Νέο Peugeot Streetzone 50 (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Smells like teen spirit

Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/12/2017

Με νεανική, σπορτίφ εμφάνιση, off-road δυνατότητες, πλούσιο για την κατηγορία του εξοπλισμό και ανέσεις, το νέο Streetzone 50 της Peugeot Scooters είναι ένα ιδανικό scooter τόσο για την καθημερινή μετακίνηση στην πόλη όσο και ως όχημα αναψυχής στις διακοπές.

Το νέο Streetzone μαγνητίζει τα βλέμματα στο πέρασμά του με τη μοντέρνα σχεδίασή του, τα έντονα, trendy χρώματα και τα ιδιαίτερα γραφικά του. Τη δυναμική προσωπικότητα του scooter τονίζουν το γυμνό τιμόνι, οι sport καθρέφτες και εξάτμιση. Οι μαύρες γρίλιες που πλαισιώνουν τα φώτα εμπρός και πίσω, οι αλουμινένιες επενδύσεις στο δάπεδο και τα μαρσπιέ συνεπιβάτη με διάτρητο σχεδιασμό, προσδίδουν ξεχωριστό στυλ στο Streetzone. Προσεγμένο στη λεπτομέρεια, με ποιοτικό φινίρισμα, το Streetzone διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων με LCD οθόνη που παρέχει όλες τις απαραίτητες ενδείξεις κατά την οδήγηση.

Το Steetzone είναι εξοπλισμένο με ισχυρό δίχρονο κινητήρα, προσφέροντας γρήγορες εκκινήσεις και δυναμική οδήγηση. Το ανεστραμμένο πιρούνι και τα φαρδιά τρακτερωτά ελαστικά εξασφαλίζουν άνεση, έλεγχο και ασφάλεια σε διάφορες οδηγικές συνθήκες, επιτρέποντας off-road οδήγηση.

Ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του ιδιαίτερα πλούσιους -για scooter 50cc- αποθηκευτικούς χώρους: κάτω από τη σέλα χωράει ένα full-face κράνος ενώ επιπλέον δυνατότητες μεταφοράς αντικειμένων παρέχουν το επίπεδο δάπεδο και ο γάντζος στην ποδιά. Η αναπαυτική σέλα 2 θέσεων, με δύο διαφορετικά υλικά κατασκευής, καθώς οι εργονομικές χειρολαβές συνεπιβάτη, προσφέρουν άνεση για 2 άτομα.

Ιδανικό για την αστική μετακίνηση αλλά και τις διακοπές, το νέο Peugeot Streetzone 50 είναι διαθέσιμο στην τιμή των 1.489 €, σε 3 μοναδικούς χρωματισμούς:

-Curacao Blue

-Pulsar Orange

-Fluo Apple Green

Ανακαλύψτε το νέο Streetzone 50 στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων εμπόρων Peugeot Scooters.

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

Θύμα των προδιαγραφών το Kawasaki Ninja H2 – Μόνο 200 άλογα

Είχε 228 χωρίς το RamAir

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/7/2026

Το Kawasaki Ninja H2 εμφανίζεται με την μειωμένη ισχύ της γυμνής έκδοσης, σε καταλόγους των ΗΠΑ και συγκεκριμένα στον κατάλογο της Καλιφόρνια που εδώ και χρόνια έχει ζητηθεί να αποκρύπτει τα μελλοντικά οχήματα αλλά συνεχίζουν ακάθεκτοι να τα αφήνουν όλα φόρα – παρτίδα.

Η πορεία της μοτοσυκλέτας στο μέλλον ήταν αμφίβολη μετά το 2026 εξαιτίας των αυστηρών προδιαγραφών, αν και υπάρχει λύση μέσω της μείωσης της απόδοσης στα μόλις 197 άλογα του ZH2.

Επειδή η σειρά H2, βασίζεται στην υπερβολή και είναι ένα χάρμα βιομηχανικής κατασκευής που δεν έχει αντίστοιχο παράδειγμα αυτή την στιγμή, τα έχουμε εξηγήσει πολλές φορές στο παρελθόν ώστε απλά να μπορούμε να το θέσουμε εδώ ως κάτι που δεν χωρά αμφισβήτηση, τα μόλις 200 άλογα είναι ένα μεγάλο ζήτημα.

Ασχέτως αν είναι εύκολη η διαχείρισή τους, ακόμη και της έκδοσης H2R που δεν βγάζει πινακίδα και την έχουμε οδηγήσει πολλές φορές στο MOTO, ενώ υπάρχουν και τουλάχιστον 2 στην Ελλάδα, ο κόσμος πάντα θα αναρωτιέται αν χρειάζονται τα περισσότερα, ιδιαίτερα από την στιγμή που έχουν αυξηθεί οι περιπολίες στους δρόμους. Αυτό είναι ένα επιχείρημα που καταδεικνύει τι γινόταν πριν, όμως σε κάθε περίπτωση η επιτάχυνση και όχι η υψηλή τελική, ήταν το χάρισμα όλης αυτής της οικογένειας. Ένα viral video από την Τουρκία που έδειχνε το H2R να πιάνει τα 400 στο κοντέρ είναι που ανέδειξε την τελική, πάνω από την πραγματική αξία που έχουν αυτές οι μοτοσυκλέτες. Εμείς μετρήσαμε επιτάχυνση στο αεροδρόμιο Τατοίου πριν δέκα χρόνια μαζί της και έπειτα την βάλαμε στην πίστα των Σερρών, καταδεικνύοντας επίσης πως το κοντέρ κλέβει ασύστολα μετά τα 320 περίπου. Η επιτάχυνση ήταν πάντα το δυνατό τους σημείο λοιπόν, η υψηλή τελική είναι απλά το πρόσθετο κέρδος όχι όμως το σημείο αναφοράς.

Υπό αυτή την συνθήκη τα 33 άλογα που θα απουσιάζουν από τον στρόφαλο είναι ένα πλήγμα, μένει να δούμε αν αυτό θα αφορά μόνο τις ΗΠΑ και αν στην Ευρώπη που για την μοτοσυκλέτα αποφασίζουν άνθρωποι που δεν ξέρουν τίποτα για αυτή, δεν οδηγούν μοτοσυκλέτες και δεν ενδιαφέρονται και τόσο για την ευημερία της, θα συνεχίσει να υπάρχει η σειρά H2 και με ποιο τρόπο, τουλάχιστον στα μοντέλα με πινακίδα.