O Valentino Rossi πρωταγωνιστής στο νέο τηλεοπτικό σποτ του Ebay Ιταλίας - Video

Συμπρωταγωνιστές οι Luca Marini και Marco Bezzecchi
VR
Από το

motomag

3/8/2023

Στον απόηχο της χορηγίας της Ebay ιταλίας στη Mooney VR46, με τα λογότυπα του γνωστού διαδικτυακού ιστότοπου αγοραπωλησιών στη γείτονα χώρα να κοσμούν τις μοτοσκλέτες της ομάδας, έρχεται μια σειρά διαφημιστικών σποτ για να προωθήσει τις πωλήσεις ανταλλακτικών και αξεσουάρ για μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα από το Ebay.it, έχοντας ως πρωταγωνιστές τους Rossi, Marini και Bezzecchi!

Το κεντρικό χιουμοριστικό διαφημιστικό σποτ της σειράς, με ονομασία "Fuori Strada" -Εκτός Δρόμου- το οποίο είναι βασισμένο στην πλατφόρμα "Based on an eBay story" που δημιουργήθηκε από την ιταλική εταιρεία παραγωγής "production Dude" αφηγείται την περιπέτεια τεσσάρων ανθρώπων οι οποίοι παίρνοντας λάθος δρόμο με το αυτοκινούμενο τροχόσπιτο τους, βρέθηκαν ξαφνικά στη μέση ενός αγώνα που διαδραματίζονταν στην πίστα flat track στο ράντσο του Valentino Rossi!

VR

Στο τηλεοπτικό σποτ βλέπουμε ως βασικούς πρωταγωνιστές τους Valentino Rossi, Marco Bezzecchi και Luca Marini, με τον Ιταλό θρύλο των αγώνων να λέει στους επιβάτες του τροχόσπιτου πως χρειάζονται βελτίωση στην τεχνική της πλαγιολίσθησης. Στα πλαίσια της συνεργασίας μεταξύ Mooney VR46 και Ebay ιταλίας θα υπάρξουν και άλλες δράσεις ενώ στη σελίδα Ebay Ιταλίας στο Facebook υπάρχουν βίντεο με πρωταγωνιστές τους Luca Marini και Marco Bezzecchi, με τους δύο αναβάτες να απαντούν σε διάφορες ερωτήσεις όπως τι σημαίνει ο αγωνιστικός τους αριθμός ή ποιος είναι καλύτερος στην οδήγηση.

Ο Lorenzo Picchiotti, επικεφαλής δημιουργικός υπεύθυνος & συνεργάτης της Dude δήλωσε: "Αυτή η νέα καμπάνια αποτελεί ένα σημαντικό βήμα της μάρκας προς τον μηχανοκίνητο κόσμο. Και κάνοντας αυτό το βήμα δεν θα μπορούσαμε παρά να εμπλέξουμε, όχι μόνο τον Valentino Rossi, αλλά και ολόκληρη την ομάδα που περιστρέφεται γύρω από το Motor Ranch του, ομάδα που αποτελεί μια τέλεια μεταφορά για την κοινότητα των ανθρώπων που συνδέονται με διαφορετικά πάθη, η οποία είναι η πραγματική δύναμη του eBay.”

VR

Ο Vito Pace, επικεφαλής υπεύθυνος marketing του eBay Italia ανέφερε: “Είμαστε πολύ περήφανοι για αυτό το νέο σποτ, το οποίο εξυμνεί ένα από τα πάθη που ακολουθεί περισσότερο η κοινότητά μας. Συνεχίζουμε να τροφοδοτούμε τα ενδιαφέροντα και τις εμπειρίες εκατομμυρίων χρηστών, ενισχύοντας όλο και περισσότερο τον δεσμό που μας ενώνει. Ο Valentino Rossi, ο Marco Bezzecchi και ο Luca Marini ενσαρκώνουν πλήρως τις αξίες μας."

Ετικέτες

MV Agusta 5κύλινδρος κινητήρας: Ο quadrato έρχεται στην παραγωγή με 240+ ίππους!

Square 5 με δύο στροφάλους - Θα παραχθεί σε κυβισμούς 850-1.150 κ.εκ., για διαφορετικά μοντέλα και κατηγορίες
MV Agusta quadrato κινητήρας 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/11/2025

Η MV Agusta έδειξε τον 5κύλινδρο κινητήρα της στην EICMA και όπως σας είχαμε πει και τότε θα είναι square 5 και θα έχει ενιαία κεφαλή και δύο στροφάλους.

Ο 5κύλινδρος κινητήρας της MV Agusta στην EICMA δεν ήταν κάτι που περιμέναμε να δούμε πόσο μάλλον αυτό που ανακοινώνει τώρα η ιταλική εταιρεία. Ο κινητήρας δεν είναι σχεδιαστική άσκηση με στόχο τον εντυπωσιασμό αλλά βρίσκεται κανονικά σε εξέλιξη στη Schiranna. 

Σύμφωνα με τους Ιταλούς ο κινητήρας εξελίσσεται για να μπορεί να παραχθεί σε διαφορετικούς κυβισμούς και να χρησιμοποιηθεί σε πολλά και διαφορετικά μοντέλα: από Supersport έως Naked και Touring όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά, σε ένα εύρος κυβισμού από 850 έως 1.150 κ.εκ.

Η απόδοση του "quadrato" κινητήρα μπορεί να ξεπεράσει τους 240 ίππους ενώ το όριο περιστροφής βρίσκεται πάνω από τις 16.000 σ.α.λ., με τη μέγιστη ροπή να φτάνει τα 13,76 kg.m στις 8.500 σ.α.λ. Η MV Agusta αναφέρει επίσης ότι το βάρος είναι κάτω από 60 κιλά και όλα αυτά αφορούν την έκδοση των 1.150 κ.εκ.

H MV Agusta αναφέρει ότι η σειρά ανάφλεξης των 5 κυλίνδρων προσφέρει μοναδικά πλεονεκτήματα στον κινητήρα της που επιτυγχάνει εξαιρετική καμπύλη ροπής χωρίς να χρειάζεται να υπάρχει σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Παράλληλα, σε σχέση με έναν V4 ίδιου κυβισμού είναι παράλληλα πιο κοντός ενώ είναι πιο στενός έναντι ενός εν σειρά 4κύλινδρου. 

Βέβαια αυτό που παραλείπει να πει η MV Agusta είναι πως είναι δύσκολο να τον τοποθετήσεις σε ένα πλαίσιο σπορ μοτοσυκλέτας και να βρεις το σωστό ζύγισμα, κάτι που κάνει απλόχερα ένας V4, ενώ τόσο σε σχέση με αυτόν όσο και με έναν εν σειρά 4κύλινδρο έχει περισσότερα κινούμενα μέρη και για αυτόν τον λόγο μεγαλύτερη κατανάλωση. Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα έχει μοναδικό ήχο και ότι οι Ιταλοί θέλουν να ξεχωρίσουν από όλους τους άλλους κατασκευαστές φέρνοντας στην παραγωγή έναν κινητήρα που θα είχε κοπεί από το λογιστήριο οποιαδήποτε άλλης εταιρείας αυτήν την στιγμή.

Οι Ιταλοί λένε ότι το ντεμπούτο του 5κύλινδρου κινητήρα που θα αργήσει να γίνει -σε μερικά χρόνια- και έχει προγραμματιστεί για μια μοτοσυκλέτα που δεν υπάρχει πλέον στη γκάμα της και με αυτή τη δήλωση θα μας αφήσουν να βράσουμε στο ζουμί μας, τουλάχιστον προς το παρόν.