Neo Sports Café 650

Ολοκληρώνοντας την οικογένεια
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

1/10/2018

Στη παρουσίαση των Neo Sports Café της Honda η έλλειψη ενός μεσαίου μοντέλου ήταν εμφανής, δημιουργώντας έτσι ένα μεγάλο κενό αν ήθελε κανείς να κάνει το επόμενο βήμα από το CB 300R σε κάτι μεγαλύτερο, και με μοναδική επιλογή το CB 1000R το βήμα έμοιαζε περισσότερο με άλμα. Η άφιξη του μεσαίου μοντέλου ήταν αναμενόμενη καθώς στην EICMA 2015 είχε χρησιμοποιηθεί ένα CB650F ως concept που δημιούργησε τη νέα σειρά, ενώ πέρυσι είχε ξαναχρησιμοποιηθεί πάλι εμφανίζοντας μια άλλη έκδοση που ξέφευγε αρκετά από τα πρότυπα παραγωγής, έχοντας πολλές καινοτομίες. Τώρα η Honda έχει ανακοινώσει πως θα παρουσιάσει το μοντέλο ολοκληρώνοντας τη σειρά των Neo Sports Café.

Συγκεκριμένα αναφέρει πως θα παρουσιαστεί τη δεύτερη μέρα στην INTERMOT που θα ανοίξει τις πόρτες της αύριο. Το ιαπωνικό περιοδικό young machine έχει βγάλει στη δημοσιότητα δύο διαφορετικά σχέδια για το επερχόμενο μοντέλο κάνοντας εικασίες, καθώς δεν έχει εμφανιστεί ακόμα στην η επίσημη μορφή του. Απ' ότι φαίνεται και στα δύο σχέδια το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με μονόμπρατσο ψαλίδι και ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι, όπως είχε εμφανιστεί το αρχικό concept στην EICMA το 2015. Βέβαια αν τα στοιχεία αυτά φτάσουν στη γραμμή παραγωγής, παραμένει άγνωστο καθώς ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας με αυτά θα ανέβαζε αρκετά το κόστος απόκτησης.

Η επίσημη παρουσίαση όπως είπαμε θα γίνει σε δύο μέρες και το ενδεχόμενο να δούμε το μοντέλο εξοπλισμένο με το συμβατικό πιρούνι και ψαλίδι από το CB 650F είναι μεγάλο, καθώς έτσι η τιμή του θα είναι πιο προσιτή και θα είναι πιο κοντά στη μέση τιμή της κατηγορίας.

Ετικέτες

Θρύλος του MotoGP ανακηρύχθηκε ο Loris Capirossi

Ο Ιταλός αναβάτης περνά και επίσημα στο πάνθεον των θρύλων του MotoGP
Capirossi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/9/2026

Ο τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής τιμήθηκε σε μια συγκινητική τελετή στο Misano, με τον Carmelo Ezpeleta να του απονέμει το μετάλλιο του Θρύλου του MotoGP.

Ο Loris Capirossi είναι πλέον και επίσημα MotoGP Legend. Ο Ιταλός  εντάχθηκε στο πάνθεον της ιστορίας του MotoGP το Σάββατο 12/9 στο Misano, όπου ο CEO της διοργανώτριας, Carmelo Ezpeleta, του παρέδωσε το μετάλλιο μπροστά στην οικογένεια, τους φίλους και τους συνεργάτες του.

Ο Capirossi έχει πραγματοποιήσει συνολικά 328 εκκινήσεις σε όλες τις κατηγορίες των Grand Prix, κατακτώντας 29 νίκες. Οκτώ στα 125cc, δώδεκα στα 250cc και εννέα στα MotoGP. Στην καριέρα του σημείωσε επίσης 99 βάθρα και 41 pole positions, ενώ κατέκτησε τρία παγκόσμια πρωταθλήματα.

Capirossi

Ο πρώτος από αυτούς ήρθε το 1990 στα 125cc, όταν ο Capirossi έγινε Παγκόσμιος Πρωταθλητής σε ηλικία 17 ετών και 165 ημερών. Παραμένει έτσι ο νεότερος Παγκόσμιος Πρωταθλητής σε Grand Prix, καθώς ο Pedro Acosta κατέκτησε το 2021 τον τίτλο σε ηλικία 17 ετών και 166 ημερών, μόλις μία ημέρα μεγαλύτερος.

Για περισσότερες από τρεις δεκαετίες επίσης ο Capirossi ήταν ο τελευταίος αναβάτης που είχε κατακτήσει Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην πρώτη του σεζόν στα 125cc (ή τη Moto3), μέχρι να επαναλάβει το επίτευγμα ο Acosta.

Στο MotoGP ο Capirossi έγραψε ιστορία χαρίζοντας στη Ducati την πρώτη της νίκη στην κορυφαία κατηγορία, στο Grand Prix της Καταλονίας το 2003, στην πρώτη σεζόν της ιταλικής εταιρείας στα MotoGP. Ήταν παράλληλα η πρώτη νίκη της Ducati σε οποιαδήποτε κατηγορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, μετά τη νίκη του Mike Hailwood στα 125cc του Ulster GP το 1959.

Ο Ιταλός έχει κερδίσει στο MotoGP με τρεις διαφορετικούς κατασκευαστές, Yamaha, Honda και Ducati, ένα αξιομνημόνευτο επίτευγμα που έχουν πετύχει μόλις πέντε αναβάτες στην ιστορία, οι Mike Hailwood, Randy Mamola, Eddie Lawson, Maverick Viñales και ο ίδιος ο Capirossi. Παράλληλα, έχει ανέβει στο βάθρο με τέσσερις κατασκευαστές, Honda, Yamaha, Ducati και Suzuki.

Από την πρώτη του νίκη, στα 125cc στο Βρετανικό GP του 1990, μέχρι την τελευταία, στο MotoGP της Ιαπωνίας του 2007, μεσολάβησαν 17 χρόνια και 49 ημέρες. Πρόκειται για τη δεύτερη μεγαλύτερη διάρκεια νικηφόρας καριέρας στην ιστορία των Grand Prix, πίσω μόνο από τον Valentino Rossi, του οποίου η αντίστοιχη περίοδος έφτασε τα 20 χρόνια και 311 ημέρες.

Capirossi

Ο Capirossi αποσύρθηκε από την ενεργό δράση στο τέλος του 2011, στη Valencia, έχοντας ως τότε το ρεκόρ εκκινήσεων σε Grand Prix, με 328 συμμετοχές σε 22 σεζόν, από το 1990 έως το 2011. Ο εμβληματικός αριθμός 65 που χρησιμοποιούσε έχει αποσυρθεί από το MotoGP από το 2016.

Μετά την αποχώρησή του από τους αγώνες, ο Capirossi παρέμεινε ενεργός στον χώρο, αναλαμβάνοντας μεταξύ άλλων τον ρόλο του εκπροσώπου της Αγωνιστικής Διεύθυνσης στο MotoGP. Συνεχίζει να έχει ενεργό ρόλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ενώ παραμένει μία από τις πιο χαρακτηριστικές και δημοφιλείς προσωπικότητες του paddock.