O γύρος του κόσμου με ΚΤΜ 1190 Αdventure R

Από το

Μαύρο Σκύλο

8/4/2013

"Aφεντικό, ή μου δίνεις άδεια ή παραιτούμαι..."

Η Barbara Kenedi εργάζεται για την ΚΤΜ κάπου 20 χρόνια, κι έχει γίνει το δεξί χέρι του αφεντικού, του ιδιοκτήτη της ΚΤΜ Stefan Pierer. Όταν ένα τμήμα της εταιρίας χρειάζεται τονωτική ένεση, στέλνει την Barbara. Mέχρι φέτος, η Barbara δεν είχε κάνει ποτέ πάνω από τρεις βδομάδες διακοπές, πάντα ταξιδεύοντας με μηχανή. Φέτος όμως, πήρε τη μεγάλη απόφαση. Ήθελε να ζήσει την εμπειρία ενός μεγάλου ταξιδιού, να, ας πούμε, του γύρου του κόσμου... Και πήγε στο αφεντικό: "Θέλω να το κάνω, κι υπάρχουν τρεις τρόποι για να γίνει: Ή μου δίνεις ένα χρόνο άδεια, ή παραιτούμαι τώρα, ή μένω έγκυος, οπότε θα λείψω τρία χρόνια... Έτσι του είπα, και πρέπει να το είδε στα μάτια μου πως η εγκυμοσύνη ήταν μάλλον αστείο, άλλωστε είμαι 46 ετών, αλλά το θέμα με την παραίτηση το έλεγα πολύ σοβαρά, και θα το έκανα. Ήταν και ρίσκο: Ο τελευταίος που είχε ζητήσει άδεια μεγαλύτερη από την κανονική, είχε απολυθεί. Τελικά συμφωνήσαμε να λείψω έξι μήνες φέτος, κι έξι του χρόνου. Παρέα με τον σύντροφό μου τον Peter Hollbacher πήραμε δύο καινούργια 1190 Adventure R (πήραμε τα R με τον εμπρός τροχό των 21 ιντσών γιατί θα κάνουμε και χωματόδρομους στο ταξίδι μας), και τα εξοπλίσαμε από τον κατάλογο των PowerParts. Αλουμινένιες βαλίτσες, κάγκελα, ποδιές, πλατιά μαρσπιέ, tankbag, GPS... Οι φίλοι στο τμήμα των αναρτήσεων χαμήλωσαν το δικό μου 4 πόντους, για να το φτάνω καλύτερα, μετατροπή που θα την προσφέρουμε αργότερα και στα Powerparts. Ένας άλλος φίλος μας έφτιαξε αλουμινένια κουτιά που μπαίνουν πάνω από την εξάτμιση, μέσα από την βαλίτσα, όπου έχουμε μερικά ανταλλακτικά και σπρέι για την αλυσίδα. Έχουμε και μια κλειδαριά που κλειδώνει τα δύο μηχανάκια μεταξύ τους. Πήραμε μαζί και ένα διαγνωστικό που μπορούμε να το συνδέσουμε με το laptop, έτσι ώστε αν έχουμε κάποιο τεχνικό θέμα, μέσω του ειδικού προγράμματος να επικοινωνήσουμε με τους τεχνικούς στο εργοστάσιο. Αλλά ελπίζω πως δεν θα χρειαστεί!

Ξεκινήσαμε μέσα Μαρτίου από Αυστρία, πήγαμε Ουγγαρία να δω την οικογένειά μου, και μέσω Κροατίας Μαυροβουνίου και Αλβανίας φτάσαμε Ελλάδα. Στην Αλβανία δεν είδαμε τίποτα, έβρεχε συνεχώς. Στην Ελλάδα πήγαμε Γιάννενα και μετά κατηφορίσαμε την δυτική ακτή και κάναμε τον γύρο της Πελοποννήσου, η Μάνη ήταν υπέροχη αυτή την εποχή, τόσα χρώματα από τα λουλούδια, μαγεία. Μείναμε και στην Μονεμβασιά, και στο Ναύπλιο, και ξεκουραστήκαμε και σχεδόν δυό μέρες στην Αθήνα. Έτσι θα ταξιδεύουμε, πέντε μέρες στο δρόμο με 300-400 χιλιόμετρα την ημέρα, δυό μέρες ξεκούραση. Έχουμε και σκηνή μαζί, αλλά για ώρα ανάγκης, το θέλω το μπανάκι μου το βράδυ! Θα συνεχίσουμε μέσω Εύβοιας για Όλυμπο, και μετά Θάσο, γιατί εκεί είχαμε πάει διακοπές με τον Peter όταν πρωτογνωριστήκαμε! Το σχέδιο λέει για Κωνσταντινούπολη, Pamukkale και Καππαδοκία, συνεχίζοντας ανατολικά μέσω Ρωσίας και των διάφορων –σταν μέχρι και την Μογγολία. Εκεί θα τελειώσει το πρώτο εξάμηνο του ταξιδιού, και θα στείλουμε τις μοτοσυκλέτες αεροπορικώς στην Αυστραλία, για να συνεχίσουμε του χρόνου. Ονομάσαμε το ταξίδι "Panini Moto Tour" γιατί Panini λένε τη γάτα μας!"

