O όμιλος της Bike Alert συμμετείχε στην έκθεση CIMAMotor 2026

Από τις 19 έως τις 22 Σεπτεμβρίου 2026 το Chongqing International Expo Center φιλοξένησε τη μεγαλύτερη έκθεση μοτοσυκλέτας της Κίνας.
bike alert
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

23/9/2026

Η China International Motorcycle Trade Exhibition, ή CIMAMotor, είναι η μεγαλύτερη εξειδικευμένη έκθεση μοτοσυκλέτας στην Ασία, η οποία έπειτα από περισσότερες από δύο δεκαετίες ανάπτυξης έχει εξελιχθεί μαζί με την Ευρωπαϊκή EICMA, που γίνεται στο Μιλάνο, σε μία από τις δυο σημαντικότερες διεθνείς διοργανώσεις του κλάδου παγκοσμίως.

Ο Όμιλος της Bike Alert έδωσε δυναμικό παρών στη φετινή 24η διοργάνωση της κινέζικης έκθεσης, όπου παρουσίασε:

Hiflofiltro: after market φίλτρα λαδιού και αέρος

JT Sprockets: after market γρανάζια μοτοσυκλέτας

Η συμμετοχή στην CIMAMotor έχει ιδιαίτερη σημασία για τη Bike Alert, καθώς η έκθεση προσέφερε ένα διεθνές περιβάλλον για επαφές - ενισχύοντας την ανταλλαγή τεχνογνωσίας και τη διεθνή επιχειρηματική δικτύωση - επιβεβαιώνοντας τη διαρκή παρουσία του ομίλου στην παγκόσμια aftermarket σκηνή ανταλλακτικών και αναλωσίμων, αλλά και τη στρατηγική της σύνδεση με σημαντικούς παραγωγικούς και εμπορικούς φορείς της διεθνούς βιομηχανίας μοτοσυκλέτας.

Για περισσότερες πληροφορίες για παρακαλούμε να  επικοινωνήσετε :

  • Λ.Αθηνών 214, 104 42, Αθήνα - Τ: 210 3413733
    Ωράριο Λειτουργίας: Δευτέρα – Παρασκευή από τις 09:00 έως και τις 17:30.
  • Βεΐκου 23-25, 117 42, Κουκάκι,  Αθήνα, Τ: 210 9222776
    Ωράριο Λειτουργίας: Δευτέρα – Παρασκευή από τις 09:00 έως και τις 17:30
  • 28ης Οκτωβρίου 60, 546 27, Θεσσαλονίκη, Τ: 2310 528575
    Ωράριο Λειτουργίας: Δευτέρα – Παρασκευή από τις 09:00 έως και τις 17:30

Site: www.bikealert.gr
E-mail: [email protected]

ΖΧΜΟΤΟ V5: Αποκαλυπτικός ο Zhang Xue μιλά για 253 ίππους και WSBK!

Ο κινητήρας βρίσκεται ακόμη στα χαρτιά, αλλά οι βλέψεις του ξεπερνούν ακόμη και τους κανονισμούς του WSBK
zxmoto-v5
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/9/2026

Η αποκάλυψη πως η ZXMOTO σχεδιάζει έναν πεντακύλινδρο V κινητήρα έσκασε ως κεραυνός εν αιθρία στη μοτοσυκλετιστική επικαιρότητα, καθώς η νεότατη εταιρεία του Zhang Xue, πρώην διευθυντή της Kove, συνεχίζει να εντυπωσιάζει σε πολλά επίπεδα.

Ο Κινέζος κατασκευαστής δεν έχει αποκαλύψει επισήμως τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου του κινητήρα, με την πρώτη αναφορά να μιλά για κυβισμό γύρω στο λίτρο (1000 cc) και απόδοση άνω των 210 ίππων, ωστόσο σήμερα ο κινέζικος Τύπος μεταφέρει δηλώσεις που φέρεται να έκανε ο ίδιος ο Zhang, δίνοντας στη δημοσιότητα μερικά νούμερα που προκαλούν αίσθηση.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις αυτές λοιπόν, η μέγιστη απόδοση του V5 κινητήρα – με τρεις κυλίνδρους μπροστά και δύο πίσω, όπως το πρώτο RC211V που είχε φτιάξει η Honda το 2002 κατά τη μετάβαση του MotoGP σε τετράχρονους κινητήρες – θα ανέρχεται σε 253 ίππους στις 13.500 σ.α.λ., η μέγιστη ροπή του θα φτάνει στα 14 χιλιογραμμόμετρα και η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 310 km/h!

Το μπλοκ του κινητήρα αναμένεται να είναι πολύ ελαφρύ, ζυγίζοντας 55 κιλά χωρίς τα υγρά του και μαθαίνουμε πως η σχεδίαση, εξέλιξη και κατασκευή του γίνεται σε συνεργασία με το κινέζικο πανεπιστήμιο Αεροναυπηγικής Επιστήμης και Τεχνολογίας, χρησιμοποιώντας κατά κόρον εκλεκτά και πανάλαφρα κράματα που προέρχονται από την αεροπορική βιομηχανία.

Στις φερόμενες δηλώσεις του Zhang βρίσκουμε επίσης ορέξεις για συμμετοχή στο WSBK με τον νέο V5, κάτι που μας βρίσκει αρκετά δύσπιστους σε πρώτη φάση, καθώς στους τρέχοντες κανονισμούς του πρωταθλήματος δεν προβλέπονται πεντακύλινδροι κινητήρες – κάτι που, πάντως, αλλάζει μάλλον εύκολα αν είναι να εμπλουτιστεί η μεγάλη κατηγορία με έναν νέο κατασκευαστή.

Το πλάνο της ΖΧΜΟΤΟ είναι να έχει τη μοτοσυκλέτα έτοιμη το 2028 και στο σημείο αυτό θυμόμαστε πως στις αρχές Αυγούστου είχε ανακοινωθεί το νέο πλάνο του WSBK που από το 2030 θα ανεβάσει το όριο κυβισμού των τετρακύλινδρων κινητήρων στα 1200 κυβικά, συνεπώς περιμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον να δούμε πώς ακριβώς σχεδιάζει η κινέζικη εταιρεία τον V5 της αναφορικά με το νέο πρόσωπο του παγκοσμίου πρωταθλήματος Superbikes.

Ετικέτες