Παγκόσμιο πλάνο απαγόρευσης κινητήρων εσωτερικής καύσης

Και η Αθήνα μέσα στις πόλεις

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/7/2019

Τα ηλεκτρικά οχήματα εισβάλλουν όλο και περισσότερο στη ζωή μας και το ολοκληρωτικά ηλεκτρικό μέλλον ίσως είναι πιο κοντά απ' όσο νομίζουν οι περισσότεροι. Πάρα πολλές χώρες έχουν ανακοινώσει ήδη το πλάνο τους για την απαγόρευση κυκλοφορίας και πώλησης των οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, με την Ιρλανδία να είναι η πιο πρόσφατη χώρα που ανακοίνωσε τα σχέδιά της για τον τερματισμό της πώλησης βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων το 2030.

Παρ' όλα αυτά, μπορεί η εξέλιξη της "πράσινης" τεχνολογίας στα αυτοκίνητα και τα ΜΜΜ να είναι αλματώδης και να θεωρείται εφικτή η συμμόρφωση με οποιοδήποτε περιορισμό στους ρύπους –όσο αυστηρός κι αν είναι- αλλά στη μοτοσυκλετιστική βιομηχανία θα πρέπει να γίνουν πολλά βήματα ακόμη.

Οι περιορισμοί και οι ανακοινώσεις πάντως με το χρονικό περιθώριο που έχουν εκδώσει πολλές χώρες, αφήνουν πολλές "γκρίζες ζώνες" σχετικά με τις κατηγορίες οχημάτων στις οποίες εκτείνονται. Είναι όμως απόλυτα λογικό –ειδικά αν ο ορισμός "οχημάτων με ορυκτά καύσιμα" συμπεριλάβει και τις μοτοσυκλέτες- να θεωρήσει κανείς ότι η μοτοβιομηχανία θα μπει στο ίδιο "καζάνι" με την αυτοκινητοβιομηχανία σε κάποιο στάδιο, αν όχι άμεσα.

Στον παρακάτω πίνακα αναγράφονται τα χρονοδιαγράμματα όσων χωρών έχουν ανακοινώσει επίσημα την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης, με ιδιαίτερο ενδιαφέρον την περίπτωση της Κόστα Ρίκα που σε δύο χρόνια από τώρα θα αποτελέσει τον πρωτοπόρο όλης αυτής της προσπάθειας.

Χώρα	Χρονολογία	Κατηγορία οχημάτων
Κίνα	Θ.Α.	Πωλήσεις νέων οχημάτων
Κόστα Ρίκα	2021	Όλα τα οχήματα
Δανία	2030	Πωλήσεις νέων οχημάτων
Γαλλία	2040	Πωλήσεις νέων οχημάτων
Ινδία	2030	Πωλήσεις νέων οχημάτων
Ιρλανδία	2030	Πωλήσεις νέων οχημάτων
Ισραήλ	2030	Εισαγόμενα οχήματα
Ολλανδία	2030	Πωλήσεις νέων οχημάτων
Νορβηγία	2025	Πωλήσεις νέων οχημάτων
Ηνωμένο Βασίλειο	2040 (Σκωτία 2032)	Πωλήσεις νέων οχημάτων
Σρι Λάνκα	2040	Όλα τα οχήματα
Σουηδία	2030	Πωλήσεις νέων οχημάτων

Σε ό,τι αφορά σε επίπεδο πόλεων, βλέπουμε στον πίνακα που ακολουθεί μια ιδιαίτερα επιθετική πολιτική, με απαγορεύσεις που ξεκινούν από την επόμενη κιόλας χρονιά (2020) σε πόλεις όπως το Λονδίνο και την Ρώμη (το 2024), ενώ ενδιαφέρον έχει και το γεγονός ότι συμπεριλαμβάνεται η Αθήνα με προγραμματισμένη απαγόρευση το 2025!

Πόλη	Χώρα	Χρονιά	Τύπος καυσίμου	Τύπος Οχήματος
Άμστερνταμ	Ολλανδία	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Αθήνα	Ελλάδα	2025	Diesel	Όλα τα οχήματα
Όκλαντ	Νέα Ζηλανδία	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Βαρκελώνη	Ισπανία	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Βρ. Κολούμπια	Καναδάς	2025	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Βρυξέλλες	Βέλγιο	2030	Diesel	Όλα τα οχήματα
Κέιπ Τάουν	Ν. Αφρική	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Κοπεγχάγη	Δανία	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Χάιναν	Κίνα	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Χαϊδελβέργη	Γερμανία	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Λονδίνο	Ην. Βασίλειο	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Λος Άντζελες	Η.Π.Α.	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Μαδρίτη	Ισπανία	2025	Diesel	Όλα τα οχήματα
Μέξικο Σίτυ	Μεξικό	2025	Diesel	Όλα τα οχήματα
Οξφόρδη	Ην. Βασίλειο	2020-35	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Παρίσι	Γαλλία	2025	Diesel	Όλα τα οχήματα
Κίτο	Ισημερινός	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Ρώμη	Ιταλία	2024	Diesel	Όλα τα οχήματα
Σιάτλ	Η.Π.Α.	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Βανκούβερ	Καναδάς	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

H HEL Performance εξαγόρασε την Harrison Billet

Δύο βρετανικές εταιρείες φρένων ενώνουν τις δυνάμεις τους

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/2/2026

Η HEL Performance εξαγόρασε τη Harrison Billet, συγχωνεύοντας δύο βρετανικές εταιρείες στον χώρο των aftermarket συστημάτων πέδησης.

