Νέος κινητήρας για τη JAWA - "Όπως παλιά"

Υπό την αιγίδα της Mahindra

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

18/10/2018

Έχει περάσει περισσότερο από ένας χρόνος από τότε που είχαμε νέα του ινδικού κολοσσού που είχε υπογράψει ένα σύμφωνο αποκλειστικότητας με τη θυγατρική της "Classic Legends Private Limited", για να κατασκευάσει νέες μοτοσυκλέτες BSA και Jawa, ενώ τότε είχε ανακοινώσει και τα σχέδια για τη δημιουργία νεών BSA μοντέλων. Πριν από λίγες μέρες ήρθαν στη δημοσιότητα οι πρώτες φωτογραφίες από το νέο κινητήρα που κατασκεύασε για τον εφοδιασμό των Jawa μοτοσυκλετών της, αυτή τη φορά. Ο κινητήρας κατασκευάστηκε με απώτερο σκοπό να θυμίζει τους πρώτους δίχρονους κινητήρες της εταιρείας όταν ακόμα έκανε τα πρώτα της βήματα. Το αποτέλεσμα που προέκυψε είναι σχεδόν πανομοιότυπο -οπτικά- και καλύπτει άριστα την τετράχρονη και υδρόψυκτη φύση του με τις ψήκτρες να ξεκινάνε από το μπλοκ του κινητήρα και να φτάνουν ψηλά μέχρι πάνω στη κεφαλή.

Ακόμα και το λογότυπο της εταιρείας έχει επιστρατευτεί ώστε να μπερδέψει τα μάτια του παρατηρητή, που είναι τοποθετημένο στο πλάι της κεφαλής, καμουφλάροντας άριστα την ύπαρξη των δύο επικεφαλή εκκεντροφόρων που υπάρχουν. Επίσης είναι άξιο να σημειωθεί πως η προσπάθεια που έχουν καταβάλει στην αντιγραφή της ανατομίας του παλιού κινητήρα είναι εξαιρετική, καθώς έχουν διατηρήσει το προστατευτικό καπάκι που κάποτε κάλυπτε το καρμπυρατέρ που βρισκόταν πίσω από τον κύλινδρο, με τη μόνη διαφορά πως πλέον έχει πάρει τη θέση του η μίζα… Όμως η κατασκευάστρια δεν περιορίστηκε μόνο στην κατ’ εικόνα αναβίωση του κινητήρα αλλά θέλησε να μετουσιώσει και τον χαρακτηριστικό δίχρονο ήχο που παρήγαγε. Για την επίτευξη αυτού του εγχειρήματος, επιστρατεύτηκε η βοήθεια εξιδεικευμένων Ιταλών μηχανικών, όπου μέσα από εκτενείς δοκιμές πετύχαν το επιθυμητό αποτέλεσμα που θα αναβιώσει τον χαρακτηριστικό ήχο των μοτοσυκλετών της και θα τη συντροφεύσει στο μέλλον. Τουλάχιστον έτσι υπόσχονται οι ίδιοι, και είμαστε πολύ περίεργοι να δούμε και να ακούσουμε το αποτέλεσμα...

Το φινίρισμα του κινητήρα, όπως φαίνεται στις φωτογραφίες, δείχνει εξαιρετικά προσεγμένο και με την εταιρεία να έχει μεταφέρει άριστα το DNA των παλαιότερο κινητήρων, είναι αναμενόμενο η υπόλοιπη εμφάνιση να πλαισιωθεί από κάτι αντίστοιχο. Όσον αφορά τις επιδόσεις του, η εταιρεία έδωσε μια πιο σύγχρονη πνοή ούτως ώστε ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 293 κυβικών με τον ηλεκτρονικό ψεκασμό να παράγει 27 άλογα και 2,75 κιλά ροπής, ενώ αναφέρει πως η καμπύλη της ροπής είναι αρκετά πλατιά προσφέροντας διάρκεια στη δύναμη του.

Μέσα στους επόμενους μήνες θα έχουμε τις πρώτες εικόνες της νέας μοτοσυκλέτας...