Τώρα εμείς τι να πούμε; Μόνο πως ζηλεύουμε. Barbara και Peter, να περάσετε καλά, ο Skylos Mavros μαζί σας!

Πάνω από 1.400 χιλιόμετρα σε 24 ώρες στο χώμα με Ducati Desmo450 EDS για ένα νέο ρεκόρ Guinness!

Το επίτευγμα κατάφεραν οι Ιταλοί Silvio Sabba και Valerio Boni
desmo
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/10/2026

Η μεγαλύτερη απόσταση που καλύφθηκε με μοτοσυκλέτα off-road σε 24 ώρες είναι πλέον 1.448 χιλιόμετρα και επιτεύχθηκε από τους Silvio Sabba και Valerio Boni στο Rodano, στο Μιλάνο της Ιταλίας, στις 2 Οκτωβρίου 2026.

Ο Silvio και ο Valerio οδήγησαν εναλλάξ την Ducati Desmo450 EDS για 24 ώρες σερί. Το δίδυμο ολοκλήρωσε συνολικά 1.588 γύρους μιας χωμάτινης διαδρομής. Αυτό σημαίνει πως οι δύο αναβάτες κάλυψαν μια απόσταση 1.448 χιλιομέτρων με τη μοτοσυκλέτα να βρίσκεται στην εργοστασιακή της μορφή! Έτσι οι δυο τους κατέκτησαν ένα ακόμη ρεκόρ Guinness, αφού πέρυσι κατάφεραν κάτι παρόμοιο με Ducati Scrambler.

Η προσπάθεια πραγματοποιήθηκε την 1η και 2η Οκτωβρίου 2026 στο Rodano, λίγο έξω από το Μιλάνο. Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα δεν ήταν ειδικά προετοιμασμένη και μάλιστα δεν υπήρχε εφεδρική σε περίπτωση βλάβης, ενώ δεν υπήρχαν ούτε προβολείς για να βοηθήσουν τους αναβάτες στην οδήγηση κατά τις νυχτερινές ώρες.

Desmo450

Οι κανόνες του Guinness World Records (για το ρεκόρ στην κατηγορία team motocross distance) επέτρεπαν στους αναβάτες να χρησιμοποιήσουν δύο μοτοσυκλέτες, μία ο καθένας, όμως ο Sabba και ο Boni επέλεξαν να μοιραστούν μία Desmo450 EDS, διατηρώντας τη στην εργοστασιακή της μορφή. Αρνήθηκαν μάλιστα να τοποθετήσουν έξτρα προβολείς και βασίστηκαν στα εργοστασιακά φώτα της μοτοσυκλέτας.

Η Ducati Desmo450 EDS δούλεψε 24 ώρες σερί χωρίς καμία βλάβη και εκτός του ανεφοδιασμού καυσίμου, έγινε μόλις μία παύση για αλλαγή λαδιού, φίλτρων και μία γενική επιθεώρηση, με την ομάδα να ολοκληρώνει την συντήρηση σε λιγότερο από 17 λεπτά!

Πρόκειται για δύο "συνήθεις υπόπτους" όταν μιλάμε για ρεκόρ Guinness, με τον Boni να συνδέεται με διάφορα γνωστά ρεκόρ με δίτροχα - λ.χ. με Vespa 50 και με SEAT MO 125 - ενώ ο Sabba έχει επίσης παρουσία στο βιβλίο των ρεκόρ αν και με πιο διαφοροποιημένη θεματολογία.