιοστού – και παρείχε σημαντικές πληροφορίες για την περαιτέρω ανάπτυξη της Φυσικής ΤΝ στην παραγωγή.

Το BMW Group και η Figure ΑΙ αξιολογούν επί του παρόντος επιπλέον περιπτώσεις χρήσης για την ανάπτυξη του ρομπότ Figure 03.

Ετικέτες