Παγκόσμια ανάκληση BMW R 18 - Πιθανότητα βραχυκλώματος και στο cruiser των Βαυαρών

Αφορά R 18 που εξοπλίστηκαν με όπισθεν - Ίδιος υπαίτιος με την ανάκληση του R 1300 GS για το ρελέ της μίζας

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/10/2024

Η BMW προχωρά σε ανάκληση της R 18 σε όλο τον κόσμο λόγω ελαττωματικού εξαρτήματος στις cruiser των Βαυαρών που έχουν εξοπλιστεί με την προαιρετική όπισθεν και κινδυνεύουν με βραχυκύκλωμα, ακόμη και φωτιά.

Η BMW έχει ήδη προχωρήσει σε εθελοντική ανάκληση της μοτοσυκλέτας στις αγορές της νοτιοανατολικής Ασίας, εκεί όπου πρωτοεμφανίστηκε το ενδεχόμενο βραχυκυκλώματος στην cruiser των Βαυαρών, συγκεκριμένα στην ηλεκτρονική μονάδα διαχείρισης της όπισθεν που ανήκει στον επίσημο προαιρετικό εξοπλισμό της.

Τώρα η ανάκληση της R 18 συνεχίζεται στις ΗΠΑ και αφορά 5.048 μοτοσυκλέτες που έχουν κατασκευαστεί μεταξύ 2021 και 2014 με την Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας των Αυτοκινητοδρόμων των ΗΠΑ (National Highway Traffic Safety Administration -NHTSA) να αναφέρει παράλληλα ότι η BMW έχει προχωρήσει σε παγκόσμια ανάκληση της μοτοσυκλέτας της, η οποία βρίσκεται σε ισχύ από τις 19 του περασμένου Σεπτεμβρίου.

Ο λόγος της ανάκλησης εντοπίζεται στο στεγανοποιητικό υλικό που έχει χρησιμοποιηθεί στη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου της όπισθεν, το οποίο με την πάροδο του χρόνου δείχνει ότι χάνει τις ιδιότητές του με αποτέλεσμα να περάσει υγρασία μέσα στην ηλεκτρονική μονάδα.

Η υγρασία προκαλεί με τη σειρά της διάβρωση στις ηλεκτρικές επαφές και έτσι υπάρχει διαρροή του ρεύματος μεταξύ τους που μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση της θερμοκρασίας του εξαρτήματος και κατά συνέπεια να προκληθεί μεγαλύτερη ζημιά στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου από την υπερθέρμανση.

Στην αναφορά της NHTSA γίνεται λόγος για παύση λειτουργίας της όπισθεν σε περίπτωση ζημιάς στο εξάρτημα αλλά και για το ενδεχόμενο εμφάνισης καπνού και σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις σε βραχυκύκλωμα, ακόμη και σε φωτιά.

Το ελλαττωματικό εξάρτημα προέρχεται από την αυστριακή BECOM Electronics που προμηθεύει την BMW με διάφορα ηλεκτρικά εξαρτήματα και αυτή είναι η ίδια εταιρεία που κατασκεύαζε και το ελαττωματικό ρελέ της μίζας του R 1300 GS.

Η αμερικάνικη υπηρεσία αναφέρει επίσης στο σχετικό έγγραφο ότι η πιθανότητα βραχυκυκλώματος είναι μεγαλύτερη σε χώρες όπου το κλίμα είναι τροπικό, δηλαδή με πολύ υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος και παράλληλα πολύ υψηλά επίπεδα υγρασίας όλο τον χρόνο.

Για αυτό το πρόβλημα εμφανίστηκε αρχικά στις αγορές της νοτιοανατολικής Ασίας με την BMW να ενημερώνεται αρχικά τον Ιούνιο του 2023 και να ξεκινά από τότε τη διερεύνηση του θέματος. Στις αρχές του περασμένου Φεβρουαρίου ξεκίνησε η ανάκληση στις χώρες της νοτιοανατολικής Ασίας όπου είναι διαθέσιμο R 18 με περιστατικά να κάνουν την εμφάνισή τους και σε άλλα μέρη του κόσμου και στις 19 Σεπτεμβρίου η ανάκληση έγινε επίσημα παγκόσμια.

Προς το παρόν η BMW δεν έχει δεχτεί αναφορές για πρόκληση ατυχήματος με το R 18 λόγω του ελαττωματικού εξαρτήματος, ούτε για την εμφάνιση βραχυκυκλώματος ή/και φωτιάς στο μεγάλο της cruiser που να προκλήθηκε από αυτό.

Προς το παρόν και μέχρι οι dealer της BMW να προμηθευτούν με το νέο εξάρτημα η λύση που θα εφαρμοστεί είναι η αποσύνδεση του εξαρτήματος από το ηλεκτρικό κύκλωμα και η αχρήστευση της όπισθεν, ενώ δεν έχει ανακοινωθεί από την BMW επίσημο πρόγραμμα ανάκλησης σε χώρα της ΕΕ.

