Offline Campers Ryder: Πόση περιπέτεια μπορεί να χωρέσει ένα trailer [VIDEO]

Η αυστραλιανή εταιρεία παρουσιάζει το Ryder, ένα off-road trailer που μεταφέρει μοτοσυκλέτες και ταυτόχρονα λειτουργεί ως βάση αντίσκηνου οροφής
Ryder
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/3/2026

Ένα αρκετά ιδιαίτερο trailer από την Αυστραλία συνδυάζει την μεταφορά έως τριών χωμάτινων μοτοσυκλετών με δυνατότητα τοποθέτησης σκηνής οροφής, δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο πακέτο για περιπέτειες εκτός δρόμου.

Η αυστραλιανή εταιρεία Offline Campers παρουσίασε το Ryder, ένα trailer σχεδιασμένο ειδικά για όσους μεταφέρουν χωμάτινες μοτοσυκλέτες ακόμα και εκτός δρόμου και αναζητούν μια πιο βολική διαμονή για πολυήμερες εξορμήσεις στη φύση.

Offline Campers Ryder

Το βασικό χαρακτηριστικό του Ryder είναι η υπερυψωμένη μεταλλική πλατφόρμα πάνω από το επίπεδο μεταφοράς των μοτοσυκλετών, η οποία επιτρέπει την τοποθέτηση ενός αντίσκηνου πλήρους μεγέθους. Με αυτόν τον τρόπο και οι μοτοσυκλέτες προστατεύονται μερικώς από τα στοιχεία της φύσης, ενώ δημιουργείται ταυτόχρονα ένας χώρος ύπνου πάνω από το trailer. Το αντίσκηνο δεν περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό, αλλά αποτελεί προαιρετικό αξεσουάρ.

Offline Campers Ryder

Το trailer διαθέτει ανεξάρτητες off-road αναρτήσεις αέρα για κάθε τροχό, σε αντίθεση με τα κλασικά trailer που χρησιμοποιούν έναν ενιαίο άξονα. Μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με ελαστικά έως και 35 ιντσών, ενισχύοντας τη δυνατότητα κίνησης σε δύσβατα εδάφη.

Offline Campers Ryder

Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται πλατφόρμα μεταφοράς για τρεις χωμάτινες μοτοσυκλέτες, αναδιπλούμενες ράμπες φόρτωσης, ενσωματωμένα σημεία πρόσδεσης και σχάρα για εξοπλισμό.

Offline Campers Ryder

Παράλληλα, το Ryder διαθέτει πλήρη εξοπλισμό κατασκήνωσης. Περιλαμβάνει στάνταρ ψυγείο Waeco CFX 95 που τροφοδοτείται από μπαταρία λιθίου 100Ah, δύο θύρες φόρτιση συσκευών USB, φώτα κουζίνα Smev με νεροχύτη και δύο ή (προαιρετικά) τρείς εστίες γκαζιού, δεξαμενή νερού 105 λίτρων με αντλία υψηλής ροής, ξεχωριστή δεξαμενή πόσιμου νερού 75 λίτρων, πολλαπλούς αποθηκευτικούς χώρους και βάσεις για δύο φιάλες αερίου καθώς και παροχές για εξωτερικό ντους.

Offline Campers Ryder

Υπάρχει επίσης πληθώρα προαιρετικών αξεσουάρ που περιλαμβάνει έξτρα αποθηκευτικούς χώρους, ρεζερβουάρ καυσίμου, βάσεις για μπιτόνια καυσίμου, ράγες μοτοσυκλετών, εργαλειοθήκες, πρόσθετες θύρες φόρτισης USB, μεγαλύτερες μπαταρίες, ταχύτερους φορτιστές, κάμερα και φώτα οπισθοπορείας, WiFi, ενίσχυση σήματος Cel-Fi GO, φίλτρα πόσιμου νερού, θερμάστρα/βραστήρα πετρελαίου, αναρτήσεις της Fox, τέντες οροφής και πλαϊνές, τάπητες αλλά και το αντίσκηνο οροφής

Offline Campers Ryder

Η εταιρεία προσφέρει και την έκδοση Ryder XLT, με μεγαλύτερο κατάστρωμα που μπορεί να φιλοξενήσει side-by-side, ATV ή ακόμη περισσότερες μοτοσυκλέτες, αλλά και την έκδοση Ryder LT, χωρίς την οροφή.

Offline Campers RyderLT

Η στάνταρντ έκδοση Ryder, με τη χαρακτηριστική υπερυψωμένη μεταλλική πλατφόρμα, ξεκινά λίγο πάνω από τα €37.000 (60.350 AUD) αλλά μην ψάχνετε το πορτοφόλι σας γιατί προς το παρόν, αντιπρόσωποι της Offline Campers υπάρχουν μόνο στη μακρινή Αυστραλία.

