Οι καλύτερες custom του κόσμου στην Intermot 2018: Μεγάλη Gallery

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/10/2018

Ένα από τα περίπτερα της φετινής Intermot της μεγάλης μοτοσυκλετιστικής Έκθεσης, είναι αφιερωμένο αποκλειστικά στις custom μοτοσυκλέτες. Κι εκεί, ανάμεσα στους κατασκευαστές που έχουν πλέον τα δικά τους περίπτερα, όπως η BMW και η Kawasaki φιλοξενείται και ο θεσμός του AMD που διοργανώνεται κάθε δύο χρόνια στα πλαίσια της Intermot φιλοξενώντας 100 custom από όλο τον κόσμο, με στόχο να ανακηρύξει τις τρεις καλύτερες.

Όλες τους κινούνται στο πλαίσιο των έργων τέχνης και όχι της πρακτικότητας, όμως πρόκειται για λειτουργικά μοντέλα, όσο κι αν κάποια από αυτά αδυνατούν να δείξουν αυτή την πλευρά τους. Χιλιάδες εργατώρες και μπόλικο μεράκι συγκεντρωμένα πάνω σε δύο ρόδες, αυτές είναι οι custom που συμμετέχουν στον διαγωνισμό:

ΔΕΙΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΕΔΩ:

Ετικέτες

intermot

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/11/2025

Περισσότεροι από 6.000 έλεγχοι αλκοολομέτρησης διενεργήθηκαν στη διάρκεια μιας μόνο ημέρας, με την Τροχαία Αττικής να εντοπίζει 107 οδηγούς υπό την επήρεια αλκοόλ, με δύο εξ αυτών να οδηγούνται στο αυτόφορο.

Η Τροχαίας Αττικής πραγματοποίησε το τελευταίο 24ωρο μεγάλη εξόρμηση σε βασικούς οδικούς άξονες του λεκανοπεδίου, με στόχο την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Στην επιχείρηση συμμετείχαν κλιμάκια των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) καθώς και Αστυνομικοί των Τμημάτων Τροχαίας.

Συνολικά διενεργήθηκαν 6.023 αλκοτέστ, με 107 να δείχνουν παράβαση. Σε δύο περιπτώσεις, μάλιστα, οι οδηγοί συνελήφθησαν, καθώς οι ενδείξεις ξεπέρασαν τα 0,60 mg/l, επίπεδο που σύμφωνα με τη νομοθεσία επισύρει αυτόφωρη διαδικασία.

Οι αρχές υπογραμμίζουν πως αντίστοιχοι έλεγχοι θα συνεχιστούν με την ίδια ένταση, καθώς η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ παραμένει μία από τις κύριες αιτίες σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων.
Το εντυπωσιακό είναι το πλήθος ελέγχων που δηλώνει η ΕΛ.ΑΣ πως έγιναν, όπως επίσης πως το ποσοστό είναι πολύ καλό, καθότι δεν ξεφεύγει από τον μέσο όρο των υπόλοιπων χωρών της Δυτικής και Βόρειας Ευρώπης, αν εξαιρέσει κανείς τα Βαλκάνια και την Ανατολική Ευρώπη. Σε αντίστοιχους ελέγχους λοιπόν, σε χώρες με αποδεδειγμένα καλύτερη κυκλοφοριακή αγωγή από μικρή ηλικία, ο μέσος όρος αγγίζει το 1,2 - 1,3% και πλέον η Ελλάδα τον πλησιάζει όταν παλαιότερα ήταν δύο φορές πιο πάνω.