Ετικέτες

BMW

R 18

BMW R 18

μοτοσυκλέτα

μοτοσικλέτα

ανάκληση

ανάκληση BMW

ανάκληση μοτοσυκλέτας

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Δημοπρατείται η Aprilia RS125R με την οποία ο Valentino Rossi νίκησε το πρώτο του Grand Prix

Η εργοστασιακή μοτοσυκλέτα του 1996 με την οποία ο "Γιατρός" κατέκτησε την πρώτη του νίκη στα GP125.

Aprilia 125 Grand Prix - First Vale winner -Aucion

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/5/2026

Μία σημαντική αγωνιστική μοτοσυκλέτα για την σύγχρονη εποχή του μηχανοκίνητου αθλητισμού ετοιμάζεται να αλλάξει χέρια, καθώς η Aprilia RS125R του Valentino Rossi από τη σεζόν του 1996 βγαίνει στο σφυρί από τον οίκο Sotheby’s.

Η συγκεκριμένη δίχρονη αγωνιστική μοτοσυκλέτα δεν είναι απλώς μία εργοστασιακή 125 GP. Πρόκειται για τη μοτοσυκλέτα με την οποία ο Valentino Rossi πανηγύρισε την πρώτη του νίκη σε Grand Prix, στο Brno της Τσεχίας το 1996, βάζοντας τότε τα θεμέλια για μία από τις σπουδαιότερες καριέρες στην ιστορία των αγώνων ταχύτητας.

Η δημοπρασία θα πραγματοποιηθεί από τον οίκο πλειστηριασμών Sotheby’s, με την εκτιμώμενη τιμή πώλησης να κυμαίνεται μεταξύ 100.000 και 150.000 ευρώ. Ωστόσο, δεδομένου ότι πρόκειται για δημοπρασία χωρίς ελάχιστη τιμή, το τελικό ποσό θα εξαρτηθεί αποκλειστικά από το ενδιαφέρον των συλλεκτών και των φίλων του Rossi όταν ανοίξει η διαδικασία στις 13 Μαΐου 2026. Για να παρακολουθήσετε ή να συμμετάσχετε στη δημοπρασία: rmsothebys.com/auctions/s0526/lots/r0015-1996-aprilia-rs125r.

Για τους φίλους των MotoGP, η συγκεκριμένη RS125R έχει ανεκτίμητη ιστορική σημασία. Πάνω σε αυτήν τη μοτοσυκλέτα ο νεαρός τότε Ιταλός ξεκίνησε την πορεία που αργότερα θα τον οδηγούσε σε 115 νίκες σε Grand Prix και σε εννέα παγκόσμιους τίτλους, μετατρέποντάς τον σε έναν από τους πιο αναγνωρίσιμους αθλητές του πλανήτη.

Η μοτοσυκλέτα προέρχεται από την πρώτη σεζόν του Rossi στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα GP125 το 1996, όταν αγωνιζόταν με τη Scuderia AGV Aprilia και φυσικά έφερε ήδη το εμβληματικό νούμερο 46. Το αγωνιστικό χρώμα έχει διατηρηθεί στην αυθεντική του μορφή, όπως ακριβώς χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Η χρονιά είχε ξεκινήσει με έκτη θέση στο ντεμπούτο του, ενώ ακολούθησαν σταθερά αποτελέσματα σε πίστες όπως Jerez, Mugello και Suzuka. Το πρώτο βάθρο ήρθε στην Αυστρία με τρίτη θέση, πριν φτάσει η ιστορική νίκη στο Brno που ουσιαστικά σηματοδότησε την έναρξη ενός θρύλου.

Για τους συλλέκτες, ιδιαίτερη αξία έχει το γεγονός ότι η μοτοσυκλέτα συνοδεύεται από πλήρη εργοστασιακή τεκμηρίωση. Στο πακέτο περιλαμβάνονται τα επίσημα έγγραφα που επιβεβαιώνουν τη συμμετοχή της σε όλη τη σεζόν του 1996, έγγραφα μεταβίβασης που αποτυπώνουν το ιστορικό ιδιοκτησίας, καθώς και σημείωση του θρυλικού manager της ομάδας της Aprilia, Mauro Noccioli.

Ακόμη σημαντικότερο είναι στα έγγραφα φαίνεται ότι ο κινητήρας που βρίσκεται στη μοτοσυκλέτα είναι ο ίδιος με τον οποίο ο Rossi κατέκτησε εκείνη την πρώτη νίκη στο Brno.

Η Aprilia πούλησε τη μοτοσυκλέτα σε ιδιώτη τον Ιανουάριο του 1997, ενώ ο σημερινός κάτοχος την έχει στην ιδιοκτησία του από το 2013.

Για όποιον αναζητά ένα πραγματικό κομμάτι από την ιστορία των αγώνων Grand Prix, δύσκολα θα υπάρξει σύντομα, κάποια αντίστοιχης ιστορικής βαρύτητας μοτοσυκλέτα διαθέσιμη.