Offline Campers Ryder

Ο Valentino Rossi προπονείται για πρώτη φορά στην Μανταλίκα [VIDEO]

Δεν είχε οδηγήσει ποτέ στην ινδονησιακή πίστα, την οποία βρήκε “διασκεδαστική”
Rossi rides Mandalika
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/1/2026

Καθώς ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP είχε αποσυρθεί από τους αγώνες στο τέλος του 2021, λίγους μήνες μόνο πριν η ινδονησιακή πίστα της Μανταλίκα κάνει ντεμπούτο στο Πρωτάθλημα, δεν είχε ποτέ οδηγήσει σε εκείνην. Τώρα, ο Rossi προσθέτει και τη Μανταλίκα στον μακρύ κατάλογο με τις πίστες που έχει οδηγήσει, καθώς οδήγησε τώρα εκεί μαζί με τους αναβάτες της VR46 Academy.

Να επισημάνουμε πως η Ινδονησία -αλλά και ολόκληρη η Ασία- λατρεύει τον Rossi, τόσο για τις αγωνιστικές επιδόσεις όσο και για τον μοναδικό χαρακτήρα του, ενώ ο “γιατρός” είχε κάνει πολλά προωθητικά βίντεο μοτοσυκλετών και παπιών της Yamaha για τις αγορές της ανατολής, λέγοντας μάλιστα και διάφορα τσιτάτα στα ινδονησιακά.

Το 2021 ο CEO της πίστας της Μανταλίκα είχε δηλώσει: “Εύχομαι στον Valentino Rossi ό,τι καλύτερο στη συνταξιοδότησή του, αλλά όλη η χώρα στεναχωρήθηκε που ανακοίνωσε την αποχώρησή του λίγο πριν τον πρώτο αγώνα MotoGP στη Μανταλίκα. Φυσικά, θα θέλαμε πολύ να τον έχουμε εδώ, ακόμη κι αν ερχόταν απλώς για δοκιμές. Θα τον υποδεχόμασταν με ανοιχτές αγκάλες. Η πόρτα μας θα είναι πάντα ανοιχτή για εκείνον.”

Και η στιγμή αυτή έφτασε. Ο Rossi βγήκε στην πίστα με μια Yamaha R1 βαμμένη στα χρώματά του, μαζί με τους αναβάτες της VR46 Academy, στο πλαίσιο προπονητικού ταξιδιού πριν τις δοκιμές της Sepang, οργανωμένου από τον βασικό χορηγό της ομάδας, Pertamina.

Ο Rossi, που είχε κερδίσει το 1997 το ινδονησιακό Grand Prix στα 125cc στο Sentul, δήλωσε μεταξύ άλλων: “Η πίστα της Μανταλίκα είναι εξαιρετική. Μου αρέσει πολύ γιατί η χάραξη είναι διασκεδαστική, γρήγορη και με ωραία ροή. Επίσης, η άσφαλτος είναι πολύ καλή, με καλό κράτημα και χωρίς σαμαράκια.” Θυμίζουμε πως στα GP εκεί οι αναβάτες κάθε χρονιά εκφράζουν πολλά παράπονα για το κακό κράτημα της πίστας -που συνήθως είναι και σκονισμένη- αλλά και για τις “παγίδες” με χαλίκια που δεν έχουν καλό σχεδιασμό, ενώ εκεί είχαν σημειωθεί πάμπολλες πτώσεις. Μάλιστα το 2025 εκεί είχε σπάσει την κλείδα του ο Marc Marquez, με πολλούς αναβάτες να κριτικάρουν την ασφάλεια της πίστας. Βέβαια, αν ο χορηγός σου είναι Ινδονήσιος, οι φαν της χώρας τρελαίνονται για σένα, και εσύ έχεις έρθει στη Μανταλίκα για λίγους γύρους φωτογράφησης, γιατί να πεις κάτι αρνητικό για την πίστα;

Στην προπόνηση συμμετείχαν επίσης οι Francesco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Luca Marini και Franco Morbidelli, οι οποίοι τώρα κατευθύνονται προς τη Μαλαισία για τις επίσημες δοκιμές MotoGP στη Sepang την επόμενη εβδομάδα.

Παρότι η δική του καριέρα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα έχει ολοκληρωθεί, ο Rossi ελπίζει ότι η Μανταλίκα μπορεί να αποτελέσει σημείο-κλειδί για την ανάπτυξη νέων ταλέντων από την Ινδονησία: “Υπάρχουν πολλοί νεαροί Ινδονήσιοι αναβάτες που ονειρεύονται το MotoGP”, είπε.

“Πρέπει να προσπαθήσουν στο μέγιστο, γιατί τώρα έχουν μια πίστα MotoGP που μπορεί να τους βοηθήσει να εξελιχθούν. Όλοι θέλουν να δουν έναν Ινδονήσιο αναβάτη στο υψηλότερο επίπεδο. Νομίζω ότι αυτή είναι η κατάλληλη στιγμή.”

Κι αν σας ενδιαφέρουν οι χρόνοι που έγραψε ο Rossi με το GYTR R1 του, ο 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής ήταν 1,9 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον Bagnaia με το Ducati Panigale V2. 

Ακολουθούν οι χρόνοι της παρέας του "γιατρού".

1. Francesco Bagnaia - 1:33.557
2. Marco Bezzecchi +0.053
3. Franco Morbidelli +0.089
4. Fabio Di Giannantonio +0.454
5. Celestino Vietti +0.859
6. Luca Marini +0.869
7. Valentino Rossi +1.878
8. Andrea Migno +4.792
9. Matteo Gabarrini +4.865

Ετικέτες