Η HEL Performance, με εξειδίκευση στην κατασκευή σωληνώσεων φρένων υψηλής πίεσης από λάστιχο ή τεφλόν με ανοξείδωτη ενίσχυση και όλα τα παρελκόμενα, ρακόρ, συνδέσμους, ροδέλες, εξαερωτήρες, banjos, ψύκτρες και billet δαγκάνες και αντλίες υψηλών επιδόσεων, ολοκλήρωσε επίσημα την εξαγορά της επίσης βρετανικής Harrison Billet. Πρόκειται για μια συμφωνία που ενώνει δύο εταιρείες με μηχανολογική τεχνογνωσία ακριβείας και πολυετή παρουσία στον χώρο των φρένων.

Η HEL Performance είναι γνωστή ειδικά στο paddock του British Superbike, όπου εδώ και πάνω από δέκα χρόνια αποτελεί σταθερό σημείο αναφοράς. Το χαρτοφυλάκιό της περιλαμβάνει σωλήνες φρένων, συμπλέκτη και πολλά ακόμη για τεράστια γκάμα μοτοσυκλετών, αυτοκινήτων και ποδηλάτων καθώς και πλήρως CNC κατεργασμένα εξαρτήματα που κατασκευάζονται στο Ηνωμένο Βασίλειο. Παράλληλα, η εταιρεία έχει επενδύσει δυναμικά και στις billet δαγκάνες και αντλίες φρένων, προσφέροντας ολοκληρωμένες λύσεις πέδησης.

Από την άλλη πλευρά, η Harrison Billet, που ιδρύθηκε τη δεκαετία του 1980, έχει χτίσει το όνομά της πάνω σε δαγκάνες φρένων υψηλής ακρίβειας, πλήρως κατεργασμένες σε CNC. Ένα από τα βασικά της πλεονεκτήματα είναι ότι οι εμπρός δαγκάνες της σχεδιάζονται για απευθείας τοποθέτηση, χωρίς την ανάγκη αντάπτορα και κατασκευάζονται ειδικά για κάθε μοντέλο μοτοσυκλέτας.

Blink and you'll miss it! We choose to lightly sandblast every billet product, resulting in a highly-durable finish once either anodised or cerakoted.
Δημοσιεύτηκε από helperformance.com στις Δευτέρα 11 Νοεμβρίου 2024

Η στρατηγική αυτή εξαγορά δίνει στη HEL Performance τη δυνατότητα να διαθέτει πλέον δύο ξεχωριστά brands που καλύπτουν ακόμη ευρύτερο φάσμα εφαρμογών, ενώ ταυτόχρονα ανοίγει νέους ορίζοντες ανάπτυξης για τη Harrison Billet, αξιοποιώντας το παγκόσμιο δίκτυο διανομής της HEL.

Σε ανάρτηση του στα social media, ο Simon Lane, ιδιοκτήτης της HEL Performance, αναφέρθηκε στη μακροχρόνια σχέση των δύο εταιρειών και στον ρόλο που έπαιξε ο ιδρυτής της Harrison Billet, Ken Harrison, στα πρώτα βήματα της HEL.

"Όταν η HEL ξεκίνησε πριν από 29 χρόνια, η αγορά ήταν πολύ διαφορετική. Προσπαθούσαμε να πουλήσουμε νέου τύπου πρεσαριστούς σωλήνες φρένων σε μια βιομηχανία που βασιζόταν στα επαναχρησιμοποιούμενα βιδωτά ρακόρ. Σήμερα βλέπουμε ότι οι αλλαγές που φέραμε για να γίνει η αγορά πιο ασφαλής έχουν υιοθετηθεί σχεδόν από όλους τους κατασκευαστές.

"Στην αρχή μίλησα με έναν άνθρωπο, τον Ken Harrison της Harrison Billet. Με βοήθησε όσο δεν μπορείτε να φανταστείτε με συμβουλές, επαφές και την αντισυμβατική φιλοσοφία του στην επιχειρηματικότητα. Ήταν από τους πρώτους που πούλησαν τα σωληνάκια μας, γιατί ως μηχανικός καταλάβαινε ότι ένα μόνιμα πρεσαρισμένο ρακόρ από ανοξείδωτο ατσάλι ήταν η βέλτιστη λύση."

Στην ίδια ανακοίνωση διευκρινίζεται επίσης ότι όλο το προσωπικό της Harrison Billet θα παραμείνει στη θέση του μετά την εξαγορά, διασφαλίζοντας τη συνέχεια της τεχνογνωσίας και της ποιότητας που χαρακτηρίζει την εταιρεία εδώ και δεκαετίες.