Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας - Αλλαγές στο πρόγραμμα του 2024

Το πρώτο Σαββατοκύριακο του Ιουνίου και στα μέσα Οκτώβρη, οι δύο διπλοί αγώνες
motomagΑΜΟΤΟΕ – Αλλαγές στο πρόγραμμα του Π.Π.Τ. 2024
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

26/2/2024

Η ΑΜΟΤΟΕ ανακοίνωσε το οριστικό πρόγραμμα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, το οποίο θα περιλαμβάνει όπως ήδη γνωρίζαμε δύο διπλούς αγώνες στην πίστα των Σερρών, με τον πρώτο αγώνα να μεταφέρεται τελικώς από τις 12-13 Απριλίου στις 11-13 Οκτωβρίου.

Όπως είχαμε δει στο προσωρινό πρόγραμμα, το Π.Π.Τ. 2024 επρόκειτο να ξεκινήσει στις 12-13 Απριλίου, με την ολοκλήρωσή του να έρχεται στις αρχές Ιουνίου. Το οριστικό πρόγραμμα, ωστόσο, μεταθέτει τον πρώτο αγώνα για τις 11-13 Οκτωβρίου, αλλάζοντας την σειρά, με την αυλαία να ανοίγει στις 31/05 – 2/06. Οι δύο αγώνες θα αποτελέσουν ταυτόχρονα και γύρους του BMU 2024.

Το Π.Π.Τ. 2024 περιλαμβάνει έξι κατηγορίες, τις SUPERBIKE, SUPERSPORT, RACING, SUPERSPORT 300, ΝΕΩΝ και OPEN.

 ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ

ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ

ΣΩΜΑΤΕΙΟ

31 MAIOY 1-2 ΙΟΥΝΙΟΥ

ΣΕΡΡΕΣ (2πλός αγώνας μαζί με BMU RR)

F.R.M - A.MO.TO.E.

11-12-13 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ

ΣΕΡΡΕΣ (2πλός αγώνας μαζί με BMU RR)

B.M.F. – M.F.Ν.Μ.

Για περισσότερες πληροφορίες, σχετικά με τους κανονισμούς συμμετοχής σε κάθε κατηγορία μπορείτε να επισκεφτείτε την ιστοσελίδα της AMOTOE.

Κ. Κυρανάκης για κυκλοφοριακό χάος Αθήνας – “Αυτή η πόλη δεν χωράει άλλους ανθρώπους”!

Προκλητικές δηλώσεις του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών - Προτείνει στους κατοίκους να φύγουν για να λυθεί το πρόβλημα
Kiranakis Kifisos
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/12/2025

Αποκέντρωση πρότεινε αστειευόμενος ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης για να λυθεί το κυκλοφοριακό χάος που επικρατεί στην Αθήνα και τους γύρω δήμους.  

"Οι δρόμοι είναι γεμάτοι, τα λεωφορεία είναι γεμάτα, το μετρό είναι γεμάτο, ο ηλεκτρικός είναι γεμάτος, τα σπίτια είναι γεμάτα. Αυτή η πόλη δεν χωράει άλλους ανθρώπους", απάντησε χθες, 1η Νοεμβρίου ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών στην πρωινή εκπομπή "ACTION ΤΩΡΑ" του τηλεοπτικού σταθμού Action 24 σε ερώτηση για το αν το υπουργείο θα κάνει κάνει για να αντιμετωπίσει το χάος της Αθήνας, έχοντας προτείνει λίγο νωρίτερα και την αποκέντρωση ως μέτρο για να αδειάσουν οι δρόμοι, ώστε να γίνει χώρος για τους... τουρίστες που έρχονται στην Ελλάδα σε μεγαλύτερους αριθμούς και αυτή την περίοδο επειδή η χώρα προωθεί τον τουρισμό όλον τον χρόνο. 

Συνέχισε μάλιστα να εκφράζεται ως στέλεχος του Υπουργείου Τουρισμού και πρόσθεσε ότι ο Υπουργός Μεταφορών δεν είναι ικανός από μόνος του να επιβάλλει ποιοι θα έρθουν στην πόλη για να εργαστούν ή πόσο τουρισμό θα έχει αποφεύγοντας να πει κάτι για την τραγική κατάσταση που επικρατεί τις ώρες αιχμής και στους δρόμους των δήμων που βρίσκονται γύρω από εκείνον της Αθήνας. Πρόσθεσε επίσης ότι ο τουρισμός είναι πηγή εσόδων για την οικονομία της χώρας με… “αρνητικές συνέπειες” το κυκλοφοριακό και το οικιστικό ζήτημα.

kiranakis

Αναφορικά με τα μέτρα που θα πάρει το υπουργείο του ο κ. Κυρανάκης υποσχέθηκε ανανεώσεις σε συρμούς μετρό και ηλεκτρικού με στόχο την αύξηση της συχνότητας και τον αριθμό των επιβατών που εξυπηρετούνται, ενώ όταν ερωτήθηκε για το ζήτημα της λεωφόρου Κηφισού απάντησε πως ήδη “μετράμε με drone πόσα φορτηγά κυκλοφορούν και τι χώρο πιάνουν στον Κηφισό μεταξύ 7 και 10 το πρωί, για να δούμε πόσο επιβαρύνουν το κυκλοφοριακό πρόβλημα” καθώς εξετάζεται η απαγόρευση της κυκλοφορίας των βαρέων οχημάτων το συγκεκριμένο τρίωρο. Για μέτρα που θα επηρέαζαν άμεσα τους οδηγούς αυτοκινήτου και θα τους ανάγκαζαν να αφήσουν το αυτοκίνητό τους στο σπίτι και να σκεφτούν εναλλακτικούς τρόπους ούτε λόγος σοβαρός.

Υπό συζήτηση λοιπόν το μέτρο της απαγόρευσης κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων στον Κηφισό από τις 7 μέχρι τις 10 το πρωί, καθώς εξετάζεται η πιλοτική εφαρμογή του, σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, ο οποίος ωστόσο παραδέχτηκε την ανεπάρκεια του μέτρου που εξετάζεται λέγοντας ότι πάλι θα υπάρχει κυκλοφοριακό χάος, ακόμη περισσότερο μετά τη λήξη του τρίωρου. Είπε επίσης και για το έξτρα κόστος που θα έχει αυτό για τους πολίτες λόγω του επιπλέον προσωπικού που ενδέχεται να προσλάβει μια επιχείρηση για να εργάζεται νωρίτερα, ενώ και εδώ επέλεξε να κοστολογήσει αντίστοιχα την οικονομική ζημιά που γίνεται ήδη σε επίπεδο χαμένων ωρών και άσκοπης κατανάλωσης καυσίμων όπως και της επιβάρυνσης του περιβάλλοντος και της υγείας των πολιτών.