Νωρίτερα η επιστροφή της Aprilia στα MotoGP

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/9/2014

Ανακοινώθηκε και επίσημα η επιστροφή της ιταλικής φίρμας στα MotoGP και μάλιστα, έναν χρόνο νωρίτερα απ' ό,τι ήταν αρχικά προγραμματισμένο στα πλάνα της εταιρείας. Όπως ανακοινώθηκε από το Piaggio Group (στο οποίο ανήκει η Aprilia), το 2015 θα είναι η χρονιά που θα επιστρέψουν στα MotoGP και με στόχο το υψηλότερο επίπεδο του ανταγωνισμού αποφάσισαν να συνεργαστούν με την Gresini Racing. Πρόκειται για μια συμφωνία τετραετούς διάρκειας (μέχρι και τη σεζόν του 2018), ενώ ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη οι διαδικασίες ανεύρεσης αναβατών.
"Αποφασίσαμε να επιστρέψουμε έναν χρόνο νωρίτερα από τον αρχικό σχεδιασμό, διότι οι τεχνολογικές και ανταγωνιστικές ικανότητες της Aprilia Racing βρίσκονται στο ζενίθ τους", δήλωσε ο CEO του Piaggio Group, Roberto Colaninno. "Η πορεία μας στα WSBK είναι ένα παράδειγμα αυτής φιλοσοφίας, καθώς από το 2009, τη χρονιά που κάναμε το ντεμπούτο μας, μέχρι σήμερα, κατακτήσαμε πέντε παγκόσμιους τίτλους με την RSV4".
Το παλαμαρές της Aprilia την τελευταία δεκαετία είναι πραγματικά εντυπωσιακό καθώς αυτό το διάστημα κέρδισε τους 26 παγκόσμιους τίτλους από τους 52 στην συνολική ιστορία της φίρμας, χωρίς να συνυπολογιστούν τα παγκόσμια πρωταθλήματα στα 250GP με τον αείμνηστο Marco Simoncelli και την Gilera και οι τρεις τίτλοι στα 125GP με την Derbi (ένας εκ των οποίων αποτελεί και το πρώτο "στέμμα" στην καριέρα του Marc Marquez), δύο εταιρείες που επίσης ανήκουν στο ίδιο Group με την Aprilia.
Θα πρέπει επίσης να υπενθυμίσουμε ότι μέχρι και πέρσι, η Aprilia είχε μια έμμεση παρουσία στην κορυφαία κατηγορία των GP, καθώς η CRT με την οποία ο Aleix Espargaro αναδείχθηκε πρωταθλητής στην αντίστοιχη υπο-κατηγορία, ήταν στην ουσία μια ελαφρώς τροποποιημένη superbike RSV4, με την οποία ήταν πολλές φορές γρηγορότερος κι από εργοστασιακούς ή δορυφορικούς αναβάτες, γεγονός που του εξασφάλισε την παραμονή του στα MotoGP και φέτος.

https://bit.ly/MOTO_670

Από το

motomag

5/9/2025

Με ταμπελάκι που φέρει το όνομά του, μία BMW R18 Transcontinental δέχτηκε λίγες πινελιές που την καθιστούν μοναδική πριν ο Πάπας Leo XIV την υπογράψει ώστε να της προσδώσει μοναδικότητα και να βγει σε πλειστηριασμό.

Την μοτοσυκλέτα προσέφερε η λέσχη JESUS BIKER και είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που δίνουν στον Πάπα να υπογράψει, έχει προηγηθεί μία Harley Davidson το 2019, όπου επίσης συναντήθηκαν μαζί του και την υπέγραψε.

Οι JESUS BIKER ξεκίνησαν στην Γερμανία πριν από 11 χρόνια και θέλουν να ξεχωρίσουν από την αντίστοιχη Biker for Christ λέσχη που έχει παραρτήματα σχεδόν σε κάθε χώρα με καθολική εκκλησία, και το κάνουν ξεκινώντας από το καταστατικό τους καθώς δεν εκλέγουν πρόεδρο. Υπάρχει συμβούλιο παλαιότερων μελών για τις αποφάσεις και οι μόνες ονομαστικές θέσεις είναι του εκπρόσωπου επικοινωνίας και εκείνου που «ανιχνευτή» που είναι υπεύθυνος και των διαδρομών μεταξύ άλλων.

Την BMW R18 Transcontinental προετοίμασε η εταιρεία Witzel στην Γερμανία και έπειτα 30 μέλη της συλλογικότητας ταξίδεψαν από την Γερμανία στην Verona και έπειτα στην Ρώμη και το Βατικανό όπου στις 3 Σεπτεμβρίου τους υποδέχτηκε ο Πάπας για να υπογράψει την μοτοσυκλέτα που φέρει το όνομά του. Ξεκινώντας από το Schaafheim νότια της Φρακφούρτης, διανυκτέρευσαν στο Altötting κοντά στα σύνορα με την Αυστρία πριν κατέβουν στην Ιταλία. Αντίστοιχα στην επιστροφή τους θα κάνουν μία διαδρομή στις Άλπεις σταματώντας σε εκκλησίες για να συγκεντρώσουν μηνύματα περί ειρήνης.

Η μοτοσυκλέτα μεταφέρεται στον οίκο Sotheby’s στο Μονακό όπου στις 18 Οκτωβρίου θα βγει σε πλειστηριασμό και μέρος των χρημάτων θα κατευθυνθεί για την κατασκευή σχολείου στην Μαδαγάσκαρη για παιδιά που έχουν διασωθεί από παράνομα ορυχεία.

Ο Πάπας φωτογραφήθηκε έπειτα και με τα μέλη της λέσχης, υπογράφοντας και τα γιλέκα τους, σε μία εικόνα που ξεχωρίζει από τις συνηθισμένες που κυλούν στο κρατίδιο του Βατικανό.