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Κίνα: Αύξηση εξαγωγών και εγχώριων ταξινομήσεων το πρώτο δίμηνο του 2026

Η κινεζική αγορά δείχνει πως αναπτύσσεται συνεχώς

Από τον

Παύλο Καρατζά

19/3/2026

Λόγω των εορτών του Κινέζικου Νέου Έτους, η παραγωγή και οι πωλήσεις μοτοσυκλετών τον Φεβρουάριο σημείωσαν πτώση σε σύγκριση με τον Ιανουάριο, ενώ οι εξαγωγές διατήρησαν αξιοσημείωτη ετήσια αύξηση. Ποιες είναι οι 10 κορυφαίες εταιρείες στην εγχώρια αγορά και στις εξαγωγές.

Αύξηση παραγωγής και πωλήσεων

Το πρώτο δίμηνο του έτος, ο κλάδος παρήγαγε και πούλησε 2,78 εκατομμύρια και 2,94 εκατομμύρια αντίστοιχα όσον αφορά τις μοτοσυκλέτες βενζίνης, σημειώνοντας αύξηση 13,45% και 16,83% σε ετήσια βάση. Η παραγωγή και οι πωλήσεις ηλεκτρικών μοτοσυκλετών ανήλθαν συνολικά σε 428.700 και 413.400 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 9,47% και 12,76% σε ετήσια βάση. Η συνολική παραγωγή και οι πωλήσεις μοτοσυκλετών κατά τη διάρκεια της περιόδου έφτασαν τα 3,21 εκατομμύρια και τα 3,35 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 9,75% και 12,15% σε ετήσια βάση.

Οι μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού (άνω των 250 κ.εκ.) έφτασαν τις 104.700 μονάδες παραγωγής και οι πωλήσεις τους τις 109.700 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 12,31% και 6% σε ετήσια βάση. Οι τρίτροχες μοτοσυκλέτες κατέγραψαν παραγωγή και πωλήσεις 351.700 και 357.400 μονάδων, σημειώνοντας αύξηση 0,46% και 1,44% σε ετήσια βάση.

Από τον Ιανουάριο έως τον Φεβρουάριο, οι 10 κορυφαίες εταιρείες (όμιλοι) πωλήσεων βενζινοκίνητων μοτοσυκλετών ήταν οι Dachangjiang (453.700 μονάδες), Loncin (208.100 μονάδες), Yinxiang (207.900 μονάδες), Tayo (203.600 μονάδες), Zongshen (286.400 μονάδες), Sundiro-Honda (153.800 μονάδες), Haojin (110.500 μονάδες), Dayang (84.700 μονάδες), Wuyang-Honda (80.800 μονάδες) και Jiangmen Summit (73.000 μονάδες).

Αύξηση 29,3% στις εξαγωγές μοτοσυκλετών

Το πρώτο δίμηνο του έτους η συνολική αξία εξαγωγών από κατασκευαστές μοτοσυκλετών ανήλθε σε 1,91 δισεκατομμύρια δολάρια, σημειώνοντας αύξηση 30,15% σε ετήσια βάση. Οι εξαγωγές μοτοσυκλετών ανήλθαν συνολικά σε 2,28 εκατομμύρια μονάδες, με αξία 1,53 δισεκατομμύρια δολάρια, σημειώνοντας αύξηση 29,3% σε ετήσια βάση. Κατά την ίδια περίοδο, οι εξαγωγές κινητήρων μοτοσυκλετών ανήλθαν σε 166.400 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 23,56% σε ετήσια βάση, με αξία εξαγωγών 35 εκατομμύρια δολάρια που αναλογεί σε μείωση 18,48%. Οι εξαγωγές ATV ανήλθαν σε 80.000 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 27,04%, με αξία 271 εκατομμύρια δολάρια, σημειώνοντας αύξηση 54,3% σε ετήσια βάση. Οι εξαγωγές ανταλλακτικών και αξεσουάρ μοτοσυκλετών ανήλθαν συνολικά σε 73 εκατομμύρια δολάρια, σημειώνοντας αύξηση 12,45% σε ετήσια βάση.

Από τον Ιανουάριο έως τον Φεβρουάριο, οι 10 κορυφαίες εταιρείες ως προς την αξία εξαγωγών μοτοσυκλετών ήταν οι Dachangjiang, Loncin, Tayo, Yinxiang, Sundiro-Honda, Zongshen, CFMOTO, QJMOTOR, Haojin και SYM. Η συνολική αξία εξαγωγών αυτών των εταιρειών ανήλθε σε 991 εκατομμύρια δολάρια, αντιπροσωπεύοντας το 64,69% της συνολικής αξίας εξαγωγών μοτοσυκλετών.