Οδηγεί αντίθετα στη Λεωφόρο Ποσειδώνος - Του κάνουν παρατήρηση και ζητάει και τα ρέστα [Video]
Απίστευτο περιστατικό συνέβη στη Λεωφ. Ποσειδώνος
Από το
motomag
8/7/2025
Ένα ακόμη απίστευτο περιστατικό, από αυτά που Ελλάδα γίνονται με μεγάλη συχνότητα συνέβη στη Λεωφόρο Ποσειδώνος, όπως αποτυπώνεται και στο video που ακολουθεί.
Ειδικότερα, οδηγός αυτοκινήτου κινούταν βράδυ στο αντίθετο ρεύμα της Λ. Ποσειδώνος και όταν ειδοποιήθηκε μέσω κόρνας από τον διερχόμενο οδηγό που βιντεοσκοπούσε για το τραγικό του λάθος, εκείνος απάντησε “τι κορνάρεις ρε;”. Από ό,τι φαίνεται μάλιστα συνέχισε κανονικά την πορεία του με το περιστατικό να λαμβάνει μέρος στις 3 Ιουλίου, στις 11 το βράδυ σύμφωνα και με τα στοιχεία που εμφανίζονται στο video, που ανάρτησε ο χρήστης "Tasos Papoulidis" στον λογαριασμό του στο ΤικΤοκ. Παρακάτω μπορείτε να δείτε το βίντεο με το απίστευτο περιστατικό.
Πρόκειται για κάμερες νέας τεχνολογίας με ικανότητα αναγνώρισης πινακίδας, οι οποίες μπορούν να καταγράψουν και να βεβαιώσουν αρκετές διαφορετικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).
Οι σταθερές κάμερες θα τοποθετηθούν στις εξής τοποθεσίες:
1 - Στην κάθοδο της Συγγρού, στο ύψος της Σκρα, (επί του VMS με ενσωματωμένο radar για Spot Speed, για μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού)
2 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Θυατειρών (με Average Speed Section Control καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)
3 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Πριήνης (με Average Speed Section Control, καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)
4 - Επί Μεσογείων-Χαλανδρίου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)
5 - Επί Βουλιαγμένης-Τήνου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)
6 - Επί της Λεωφόρου Αμαλίας, στο φαρδύ πεζοδρόμιο έμπροσθεν του Μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτη (καταγραφεί παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού).
Η λειτουργία Average Speed Section Control απαιτεί τον συνδυασμό περισσότερων από μιας κάμερας - όπως θα γίνει στην άνοδο της λεωφόρου Συγγρού - για να υπολογίσει τη μέση ταχύτητα ενός οχήματος στην απόσταση μεταξύ δύο μετρήσεων, ξεπερνώντας έτσι το ενδεχόμενο κάποιος να κόβει ταχύτητα την ώρα που περνά από την κάμερα και μετά να ξανανοίγει το γκάζι για να «κοροϊδέψει» το σύστημα.
Επιπλέον, φορητές κάμερες θα τοποθετηθούν σε δέκα αστικά λεωφορεία, με αρμοδιότητα την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων. Στην απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια αναλύονται οι αριθμοί κυκλοφορίας των λεωφορείων που θα τοποθετηθούν.
Να τονίσουμε πως η τοποθέτηση όλων των παραπάνω νέων καμερών, σταθερών και φορητών, υποχρεωτικά πρέπει να συνοδεύεται από την τοποθέτηση προειδοποιητικών πινακίδων που να δηλώνει την ύπαρξή τους, ως προβλέπεται από την παράγραφο 4 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ.
